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汽配企業(yè)抵御巨額追償“有一招”

  • 發(fā)布時間：2015-05-29 01:32:14  來源：寧波日報  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　本報訊（記者余建文 通訊員傅劍波）車企如果在因質(zhì)量缺陷導(dǎo)致的大規(guī)模召回事件中，向供應(yīng)瑕疵產(chǎn)品的零配件供應(yīng)商進行追償，零配件供應(yīng)商將面臨巨大的賠償壓力?！稗D(zhuǎn)嫁風險的可行辦法是對質(zhì)量保證、產(chǎn)品責任和財務(wù)損失進行保險?！睂＜以谑衅嚵悴考a(chǎn)業(yè)協(xié)會日前舉辦的研討會上如是支招。

　　據(jù)悉，目前寧波大小汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)有3000余家，每年的出口交貨值有100多億美元。隨著汽車“三包”法規(guī)的出臺以及汽車質(zhì)量投訴監(jiān)管體系的加強，國內(nèi)外車企頻頻曝出大規(guī)模召回事件。專家指出，未來的趨勢是，主機廠會把零件相關(guān)瑕疵風險轉(zhuǎn)嫁給零配件供應(yīng)商。倘若以一個零配件召回成本1000元人民幣計，即使是最普通的一次召回，損失至少數(shù)千萬元。而主機廠如提起追償損失，零配件企業(yè)很容易被“這根稻草”壓垮。

　　“對質(zhì)量保證、產(chǎn)品責任和財務(wù)損失進行保險，不失為轉(zhuǎn)嫁這種風險的較佳選擇。”專家表示，根據(jù)寧波汽配行業(yè)的現(xiàn)狀，大型企業(yè)有實力單獨投保，而眾多的中小型汽配企業(yè)，可由行業(yè)協(xié)會牽頭整合，采取統(tǒng)括投保方式，既能減輕財務(wù)壓力，又能靈活抵御追償危機。

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