最近，網(wǎng)上流傳了一段德國車流緊急避讓急救車的視頻，引發(fā)了不少關(guān)注。

　　在視頻中，交通擁堵，猶如一只罐頭，車頭挨著車尾慢悠悠地前行。但當救護車鳴笛時，車流就像中了魔法，慢慢被劈成兩瓣，逐漸出現(xiàn)了一條通道。在關(guān)于此視頻的評論中，這樣的觀點最多見——國人開車素質(zhì)不如德國人。

　　可若對比加拿大溫哥華的交通文明，恐怕德國人也得汗顏。溫市是加拿大西部重要的旅游及港口城市，常年排名人類最適宜居住城市前10。就是這么一座城市，司機們開車如同《鏡花緣》里的君子國國民那般儒雅。初來者總會感嘆，竟然會有這么一個行車禮讓的國度。例如，有行人過馬路，幾乎10米開外，車就會停下來，等待行人走過；而右轉(zhuǎn)車也會遠遠地等待，直到對面行人完全通過才轉(zhuǎn)彎。

　　有人會說，或許只是溫市司機不趕時間吧？這雖是一句笑話，卻值得深思，為何趕時間就是車不讓人的正當理由？

　　民眾都會自覺避讓

　　興師動眾的救護車隊

　　對于溫市司機來說，避讓應急車是理所應當?shù)?。但凡發(fā)生應急事故，比如交通意外，溫市一般的應急預案是出動一輛救護車、一輛消防車，再加幾輛警車。為何要如此興師動眾？這3種車各有各的用場，救護車負責救護；消防車撲滅火災；而警車則是封閉出事道路，疏散交通，處理事故。因此，比起德國，溫市的車流起碼還要多讓兩輛以上的應急車。只要鳴笛并亮起警示燈，車流便像孫悟空喊了一聲“定”——不但來向車道的車分開兩邊，對向車道也會停住不行。若是經(jīng)過十字路口，路口是不會有車過的，哪怕前頭是綠燈。

　　在溫市街頭不難看到，應急車不僅通行于車流勉強讓出的小道上，還突然躥到對向車道堂而皇之地逆行而走。這一刻，時間似乎是停止的，應急車不論正走、倒走、逆行、順行，都可以由著性子來，只要以最快速度到達出事現(xiàn)場即可。應急車所到之處，都是停頓的時間、分開的車流和等待的人們。

　　交通管理一直強調(diào)

　　“與人方便，與己方便”

　　若說中國人都比較“捉急”，這在溫市似乎也說不通。溫哥華地區(qū)的華人比例占17%，其下屬的列治文市的華人比例更高達40%。近年來，持續(xù)的移民潮使華人比例快速攀升，他們選擇溫市置地安居，卻未對本地的交通文明帶來負面影響。這是為何？

　　“橘生淮南則為橘，橘生淮北則為枳”，或許環(huán)境真的能起到如此大的作用。但其實，溫市的交通文明更多應歸功于契合人性的教育以及合理的規(guī)劃與管理。

　　加拿大交通屬簡稱“ICBC”，每年花費巨資宣傳道路常識。在駕照考試中，學員但凡有了稍許危害他人的潛在舉動都會被判危險駕駛而不合格。有一則真事，有位學員因看到身旁的車輛闖了紅燈而罵了一句臟話，隨即被判不合格，原因非在行為惡意而在“意識惡意”。因此，溫哥華交通管理一直強調(diào)的就是：人命大于天，與人方便，與己方便。據(jù)此，溫市司機的謙和之風也就不難理解了。

　　同樣離不開合理的道路規(guī)劃

　　與完善的交通管理系統(tǒng)

　　溫市的交通文明同樣離不開合理的道路規(guī)劃與完善的交通管理系統(tǒng)。溫市少有6車道、8車道的規(guī)劃，幾乎清一色的都是4車道，高速公路上偶爾有6車道。更為重要的是，但凡樞紐道路上都會設有災難緊急通道，其用處就是在發(fā)生意外時單由急救車行駛，其他車輛不可占用。此外，某些道路上還會劃出自行車道、公交車專用道以及多人乘客車道，后二者一般是共用的，只有公交車或載有兩名以上乘客的車輛才可以行駛，所以此道一般是空閑的。溫市司機很規(guī)矩，寧可在自己的車道上慢吞吞地跟著走，也不會跑去搶占公交車專用道及多人乘客車道。于是，各走各道，并不沖突，便也十分和諧了。（原載新浪新聞）