有無(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)是關(guān)鍵；Uber相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，一直積極配合各部門(mén)

　　羊城晚報(bào)記者 馬化展

　　Uber（優(yōu)步）正面臨進(jìn)駐中國(guó)以來(lái)最大的麻煩。4月30日，廣州工商、交委和公安三部門(mén)聯(lián)合檢查Uber廣州分公司，并收繳一批“相關(guān)經(jīng)營(yíng)工具的一批手機(jī)終端等物品”。此事昨日在廣州乃至全國(guó)發(fā)酵，引起極大轟動(dòng)。5月1日早上，記者試著預(yù)約Uber，發(fā)現(xiàn)仍能打車(chē)，但到了下午有Uber司機(jī)王師傅告訴記者，當(dāng)天出門(mén)載客的人少了，“怕被查”。記者同時(shí)采訪一位Uber相關(guān)負(fù)責(zé)人，他并沒(méi)有直接回應(yīng)此事，而是表示“一直致力于為擁堵提供更多方面快捷的出行選擇”，還提到一直有與各部門(mén)溝通與配合。有法律專(zhuān)家認(rèn)為，如果真的要從法律條文解析，確實(shí)涉嫌違法，但更應(yīng)該的是解決目前尷尬的法律問(wèn)題。

　　網(wǎng)絡(luò)公司？即無(wú)出租車(chē)資質(zhì)

　　4月30日晚，廣州市交委發(fā)布了對(duì)突查一事的通報(bào)，里面對(duì)Uber的描述是“一家涉嫌組織不具備運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的私人車(chē)輛從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企業(yè)”。那么Uber為什么會(huì)沾惹上這種嫌疑呢？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)有兩種可能。

　　記者查閱發(fā)現(xiàn)，Uber在上海注冊(cè)的公司名稱(chēng)是“御駕（上海）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)有限公司”，顯示的經(jīng)營(yíng)范圍是“提供與網(wǎng)絡(luò)和軟件相關(guān)的技術(shù)和咨詢(xún)服務(wù)；商務(wù)信息咨詢(xún)；市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃”。所以如果其廣州的經(jīng)營(yíng)點(diǎn)也是網(wǎng)絡(luò)公司性質(zhì)，而Uber廣州又存在接入私家車(chē)運(yùn)營(yíng)情況的話，可能違反現(xiàn)有的《出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》中所提到的從事出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)所需要的資質(zhì)問(wèn)題。

　　汽車(chē)租賃公司？私家車(chē)租賃不被首肯

　　然而，記者又從一位廣州Uber司機(jī)處了解到，他記得簽合同時(shí)顯示的是汽車(chē)租賃公司，此前也報(bào)道過(guò)有此說(shuō)法。記者也通過(guò)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)查閱到中國(guó)有好幾個(gè)城市都有叫“優(yōu)步汽車(chē)租賃公司”的。由于昨日還未能與廣州優(yōu)步的總負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，對(duì)于優(yōu)步廣州經(jīng)營(yíng)點(diǎn)注冊(cè)登記是否為“汽車(chē)租賃”還沒(méi)能了解清楚，這幾家出現(xiàn)“優(yōu)步”字眼的公司是否為Uber所有也還未能確認(rèn)。

　　但如果是這種情況的話，可放在《廣州市客車(chē)租賃管理辦法》范疇內(nèi)進(jìn)行探討。其中提到客車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在租賃車(chē)輛用于租賃經(jīng)營(yíng)前，提前5個(gè)工作日向所在區(qū)、縣級(jí)市交通行政主管部門(mén)辦理備案手續(xù)，領(lǐng)取租賃車(chē)輛備案卡。如果優(yōu)步或與其類(lèi)似的公司真的這么去申請(qǐng)，而對(duì)應(yīng)的車(chē)輛又是私家車(chē)，也將不會(huì)得到首肯，因?yàn)樵撧k法第13條規(guī)定客車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)者不得出租他人所有的車(chē)輛。

　　另外，假使是租賃公司還會(huì)違反《廣東省道路運(yùn)輸條例》第四十條提到的“汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)使用自有車(chē)輛從事租賃經(jīng)營(yíng)”。

　　部分司機(jī)擔(dān)心被查

　　選擇暫不出外營(yíng)運(yùn)

　　Uber廣州經(jīng)營(yíng)點(diǎn)被查一事，網(wǎng)絡(luò)輿論卻有不同反應(yīng)。昨天網(wǎng)易的調(diào)查顯示，當(dāng)被問(wèn)及“你如何看Uber在廣州被封”一事時(shí)，僅有6%的網(wǎng)友表示“涉嫌組織黑車(chē)經(jīng)驗(yàn)就該打擊”，而選擇“Uber對(duì)乘客來(lái)講還挺實(shí)惠的”和“有組織有管理，不該算黑車(chē)”的分別占40%和53%，選擇這“為的哥出了一口惡氣”的只有1%。而在相關(guān)新聞的留言中，可以看到海量力挺Uber的文字。

　　一位Uber公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人在回復(fù)記者的郵件中表示，“我們長(zhǎng)久以來(lái)一直致力于為用戶(hù)提供更多方面快捷的出行選擇，改善城市擁堵情況，為減少空氣污染出一份力”，還說(shuō)“優(yōu)步公司一直與各部門(mén)良好地溝通并積極配合”。但對(duì)事情本身如何看待，該負(fù)責(zé)人并沒(méi)有提及。至于Uber司機(jī)，記者獲悉今天有部分人擔(dān)心被查車(chē)，選擇暫不出來(lái)運(yùn)營(yíng)。記者獲悉，許多Uber司機(jī)表示非常無(wú)奈，但并不認(rèn)同有關(guān)部門(mén)的做法，表示這將影響到廣州市民的乘坐選擇。

　　對(duì)于此事，知名律師、資深媒體觀察員在其個(gè)人微信訂閱號(hào)“春曉說(shuō)法”上表示，要解決這個(gè)問(wèn)題，最終還是要回到原點(diǎn)，那就是解決目前尷尬的法律問(wèn)題。既然所依據(jù)的地方法規(guī)已跟不上現(xiàn)實(shí)發(fā)展的步伐，為什么不可以與時(shí)俱進(jìn)適當(dāng)修訂？他還進(jìn)一步提到，老百姓打車(chē)難這是無(wú)法否認(rèn)的事實(shí)，與其單純千般庇護(hù)不能滿(mǎn)足大眾需求的“親兒子”，不如放開(kāi)胸懷再認(rèn)個(gè)“干兒子”，把專(zhuān)車(chē)服務(wù)市場(chǎng)合理有序培育起來(lái)。