位置服務(wù)是一種融合互聯(lián)網(wǎng)和地圖的跨界服務(wù)，以地理位置的定位和搜尋滿足消費(fèi)者的新需求，市場前景看好。到2018年，我國位置服務(wù)的市場規(guī)模將突破1100億元。位置服務(wù)等信息消費(fèi)正悄然融入人們的日常生活中

　　日前，北京的袁浪準(zhǔn)備去天津?qū)ふ覚C(jī)會(huì)，開始第二次創(chuàng)業(yè)。袁浪尚未去過天津，不過，有一款手機(jī)地圖APP幫了他不少忙。導(dǎo)航、定位……借助這款A(yù)PP，他一路無憂地成功只身“闖”天津?！耙磺斜M在‘掌握’中。”袁浪指著手機(jī)，對(duì)記者說。

　　這款手機(jī)地圖APP是一種基于位置服務(wù)（LBS）的應(yīng)用類產(chǎn)品，在市場上很普及。作為位置搜尋的基礎(chǔ)工具，地圖實(shí)際上已經(jīng)成為手機(jī)里的“標(biāo)配”，幾乎每個(gè)人的手機(jī)里都會(huì)下載至少一種手機(jī)地圖應(yīng)用產(chǎn)品，譬如高德地圖、百度地圖、導(dǎo)航犬、圖吧等。三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT（百度、阿里、騰訊）也于近兩三年紛紛發(fā)力地圖領(lǐng)域，不惜重金收購圖商，甚至引發(fā)“地圖大戰(zhàn)”。位置服務(wù)的需求可見一斑。

　　位置服務(wù)種類多

　　位置服務(wù)能夠?qū)崿F(xiàn)城市出行時(shí)間、成本和能力的有效組合，也為圖商帶來盈利機(jī)會(huì)

　　簡單來說，位置服務(wù)是指“互聯(lián)網(wǎng)+地圖”的跨界融合服務(wù)，即以位置為核心，通過方位搜索服務(wù)大眾，為無線運(yùn)營商帶來新的增值服務(wù)和收入來源。

　　今年4月底，在全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)北京峰會(huì)上，各類位置服務(wù)的創(chuàng)新應(yīng)用可謂琳瑯滿目。記者發(fā)現(xiàn)，位置服務(wù)無處不在。以百姓出行服務(wù)為例，網(wǎng)友戲稱為“打車神器”的滴滴打車就是通過地圖，將乘客和出租車司機(jī)的“地理位置”聯(lián)系起來，使得出租車司機(jī)能很快找到有需求的乘客?！俺鲎廛嚨男旭傑壽E都能顯示在這張‘熱力圖’上，周邊有多少空駛出租車、我叫的那輛車是不是正向我所在的位置駛來、離這里還有多遠(yuǎn)等信息，都能實(shí)時(shí)了解，而且打車費(fèi)用可以直接通過手機(jī)支付，很方便?！苯?jīng)常使用“滴滴打車”的北京女孩安琪說。

　　除了滴滴打車，還有一類位置服務(wù)應(yīng)用提供汽車租賃、全國救援、異地還車等。以這類服務(wù)為主營業(yè)務(wù)的神州租車公司的首席信息官劉亞霄告訴記者：“位置服務(wù)能夠?qū)崿F(xiàn)城市出行時(shí)間、成本和能力的有效組合。通過地圖，能實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)和乘客的定位，而且車費(fèi)的計(jì)算也要用‘位置’計(jì)算，如汽車行駛軌跡、路徑長短計(jì)算等，還包括車輛調(diào)度?！?/p>

　　和汽車一樣，在天空中飛行的飛機(jī)也同樣離不開位置服務(wù)。譬如，全國第一款純手機(jī)操控的億航無人機(jī)就是這樣的產(chǎn)品：APP上的“背景”地圖，相當(dāng)于一張“調(diào)度”圖，操控者在地圖上指到哪里，無人機(jī)就會(huì)飛向哪個(gè)方向。倘若沒有地圖、沒有定位坐標(biāo)，“指點(diǎn)飛行”就很難實(shí)現(xiàn)。

　　面對(duì)使用頻率相當(dāng)高的地圖APP，圖商們看到了盈利機(jī)會(huì)。比達(dá)咨詢最新數(shù)據(jù)顯示，在手機(jī)地圖領(lǐng)域，國內(nèi)主流地圖類APP下載量排在前3位的是百度地圖、高德地圖和谷歌地圖，圖吧導(dǎo)航、老虎地圖、和地圖、天翼導(dǎo)航等緊隨其后。

　　應(yīng)用空間很廣闊

　　位置服務(wù)已經(jīng)走進(jìn)每個(gè)人的生活，在旅游、租房、氣象等不同行業(yè)得到應(yīng)用

　　在互聯(lián)網(wǎng)融合不斷加深的背景下，基于位置服務(wù)的應(yīng)用場景也越來越多。例如，“位置”與可穿戴設(shè)備、運(yùn)動(dòng)手環(huán)、環(huán)保行業(yè)、O2O等領(lǐng)域都產(chǎn)生了交集，帶來不少新的消費(fèi)需求。

　　以位置服務(wù)與餐飲業(yè)融合的O2O模式為例，它已經(jīng)有了比較清晰的盈利模式。通過體驗(yàn)美食類APP，記者發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)開這類應(yīng)用，地圖界面就會(huì)出現(xiàn)“附近美食”的標(biāo)識(shí)，并顯示出具體位置。手機(jī)應(yīng)用“達(dá)人”小美說：“有一款應(yīng)用做得非常貼心：當(dāng)你進(jìn)入餐廳后，可以在手機(jī)上自動(dòng)生成的菜單點(diǎn)菜，后廚收到訂單后，就會(huì)及時(shí)派單處理。用完餐，手機(jī)直接支付也很方便，還可以在線上評(píng)價(jià)此次用餐感受。從選擇餐廳，到點(diǎn)餐，再到支付，一氣呵成?！庇袝r(shí)候，網(wǎng)友的一句“真是舌尖美味”，就有可能激發(fā)食客們的消費(fèi)沖動(dòng)，直接通過網(wǎng)上預(yù)訂送餐到家，讓人足不出戶就可享受美味佳肴。類似的位置服務(wù)就是將引導(dǎo)用戶從線上帶至線下，縮短了商家和消費(fèi)者的距離，提高了營銷效率。

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的應(yīng)用方面，位置服務(wù)也同樣“大顯身手”。4月下旬，第16屆上海國際車展阿里汽車日舉辦了一場主題為“阿里汽車與未來同行”的高峰論壇。在會(huì)上，阿里汽車表示要做“車主+”的汽車后市場服務(wù)，即圍繞車主的車生活，從買車、用車、養(yǎng)車到賣車，生態(tài)鏈中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是通過位置服務(wù)模式完成，為消費(fèi)者提供了個(gè)性化服務(wù)。

　　阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成給記者舉了一個(gè)親身經(jīng)歷的事例：“清明節(jié)當(dāng)天，我在西安租了一輛車，還車時(shí)車主不在，給他打電話，車主說只要點(diǎn)擊關(guān)閉鎖車，我就可以走了。他說手機(jī)上已顯示出車子停在樓下了。”可見，位置服務(wù)的應(yīng)用空間非常廣。

　　業(yè)界專家表示，位置服務(wù)已經(jīng)走進(jìn)每個(gè)人的生活，在旅行、租房、天氣、智慧醫(yī)療、智能硬件等不同行業(yè)和領(lǐng)域都得到應(yīng)用，適應(yīng)了消費(fèi)需求，擴(kuò)大了生活服務(wù)領(lǐng)域的消費(fèi)。

　　巨頭們爭搶市場

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年之后，我國位置服務(wù)應(yīng)用行業(yè)市場規(guī)模增長率不低于50%

　　在位置服務(wù)的“家族”里，參與角色固然很多，但在業(yè)界看來仍然是BAT（百度、阿里、騰訊）之間的爭奪。這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭都看好位置服務(wù)未來巨大的市場空間。面對(duì)億萬開發(fā)者，巨頭們都選擇開放自家的位置服務(wù)應(yīng)用平臺(tái)，將位置數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和管理能力向開發(fā)者開放，滿足諸如定位、地圖搜索、公交規(guī)劃等需求。

　　國金證券研究報(bào)告顯示，在地圖數(shù)據(jù)的生產(chǎn)能力方面，高德與四維圖新共同占據(jù)了90%以上市場份額；在大眾用戶的手機(jī)地圖產(chǎn)品市場，則是高德地圖和百度地圖“二分天下”，遙遙領(lǐng)先于其他競爭對(duì)手。

　　有時(shí)，會(huì)聽到這樣的抱怨：拖著行李大半天也找不到住宿的酒店，而就在幾個(gè)路口外，卻有不少閑置客房等待入??；在一條街上翹首企盼，幾十分鐘也打不到車，而在不遠(yuǎn)處的另一條街，卻有多輛出租車空駛而過。這都是信息不對(duì)稱造成的服務(wù)供給和需求的不匹配。而位置服務(wù)的創(chuàng)新應(yīng)用打破了傳統(tǒng)的交易方式，消費(fèi)者可以輕松獲得所需信息。

　　此外，大數(shù)據(jù)也是提升位置信息服務(wù)的好幫手。近年來，車聯(lián)網(wǎng)就以位置大數(shù)據(jù)為依托，得到快速發(fā)展；無人駕駛汽車的使用，也是基于位置大數(shù)據(jù)；高德每季度發(fā)布的全國城市交通擁堵指數(shù)，以及聯(lián)合8個(gè)城市交管委推出的“高德交通信息公共服務(wù)平臺(tái)”，同樣是基于位置大數(shù)據(jù)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年之后，我國位置服務(wù)應(yīng)用行業(yè)市場規(guī)模增長率不會(huì)低于50%；到2018年，市場規(guī)模將突破1100億元。