在881公交德勝門站臺旁，四五名身穿公交制服的男子圍坐在公交站旁

　　近日，有市民致電本報熱線，稱在德勝門西南側(cè)的881公交站處，總有人假冒877公交車的工作人員蒙騙外地游客乘坐高價車前往長城。記者在現(xiàn)場看到，幾個身穿公交職工制服的人圍坐在公交站旁，有人正在攬客。站臺旁貼著一張藍色通告，寫著“原919直達快車改877直達長城”。在881的正規(guī)站牌上，還被人寫上了“加車877”的字樣。對這種情況，正規(guī)877路的工作人員說“不知道該誰管”，城管部門表示取證困難，12328交通服務(wù)監(jiān)督熱線的工作人員表示將盡快安排執(zhí)法部門前往現(xiàn)場處理。

　　身穿公交制服沿途攬客，聲稱是877路公交直達八達嶺長城的快車，最終卻引導游客拼車前往長城。北青報記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，雖然屢經(jīng)曝光，但山寨877公交站昨日依舊在路旁大肆攬客。記者向相關(guān)部門舉報后，得到的答復是由于存在取證難的問題，雖然長期打擊但這種情況仍然時有發(fā)生。但相關(guān)部門表示，會盡快安排執(zhí)法部門前往處理。

　　山寨877路公交站 攬客人穿公交制服

　　“假冒的877公交站經(jīng)常出現(xiàn)，老是坑騙外地游客，這個事情到底能不能管管？”近日，有市民致電本報熱線，稱在德勝門西南側(cè)的881公交站處，總能發(fā)現(xiàn)假冒877公交車的人員非法攬客，坑蒙外地游客乘坐高價車前往長城。

　　昨天上午8時30分，北青報記者從積水潭地鐵站出來沿著二環(huán)外環(huán)輔路向東步行，剛剛走到881公交站時，就發(fā)現(xiàn)有身穿藍色公交制服的人員開始吆喝：“去長城的游客坐877，一站直達的快車這里排隊?！?/p>

　　順著此人指引的方向記者發(fā)現(xiàn)，在881公交德勝門站臺旁，四五名身穿公交制服的男子都圍坐在公交站旁。站臺旁貼著一張藍色的通告，寫著“原919直達快車改877直達長城”。在原本881的正規(guī)站牌上，還用黑色的油性筆寫上了“加車877”的字樣。

　　記者發(fā)現(xiàn)，這些攬客的人身穿公交藍色長袖制服，一位“工作人員”稱，877路快車就在這里排隊等車。記者佯裝不知詢問德勝門北側(cè)也有877路公交站時，他卻稱那邊是慢車，到達長城需要4個多小時的時間，而此地的加車都是快車，“一站直達，一個多小時就到了，能在長城上多玩一會兒?！?/p>

　　山寨公交沒等來

　　游客被忽悠上轎車

　　北青報記者發(fā)現(xiàn)，此時的公交站已經(jīng)有七八名乘客在排隊等車，于是記者也加入等車的隊伍中。然而在等待了20多分鐘的時間后，仍然沒有877公交車的蹤影。在等車的時間里，不少乘客都向身穿制服的“工作人員”詢問為何沒車，記者發(fā)現(xiàn)這些排隊的乘客大多都是外地來京前往八達嶺長城旅游的游客。

　　上午9時許，這些“工作人員”又向眾人表示，現(xiàn)在大公交車不好等，可以安排大家乘坐公司的高檔直達車前往長城，車費是50元一人，不能刷公交卡。因為等不到公交車，有幾名心急的乘客便接受了“工作人員”的建議。工作人員將大家?guī)У焦徽疚鱾?cè)100米的地方，一輛停在路旁的轎車開門組織乘客上車。

　　隨后，記者來到德勝門北側(cè)的877公交總站，發(fā)現(xiàn)這里的公交車一直在持續(xù)不斷地發(fā)車，一位公交員工表示，877并沒有慢車快車之分，而且也只有這一個乘車點?！澳阏f的那個乘車點根本不存在，要上車就必須在這里排隊?！边@位員工說。

　　非法攬客已多年

　　緣何始終難以根除

　　北青報記者了解到，早在幾年前，有關(guān)德勝門周邊“山寨877”路公交車攬客坑騙游客的情況就時有發(fā)生，有人乘坐“山寨877”公交站工作人員安排的“高檔直達車”，結(jié)果最終被黑車送到了水關(guān)長城，而并非是正規(guī)877路公交車的終點站所在地。

　　此前《北京日報》曾刊發(fā)過一封讀者來信，這名讀者反映“冒牌877路公交攬活賺暴利”，稱山寨877利用外地游客對北京公交不熟悉的情況，上了這些高價“黑公交”的圈套，希望相關(guān)部門能夠查處，還游客一個安全的出行環(huán)境。那么，既然已經(jīng)多次被媒體曝光，為何山寨877的“生命力”卻能夠如此頑強？相關(guān)部門為何對這種長期存在的坑騙游客的行為不能徹底鏟除？

　　記者撥打了877路公交總站的電話，工作人員表示，正規(guī)的877路是坐滿一輛走一輛，不可能存在沒車的情況。對于記者提出對這種假冒877公交車的行為車隊是否應(yīng)該出面管理時，工作人員則稱“我不知道該誰管，你還是問問別人吧。”

　　隨后，記者向城管部門反映情況，德勝執(zhí)法隊的工作人員表示，黑車在交通部門有相應(yīng)的執(zhí)法隊，專門負責管理此事?！拔覀冞@邊也有人在盯守，但現(xiàn)在他們的車也不出現(xiàn)，我們也沒有限制他們?nèi)松碜杂傻臋?quán)力。他不經(jīng)營我們管理也很困難?！惫ぷ魅藛T說，他們也只能先過去把站牌撕掉，但由于無法核實到這些人非法運營的車輛，因為取證困難城管部門也無法暫扣車輛。工作人員表示，他們將馬上指派現(xiàn)場執(zhí)勤的城管隊員去清理他們張貼的假站牌。

　　隨后，記者又向12328交通服務(wù)監(jiān)督熱線進行舉報，工作人員在詳細記錄了記者反映的問題后表示，將盡快安排執(zhí)法部門前往現(xiàn)場處理。

　　快評 清除違法者空間 需要常態(tài)化執(zhí)法

　　長城和公交都是代表北京城市形象的名片。作為很大一部分人前往長城的始發(fā)站，德勝門也是這個城市面對外地游客的窗口之一，只是長期“駐守”在這里的“山寨公交站”猶如有人在窗戶玻璃上點了倆黑點，怎么擦也擦不掉。

　　身穿公交制服的攬客者，借著來京游客對城市公交不熟悉，坑騙游客非法獲利，這種情況已經(jīng)不是一天兩天了，甚至很多北京本地市民也對此早已了然在心，然而這些假冒的公交人員每天堂而皇之地在正規(guī)公交站臺旁忽悠游客。

　　不論是曾經(jīng)上過當?shù)娜?，還是有良知的市民，都建議執(zhí)法部門加大打擊和懲處力度，不過對于擅打游擊的非法攬客者來說，運動式的執(zhí)法無疑沒法根除這顆毒瘤。從執(zhí)法者的說法來看，似乎也有苦衷。但是難治理不代表聽之任之或者默許，如何想好對策進行常態(tài)化執(zhí)法、從源頭上徹底鏟除山寨公交滋生的土壤，是執(zhí)法部門應(yīng)該認真考慮的問題。

　　長城是北京的名勝，更是一塊“金字招牌”，想借著這塊招牌發(fā)財?shù)牟粌H有山寨公交更有屢禁不止的“非法一日游”?；蛟S在媒體或網(wǎng)上偶爾曝光的坑騙行為不足以讓這塊金字招牌黯然失色，只是長此以往，這個城市形象展示窗口的玻璃上，黑點有可能會越來越大、越來越多。記者 池海波