社區(qū)話(huà)題

　　小區(qū)穿梭電瓶車(chē)太難等，業(yè)主無(wú)奈以電動(dòng)車(chē)代步，結(jié)果雨天路滑在買(mǎi)菜途中摔傷。近日，某小區(qū)業(yè)主將自家的經(jīng)歷寫(xiě)成文放上社區(qū)論壇，結(jié)果引發(fā)了眾業(yè)主“討伐”小區(qū)內(nèi)交通的大討論。

　　電瓶車(chē)要等1小時(shí)以上

　　“這小區(qū)的電瓶車(chē)太難等，買(mǎi)包鹽都要1小時(shí)，你能忍？”據(jù)了解，該大型社區(qū)內(nèi)交通主要靠電瓶車(chē)穿梭，而商業(yè)配套基本集中于一期附近，三期的業(yè)主出門(mén)路途較遠(yuǎn)，只能依賴(lài)小區(qū)內(nèi)交通，而偏偏就是這個(gè)電瓶車(chē)，很不讓人省心。

　　記者向該樓盤(pán)三期業(yè)主蘇先生了解到，三期距離一期路途遙遠(yuǎn)，區(qū)內(nèi)雖有電瓶車(chē)，但是電瓶車(chē)既不遮風(fēng)也不避雨，而且只有區(qū)區(qū)12個(gè)座位?！案氖欠枪?jié)假日只有10班，節(jié)假日只有9班。三期業(yè)主要買(mǎi)瓶礦泉水，買(mǎi)包鹽都要去一期。你需要遷就電瓶車(chē)的時(shí)間，就算你一兩個(gè)小時(shí)等到了電瓶車(chē)你也未必坐得了，因?yàn)榫?2個(gè)位置，也不能超載的”，蘇先生說(shuō)，只能說(shuō)聊勝于無(wú)。

　　蘇先生說(shuō)，三期的很多業(yè)主都經(jīng)歷過(guò)多次準(zhǔn)點(diǎn)等電瓶車(chē)、人多坐不上的尷尬?！安还苁?0歲老人，還是蹣跚學(xué)步的孩童，都等吧”，他說(shuō)，這一趟不是5分鐘、10分鐘，而是1個(gè)小時(shí)甚至2個(gè)小時(shí)，“如果不想等那就得頂著烈日或者暴雨走半個(gè)多小時(shí)”。

　　在這種情況下，不少無(wú)奈的業(yè)主只能想辦法自己尋找代步工具，“畢竟不能為了每天買(mǎi)個(gè)菜還得等1個(gè)小時(shí)”。而近日，蘇先生的妻子在騎電動(dòng)車(chē)買(mǎi)菜的途中，因?yàn)橛晏炻坊ち讼聛?lái)，好在眾多熱心鄰居及保安幫忙，呼叫120及時(shí)將傷者送往醫(yī)院醫(yī)治。

　　“看似偶然的事件其實(shí)是必然”

　　蘇先生將妻子的經(jīng)歷寫(xiě)成文放上社區(qū)論壇，引發(fā)了眾多業(yè)主“討伐”小區(qū)交通的大討論。

　　“這起事情看似是偶然事件，但事情的發(fā)生確是必然性的”，蘇先生說(shuō)，如果區(qū)內(nèi)真的有像賣(mài)樓時(shí)宣傳的那樣有穿梭巴士，業(yè)主又如何能在區(qū)內(nèi)受傷？他告訴記者，騎車(chē)更大的隱患是三期業(yè)主不能從小區(qū)穿過(guò)去直接到一期，需要走大馬路再繞道到一期，“大馬路貨車(chē)什么的都很多，灰塵滿(mǎn)天，之前聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)發(fā)生了幾起事故”。

　　不少業(yè)主都表示出不滿(mǎn)。“三期的物業(yè)費(fèi)比一期貴，如果能夠得到相應(yīng)的服務(wù)，大家無(wú)話(huà)可說(shuō)。1300多戶(hù)業(yè)主提前收樓，連個(gè)基本的區(qū)內(nèi)交通都沒(méi)有”，有業(yè)主說(shuō)，三期很多業(yè)主每次坐電瓶車(chē)上都“只想罵人”，因?yàn)殡娖寇?chē)實(shí)在是太少了，“開(kāi)電瓶車(chē)的小伙子人不錯(cuò)，一直代開(kāi)發(fā)商受過(guò)，很多憤怒的業(yè)主直接把怨氣撒到開(kāi)電瓶車(chē)小伙子身上了”。

　　“去趟一期像進(jìn)趟縣城，等1個(gè)小時(shí)電瓶車(chē)，回來(lái)說(shuō)不定等2個(gè)小時(shí)，三期的業(yè)主都深有體會(huì)。業(yè)主區(qū)內(nèi)受傷，追根溯源，開(kāi)發(fā)商有不可推卸的責(zé)任”，有業(yè)主表示，就電瓶車(chē)問(wèn)題，打過(guò)數(shù)次電話(huà)投訴，但是根本沒(méi)有得到解決。

　　小區(qū)內(nèi)交通成多起投訴熱點(diǎn)

　　買(mǎi)房不但要看周邊交通配套，大型和超大型社區(qū)內(nèi)的交通也是業(yè)主們必須考慮的因素。畢竟，從出門(mén)到公共交通，這不遠(yuǎn)不近的距離，一旦配套跟不上，就有可能造成很大的困擾。近年來(lái)，廣州不少樓盤(pán)，尤其是郊區(qū)的大型樓盤(pán)，業(yè)主對(duì)小區(qū)內(nèi)交通的投訴已漸成熱點(diǎn)。對(duì)于上班族而言，在一個(gè)大型社區(qū)內(nèi)，趕地鐵、趕公交，甚至趕樓巴，如果只能靠“11路”來(lái)走，可是非常痛苦的，遲到不說(shuō)，日常生活哪怕是在社區(qū)內(nèi)走動(dòng)也極為不便。

　　對(duì)此，有業(yè)主建議，既然電瓶車(chē)是有償服務(wù)，有收費(fèi)，那么完全可以加開(kāi)班次，“目前，電瓶車(chē)難等，明顯就是數(shù)量不夠，業(yè)主有需求”，如果業(yè)主都覺(jué)得電瓶車(chē)夠用、及時(shí)，就沒(méi)必要冒險(xiǎn)學(xué)騎電動(dòng)車(chē)而發(fā)生事故了。

　　也有業(yè)主認(rèn)為，加開(kāi)班次不能從根本上解決問(wèn)題，“加開(kāi)電瓶車(chē)可以解決出門(mén)上班、上學(xué)的問(wèn)題，但是購(gòu)物之類(lèi)的也要依靠交通工具只能說(shuō)明小區(qū)生活配套不到位”，在大型社區(qū)內(nèi)，多設(shè)幾個(gè)商業(yè)點(diǎn)，至少多幾個(gè)菜場(chǎng)才能更方便業(yè)主。

　　南方日?qǐng)?bào)記者 許蕾