2015年，重慶將積極探索開通渝新歐客運(yùn)旅游專列，力爭(zhēng)年內(nèi)試運(yùn)行，使其成為“一帶一路”框架體系下特色旅游的一大通道。

　　據(jù)介紹，渝新歐班列自2011年1月28日開行以來，截至2014年年底，已開行233班，其中去程210班，回程23班，居中歐班列第一位，貨物運(yùn)輸總量達(dá)到2萬標(biāo)箱，貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量54億噸公里，進(jìn)出口貿(mào)易額68億美元，占整個(gè)經(jīng)阿拉山口進(jìn)出入境的80%以上，已經(jīng)成為中歐班列的知名品牌，成為新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的標(biāo)志性成果和新的亞歐大陸橋。

　　今年，重慶將充分發(fā)揮地處“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提高渝新歐班列運(yùn)輸能力、服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行效率，力爭(zhēng)全年開行250班以上，其中去程150班、回程100班。目前，重慶市正在積極探索開通渝新歐客運(yùn)旅游專列，力爭(zhēng)年內(nèi)試運(yùn)行，使渝新歐不僅有利于貨物運(yùn)輸、貿(mào)易往來，而且還有助于促進(jìn)沿線各國人文交流、成為“一帶一路”框架體系下特色旅游的一大通道。

　　為不斷完善渝新歐班列常態(tài)運(yùn)行機(jī)制，重慶市將積極開展渝新歐班列承運(yùn)商全球競(jìng)爭(zhēng)性談判工作，加大與沿線鐵路公司的談判力度，力爭(zhēng)將渝新歐班列全程運(yùn)輸價(jià)格再降低10%以上。同時(shí)，加大與沿線鐵路公司和海關(guān)部門協(xié)調(diào)力度，將渝新歐班列運(yùn)行時(shí)間減少1天以上。

　　在加強(qiáng)貨源組織方面，2015年重慶將積極拓展渝新歐班列運(yùn)輸貨物種類和數(shù)量，重點(diǎn)發(fā)展國際郵政專用品、汽車整車、汽車零部件、機(jī)械裝備、食品飲料、冷鏈產(chǎn)品和醫(yī)療器械等貨源，尤其將加大汽車整車貨源的組織，力爭(zhēng)今年達(dá)到進(jìn)出口車通過渝新歐運(yùn)輸5000輛，到2020年實(shí)現(xiàn)5萬輛的進(jìn)口水平。同時(shí)，還將加快完善鐵路口岸和整車口岸建設(shè)，大力引進(jìn)經(jīng)銷商、物流商，打造口岸經(jīng)濟(jì)，使重慶真正成為貨物集散地和物流樞紐。