羊城晚報(bào)訊 記者張愛(ài)麗報(bào)道：盡管4月不少車企都“割肉”促銷，但其收效甚微。昨日，中國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)（簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年4月，全國(guó)廣義乘用車?yán)塾?jì)銷量為161萬(wàn)余輛，同比增長(zhǎng)6.2%。

　　而由于大部分主力廠家生產(chǎn)4月仍保持較快的增長(zhǎng)節(jié)奏，導(dǎo)致市場(chǎng)庫(kù)存仍在繼續(xù)，汽車廠商利潤(rùn)也在不斷大幅下滑。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)，4月轎車僅售91.31萬(wàn)輛，同比下降6.6%；SUV銷量持續(xù)走高達(dá)43.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.3%；MPV銷量16.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.6%。

　　值得一提的是，還有數(shù)據(jù)顯示，4月庫(kù)存指數(shù)為62.8%，環(huán)比下降5.4個(gè)百分點(diǎn)。而經(jīng)銷商認(rèn)為庫(kù)存量“增長(zhǎng)”的比例從53.1%降至53.%；“基本持平”的比例從30.2%降至30.0%；認(rèn)為“下降”的比例從16.7%升至17.2%。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，4月庫(kù)存水平略有下降，主要因?yàn)榻?jīng)銷商銷量增加，庫(kù)存有一定程度的消化，但是因?yàn)椴糠謴S家未完成半年度銷量目標(biāo)，對(duì)4S店的提車量開始強(qiáng)制要求，導(dǎo)致庫(kù)存壓力依然存在。

　　“上個(gè)月廠家給我們210余臺(tái)的任務(wù)，但我們只完成了160多臺(tái)。”位于黃埔大道的一車商稱。而位于黃石路一車商則透露，該店目前的庫(kù)存接近190臺(tái)?！艾F(xiàn)在市場(chǎng)壓力很大，一個(gè)店沒(méi)有百十輛的庫(kù)存，出去都不好意思給別人說(shuō)你是賣車的。”番禺大道一車商自嘲道。

　　對(duì)車商來(lái)說(shuō)，不僅要背負(fù)著高庫(kù)存帶來(lái)的壓力，還要面對(duì)銷售利潤(rùn)的不斷下滑。國(guó)內(nèi)上市經(jīng)銷商集團(tuán)龐大集團(tuán)一季度的財(cái)報(bào)顯示，前3個(gè)月的營(yíng)業(yè)收入為137.13億元，同比下滑為17.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為3622萬(wàn)元，大幅下滑超過(guò)五成，為54.70%；基本每股收益為0.01元，下滑更是高達(dá)66.67%。

　　亞廈汽車的季報(bào)則顯示，在營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)8.57%、達(dá)到14.06億元的基礎(chǔ)上，卻出現(xiàn)了1053萬(wàn)元的虧損，同比下滑高達(dá)159.32%；每股收益則為-0.4元。

　　而與經(jīng)銷商處于同一利益鏈條的車企，同樣在整體市場(chǎng)下滑及競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響下，利潤(rùn)出現(xiàn)大幅下挫。江淮汽車一季報(bào)顯示，其營(yíng)業(yè)收入為111億元，同比增長(zhǎng)13.72%，凈利潤(rùn)為2.15億元，同比大幅下滑17.39%；每股基本收益為0.17元，同比下滑15%。廣汽集團(tuán)一季度財(cái)報(bào)也顯示，營(yíng)業(yè)收入53.95億元，同比增長(zhǎng)13.58%；凈利潤(rùn)則為5.29億元，同比下滑達(dá)37.6%；基本每股收益為0.08元，同比下滑為37.6%。