“只有鉆石才能切割鉆石”，而同樣的，只有漢蘭達才能超越漢蘭達。在全新漢蘭達上市發(fā)布會上，廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘自信的表白至今余音繚繞，“能夠超越漢蘭達的唯有漢蘭達自己，漢蘭達沒有理由輸給任何對手，無論是誰！”

　　小林一弘的這份自信來自哪里？或許廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉的話可以當一種詮釋，李暉說，全新漢蘭達是以中國消費者需求為標準開發(fā)的，它將重新定義七座大中型SUV的基準，同時將繼續(xù)保持其固有的適合所有人、適合所有場合的屬性。

　　小林一弘的自信卻更有深意。此次發(fā)布的全新漢蘭達分為兩驅(qū)和四驅(qū)共12款車型，售價23.98萬-42.28萬元。較之前的車型價格更有競爭力。

　　目前，大部分家庭消費者都還處在第一輛車或第二輛車階段，他們往往需要用比較多的時間去熟悉購買的汽車產(chǎn)品。如果能夠有效縮短熟悉時間，并且在整個產(chǎn)品的生命周期給予駕乘者始終如一的關(guān)懷與照顧，相信這才是很多車主們真正想要的。而且無論是轎車還是SUV，對中國消費者來說，“經(jīng)濟大車”的概念是一脈相承的。

　　因此，漢蘭達寬大的車身和經(jīng)濟的價格具備相當大的吸引力。在SUV消費市場不斷細分，消費訴求愈發(fā)明確的情況下，7座中大型SUV的核心賣點就是空間尺寸大小和靈活程度，這也是漢蘭達制勝的法寶。漢蘭達之所以能長期占據(jù)細分市場銷量榜首，說明廣汽豐田對時下汽車消費者心態(tài)的解讀有其獨到之處。

　　在日系車品牌整體勢微的大環(huán)境下，漢蘭達能夠占據(jù)銷量“高地”實屬不易。一直以來，漢蘭達主打的賣點集中在寬大空間、強勁動力、燃油經(jīng)濟性以及安全、科技配置等方面，它的高度普適性，也是它的優(yōu)勢所在。

　　全新漢蘭達在繼承以往空間優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，順應(yīng)市場需求，繼續(xù)強化核心技術(shù)優(yōu)勢。作為廣汽豐田中期規(guī)劃發(fā)布后的首款換代車型，全新漢蘭達的發(fā)布標志著廣汽豐田實現(xiàn)了向第二階段的跨越。

　　全新漢蘭達的2.0T車型將全部標配發(fā)動機啟停系統(tǒng)，動力系統(tǒng)技術(shù)不輸?shù)孪担踔潦堑孪岛廊A品牌。相比被替代的2.7L車型，競爭實力有了飛躍性的提升。

　　對一款SUV來說，除動力之外，最主要的考量因素就是通過性能，消費者都不希望一臺SUV只能走普通轎車才能走的路，所以是否具備四驅(qū)系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)是否優(yōu)異，都左右著消費者的選擇。

　　全新漢蘭達將四驅(qū)系統(tǒng)普及到了2.0T車型上，且搭載的是全新的動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)。在非鎖定模式下，可以動態(tài)調(diào)整前后傳動的動力分配，范圍從100:0到50:50，可以被看做是適時四驅(qū)系統(tǒng)，適合城市中使用。而在鎖定模式下，四驅(qū)系統(tǒng)將強制按照50:50左右的比例分配前后軸動力，適合臨時應(yīng)對復雜道路。相比老款，全新的四驅(qū)系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟性和適應(yīng)性上也得到了提高。

　　雖然同級車型不斷推出，該細分市場的競爭程度也會越發(fā)加大，但從目前來看，全新漢蘭達相比現(xiàn)款車型無論是外觀、配置還是動力都更加優(yōu)秀，繼續(xù)盤踞在銷量高地上保持冠軍地位，仍然相當值得期待。