18日10時30分，一列載有4車196噸蔬菜的3031次列車在滿洲里口岸站出境終到俄羅斯新西伯利亞站；圖為工人們正在裝運果蔬班列。 王棟梁 攝

　　18日10時30分，一列載有4車196噸蔬菜的3031次列車在滿洲里口岸站出境終到俄羅斯新西伯利亞站；圖為果蔬班列始發(fā)出境。 王棟梁 攝

　　中新網(wǎng)哈爾濱3月18日電 (通訊員 張龍 記者 王棟梁)哈爾濱鐵路局今日對外發(fā)布消息，18日10時30分，一列載有4車196噸蔬菜的3031次列車在滿洲里口岸站出境，該趟列車將于90個小時之后到達(dá)俄羅斯新西伯利亞站，這是該站15年來首次開行出口果蔬類貨物列車，也是57年來首次采用俄鐵機械化保溫車在我國境內(nèi)組織換裝、接運。

　　滿洲里站始建于1901年4月，是哈爾濱鐵路局的獨立站，因其地理位置特殊，因此也是中國最大的陸路口岸車站，滿洲里口岸每年通過公路出口水果蔬菜約30萬噸，從2014年開始，通過海運出口俄羅斯的果蔬類貨物運量也大幅上升，但中俄鐵路通道卻一直未參與該項貨種的運輸。

　　據(jù)哈爾濱鐵路局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次開行出口的蔬菜貨物列車是由中國福建省莆田始發(fā)，經(jīng)由滿洲里站出境，出境后運行90個小時之后抵達(dá)俄羅斯的新西伯利亞站；由于蔬菜屬于易腐貨物，對運輸條件和時間要求嚴(yán)格，為此，蔬菜貨物列車到達(dá)滿洲里站后，鐵路部門立即與海關(guān)、邊檢等部門配合，第一時間辦理相關(guān)手續(xù)以及票據(jù)交接、貨物換裝、海關(guān)查驗、檢驗檢疫等相關(guān)工作，為列車出境開辟了一條綠色通道。

　　該負(fù)責(zé)人向中新網(wǎng)記者表示，此次嘗試開行的果蔬貨運列車，將充分展示哈鐵局打造的“中俄鐵路大通道”聯(lián)通俄歐的運輸優(yōu)勢，根據(jù)這次開行的經(jīng)驗，哈爾濱鐵路局將根據(jù)客戶需求和貨源情況，嘗試采用冷藏集裝箱等運輸工具，常態(tài)化開行果蔬班列，屆時，中國的果蔬班列還將經(jīng)由滿洲里口岸車站發(fā)往諸如莫斯科、克拉斯諾亞爾斯克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、伊爾庫茨克等其他俄歐城市。(完)