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到家服務 還有多少想象空間

  • 發(fā)布時間:2015-05-18 08:31:38  來源:中國民航報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  ■特約記者 程喆

  懶惰成了第一生產力,越來越多的商家已經瞄準了“上門服務”。58到家、美團、京東、360、大眾點評已經一個接一個地對外宣布推出上門服務開放平臺,這些平臺接入的品類包括家政、美甲、美睫、推拿和洗衣等。一切可以賴在家里做的事,商家都想到了,他們可以上門洗車、上門代駕、上門做菜、上門按摩……從“送貨上門”到“送人上門”,已經有越來越多個性化職業(yè)體現在生活中,服務業(yè)正在慢慢“變天”。

  “到家服務”并不完全算是一個新生產業(yè),快遞、外賣、鐘點工、家教等,本質上與現在的“到家服務”沒有區(qū)別。不過,當這類服務和互聯網結合在一起時,則產生了無限的想象空間,并激發(fā)了新一輪的創(chuàng)業(yè)熱情。多個項目成立不到三五月即融資千萬元,“不差錢”的團隊通過補貼來提高口碑和覆蓋率;反過來又不斷激發(fā)行業(yè)和用戶的熱情,令市場持續(xù)升溫至今。

  “到家服務”無疑抓住了中國人消費轉型和升級的機會,人們從對溫飽的需求上升到感官的享受上——愿意在家吃一頓五星級大餐,或是多花錢乘坐舒適的專車。另外,傳統的客戶服務基本上被瓜分殆盡。

  在外賣市場上,餓了么、美團外賣、百度外賣三強林立;阿里入股了美團,聚劃算也在阿里手中,而騰訊又入股了唯一可以挑戰(zhàn)美團的大眾點評,因此基本上可以肯定,傳統團購業(yè)務這一塊也沒有多大機會了。分類信息領域的兩大巨頭58網和趕集網已經合并了,給外來者的空間也不大?!暗郊曳铡彼闶潜容^新的領域,各類小公司可以對市場進行細分。

  當然,與打車軟件一樣,各種服務只是互聯網公司爭奪用戶的入口和工具?!白砦讨獠辉诰啤?。愛大廚創(chuàng)始人之一侯鵬飛表示,今后會在生鮮食材直供、廚房小家電以及調味品上做增值服務。同時,上門做美甲的河貍家也表示,以后會做成美妝、服飾等領域的信息和交易平臺。

  “到家服務”這么火,大型互聯網企業(yè)自然不會忽略。目前,各個互聯網企業(yè)和網絡平臺都在搶奪“到家服務”的先機,58網、美團、大眾點評都在加緊布局,前期白熱化的競爭在所難免。

  可以肯定的是,目前的各類上門服務O2O平臺都處于前期的市場拓展階段,就像打車軟件的初期,會非常注意服務細節(jié)和收費水平,所以現在只會給用戶更多優(yōu)惠,好為長期服務建立信任基礎,基本不會出現漫天要價的情況。

  不過,安全問題和服務質量問題確實值得注意。比如,有客戶投訴某在線洗衣品牌,抱怨洗后送回的衣服有縮水、染色的情況;而對于提供服務的人來說,進入陌生人的家中,服務者的安全和隱私又如何保證?大多數提供上門服務的企業(yè)在被問到這個話題時,或是語焉不詳,或是避而不談。

  但也不能因噎廢食。安全問題屬于階段性問題,對初創(chuàng)企業(yè)不能太苛求;企業(yè)做大之后,肯定會逐步重視并著手解決,打車行業(yè)就是一個很好的例子。

  有了網店,實體店的生意受到了影響;有了“到家服務”后,傳統的洗衣業(yè)、洗車業(yè)、美甲業(yè)又當如何?《中國汽車報》報道,上門修車服務必定沖擊4S店的價格體系,因為4S店成本高企,已成為其運營的難點,其中房租成本是4S店最大的“包袱”。上門維修沒有門店成本,也沒有汽車庫存的壓力。在汽車出現小毛病的情況下,選擇上門服務比到4S店劃算得多。

  但某些傳統行業(yè)也不必過于擔心。E家?guī)蛣?chuàng)始人熊斌認為,現在的上門服務O2O實在被炒得太熱了,需要“冷卻”一下。在他看來,只有家政服務才有真正的到家需求,“因為家政必須在家發(fā)生,而其他的洗車、美甲、按摩等,只是生活服務,屬于到家的偽需求”。

  舉例來說,訂餐軟件餓了么從收集餐館位置和菜單入手,提供在線訂餐和配送服務,可以很好地滿足消費者短時間內的并發(fā)需求。類似的還有蔬菜、水果、肉類的送貨上門服務。蔬果、肉類是家庭必需品,而且方便集中配送,可以按小區(qū)集中投遞,服務單個用戶的時間成本與傳統電商的快遞員相差不大。

  反觀美甲等上門服務,單個用戶利潤可能超過電商和餐飲,但無法滿足并發(fā)需求,因為服務單個用戶的時間成本太高。要想服務一定規(guī)模的用戶,必須儲備足夠多的技師,而這些技師在大多數時間里會閑置,效率太低,成為初創(chuàng)公司不能承受的成本壓力。但如果不儲備技師資源,又無法做大。前期得到的技師和用戶是靠“燒錢”而來的,但錢總有“燒”完的一天,一些不太靠譜兒的到家服務,終究不是萬金油。

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