山寨終是為人作嫁

　　□ 胡立彪

　　德國(guó)知名汽車雜志《汽車畫報(bào)》每逢國(guó)際大型車展都會(huì)開辦一個(gè)吐槽車展最順眼和最不爽車型的欄目。今年上海車展期間該雜志這一欄目吐槽的最不爽車型中，令人印象深刻的是一款國(guó)產(chǎn)車，評(píng)價(jià)如是：“如果要評(píng)選的話，中國(guó)車企Eagle（益高）絕對(duì)可以拿本次車展的抄襲奧斯卡獎(jiǎng)。其展出的Carrie的車頭簡(jiǎn)直就是從法拉利California搬過來的，車尾和側(cè)面則跟保時(shí)捷Cayman如出一轍，連車標(biāo)刻字都是滿滿的保時(shí)捷風(fēng)格。這樣不加掩飾肆無忌憚的模仿，真的好嗎？”

　　國(guó)內(nèi)許多媒體也注意到這款車，當(dāng)然也都像這家德國(guó)雜志一樣對(duì)其抄襲行為表示不齒。然而，在山寨（抄襲太難聽，我們還是用“山寨”這個(gè)感情色彩比較曖昧的詞好了）別人這件事上，不少國(guó)內(nèi)企業(yè)似乎根本就不以為意，也不知道丟人，他們的態(tài)度是“笑罵由他笑罵，山寨我自為之”。

　　就山寨行為本身而言，丟人或許不足懼，但早晚會(huì)丟掉自己的前程，這個(gè)結(jié)果再看不到，就真沒什么好說的了。山寨終究是短視的，而從行為的最終結(jié)果看是短命的。山寨行為涉嫌侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)，因而總會(huì)被正品廠家維權(quán)投訴，這一點(diǎn)自不待言，而從最基本的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理和市場(chǎng)規(guī)律入手分析，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)山寨行為其實(shí)是一種投入產(chǎn)出不成比例的賠本買賣，這才是山寨長(zhǎng)不大、不長(zhǎng)久的根源所在。

　　我們知道，模仿是山寨的立身之本，而模仿的最大代價(jià)就是失去自我。換一個(gè)角度，失去自我，很大程度上就是在成全別人，這個(gè)“別人”不是別人，正是山寨苦苦模仿的對(duì)象。詩云：苦恨年年壓金線，為他人作嫁衣裳。山寨所為，從某種意義上說，干的就是為人作嫁的活兒。話說，“第一個(gè)把少女比鮮花的是天才，第二個(gè)是庸才，第三個(gè)是蠢材?！庇共胖梗啦闹?，并不是針對(duì)模仿者缺乏創(chuàng)意的評(píng)價(jià)，而是針對(duì)模仿行為缺乏實(shí)效的嘲諷。就像音樂圈一曲走紅，之后翻唱者無數(shù)，卻沒有一個(gè)再能沾得名氣，反而是你翻我唱之后更使原創(chuàng)紅上加紅一樣，在法拉利和保時(shí)捷的品牌影響力足夠大，而人們已經(jīng)將其車身外觀視為其品牌象征的時(shí)候，任何后起的外形模仿，均不可避免地會(huì)把消費(fèi)者的聯(lián)想終點(diǎn)指向法拉利和保時(shí)捷，而不是模仿品牌本身。也就是說，所有的模仿，其最終的結(jié)果，就是換了一種方式替法拉利和保時(shí)捷做免費(fèi)的廣告。

　　顯然，盡管山寨也有得手的時(shí)候，但基于這種行為多為騙吃騙喝的一錘子買賣，特別是它根本拿不掉市場(chǎng)規(guī)律施于其身的桎梏，其最終結(jié)果只能是被市場(chǎng)驅(qū)逐扼殺。正所謂：亂哄哄你方唱罷我登場(chǎng)，反認(rèn)他鄉(xiāng)是故鄉(xiāng)，甚荒唐，到頭來都是為他人作嫁衣裳。