遇到酒后、醉酒駕車導致有人員傷亡的事故，保險公司即便在交強險范圍內(nèi)賠償了受害人，也會對肇事人進行追償

　　聚餐時喝點小酒，說是禮貌也無可厚非。但是喝了酒還開車，就是極大的安全隱患，這也可能讓一個原本興高采烈的日子，剎那間變得漆黑黯淡。

　　雖然酒駕的危害可謂是“無人不知，無人不曉”，但如果以“酒后駕車”為關(guān)鍵詞進行搜索，幾乎每一天都有七八件與之相關(guān)的新聞。

　　對于很多心存僥幸的司機來說，“我有保險”仍是其喝酒后駕車的“后盾”?？墒且?，肇事司機是必須自己承擔由酒駕造成的所有經(jīng)濟損失的，無論是商業(yè)車險、交強險、意外險，都無法成為他的保障。

　　無第三者傷亡 保險可拒賠

　　其實，大部分投保車險的司機都知道，酒駕或醉駕的情況下發(fā)生交通事故造成損失，保險公司不負責賠償。這也就意味著肇事司機需要自己承擔由酒駕造成的所有經(jīng)濟損失。

　　即使是投保了個人意外險，酒駕或醉駕時所造成的個人意外傷害，不在保險產(chǎn)品的承保范圍內(nèi)，保險公司可不予理賠。

　　但是，仍有很多駕駛?cè)擞X得，有了車“啥都賠”的交強險，酒駕也還是可以高枕無憂、肆無忌憚。甚至在酒駕前會大發(fā)豪言“沒事，我有保險”。

　　可要知道，在遇到酒后駕車、毒駕、無證駕駛等情況時，保險公司即便在交強險的范圍內(nèi)賠償了受害人，也會對肇事人進行追償。如果事故并沒有造成第三者的傷亡，保險公司可以直接拒絕賠償。

　　而此類的案件，卻并不鮮見。近日，廣西省法院就審結(jié)的一起機動車交通事故責任糾紛案，判決支持保險公司對醉酒駕駛車主行使追償權(quán)。

　　2012年春節(jié)前夕，貨車車主陳某投保了交強險，當年5月份的一天，他醉酒駕車行駛在省道時，與半掛車發(fā)生碰撞，導致半掛車司機黃某重傷后經(jīng)搶救無效死亡。

　　事故發(fā)生后，交警認定貨車司機陳某承擔此交通事故的主要責任，半掛車司機家屬對陳某和陳某投保的保險公司提起訴訟，法院最終判決保險公司在交強險賠償限額范圍內(nèi)賠償黃某家屬經(jīng)濟損失11萬余元，不足部分按責任分擔，由陳某承擔70%的民事賠償責任。

　　2012年9月份，保險公司履行了賠償黃某家屬經(jīng)濟損失的義務(wù)。之后保險公司以陳某醉酒駕駛為由，向法院提起訴訟，要求履行追償權(quán)。法院最終判決支持保險公司行使其追償權(quán)。

　　無獨有偶，2014年年底，云南省某法院審結(jié)的案子也與保險公司行駛追償權(quán)有關(guān)。

　　2012年3月份，華某酒后駕駛車輛引發(fā)交通事故，并導致他人死亡。經(jīng)查證，華某屬無證且酒后駕車。死者親屬向華某和保險公司提起訴訟，法院判決華某投保的財險公司在交強險范圍內(nèi)賠償死者親屬11萬元。

　　保險公司在履行賠償義務(wù)后，便立刻向法院提起訴訟，要求肇事者華某及車主楊某賠償其代為賠償?shù)?1萬元。

　　任性的保費

　　其實，酒后這種任性行為，就算沒有造成任何事故，但是被查處后除了會面臨高額的罰款、吊銷/暫扣駕駛執(zhí)照、被追究刑事責任以及心理陰影外，車輛的違法記錄和理賠次數(shù)還會影響其第二年的交強險價格。此外，保險公司對于該駕駛員和車輛往后的車險理賠的審核，也將會更為嚴格。

　　此外，今年保監(jiān)會先在6個試點省市(黑龍江、山東、重慶、廣西、陜西以及青島)推行商業(yè)車險費率改革。改革后，有過酒駕和醉駕記錄的駕駛?cè)撕蛙囕v，今后在投保車險時，車主將支付更高的保費。

　　因此，為了徹底避免酒駕的風險，最好的辦法就是預(yù)約代駕、乘坐公共交通工具。安聯(lián)財險的理賠專員也表示，就算是酒后的第二天，也盡量不要一早就開車出門?！扒f不要低估體內(nèi)所殘余的酒精濃度，因為成年人的酒精代謝速度約為一小時才可以代謝15毫升?！?

　　不過，要說全世界只有中國人是愛喝酒的，只有中國人經(jīng)常酒后駕車，那也并非如此。安聯(lián)集團旗下的安聯(lián)技術(shù)中心去年所開展的一項研究也顯示，不同區(qū)域因酒駕導致的交通事故的占比有所不同。東歐和中亞以18.2%的比例排在第一位，其次是歐洲(16.7%)，再次是美國(12.9%)。而中國所在的亞太區(qū)，比例僅為7.3%，低于全球的10.9%的平均水平。。