關(guān)系到廣大車主切身利益的車險費率改革今起將在山東、陜西等六省、市試點推行，之后，根據(jù)試點經(jīng)驗修訂完善的商業(yè)車險改革方案將適時向全國推廣。雖然本市不在此次試點范圍之內(nèi)，但由于同一家險企大多在全國各地耕耘，其未來影響不言而喻，所以津城很多車主及準車主都很關(guān)心——費率改革后商業(yè)車險價格會升還是會降？自己該如何面對？

　　車險費率折扣有望“破7”

　　有車一族都知道，在現(xiàn)行商業(yè)車險的政策下，車險價格與車主出險的次數(shù)雖有一定的關(guān)聯(lián)性，但并不能真正有效地做到懲戒出險次數(shù)多的消費者。目前，商業(yè)車險最低允許的折扣是7折；電話及網(wǎng)銷的專用車險，可在7折基礎(chǔ)上再優(yōu)惠15%。面對這樣的鐵律，一些車主盡管多年沒出過險，也不可能獲得更低的費率折扣。業(yè)內(nèi)人士指出，本次商業(yè)車險改革的一大亮點，就是讓保費的多少和車主出險理賠、車況、駕駛習慣等關(guān)聯(lián)程度更加緊密。

　　中國保險行業(yè)協(xié)會負責擬定商業(yè)車險示范條款和保費行業(yè)基準，財險公司負責自主確定商業(yè)車險條款，并厘定商業(yè)車險費率?！柏敭a(chǎn)保險公司選擇使用商業(yè)車險示范條款的，可分別在[-15%，+15%]范圍內(nèi)，自主制定‘核保系數(shù)’和‘渠道系數(shù)’費率調(diào)整方案”，且在這15%空間的劃定之外，保險公司在向保監(jiān)會報備后還可以在更大程度上調(diào)整系數(shù)。這意味著，為了攏住更多的低風險車主，險企將會給予其更大的費率優(yōu)惠，實行多年的商業(yè)車險最低7折的底線或?qū)⒈煌黄啤?/p>

　　以后購車不能只盯車價

　　目前我國實行的商業(yè)車險基礎(chǔ)費率的厘定，主要是根據(jù)新車的購置價格、座位數(shù)、車齡來計算。若新車的購置價格相同，那么表現(xiàn)在商業(yè)保險費用上也基本一致?！袄险呦鄬^為死板，沒把不同車型的風險計算在商業(yè)保險的價格中”，本市某財險公司經(jīng)理告訴記者，“其實，不同品牌、不同型號的車輛，在保險公司的內(nèi)部系統(tǒng)中，出險頻率是不一樣的”，某些出險概率高的車屬于保險經(jīng)營虧損車型，費改前的保費定價可能與其他品牌享受相同待遇，費改后則會區(qū)別對待了，其降價幅度肯定比其他車型要小。

　　“保險費率改革后，消費者在購車的時候不能僅盯價格，還需要考慮自己所購買車型的零整比、所選品牌、車型的基礎(chǔ)保險費率”，上述財險公司經(jīng)理指出，如果消費者所選車輛的基礎(chǔ)保費過高，即便多年沒出險，也將不可能享受到較低的車險費率。