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海島棧橋“守護(hù)神”

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-03-09 03:32:03  來源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　粵海鐵路棧橋，穿越瓊州海峽將海南島與大陸緊密連接在一起。負(fù)責(zé)棧橋運(yùn)行的粵海鐵路輪渡南港棧橋班長(zhǎng)麥鴻華，人稱海島棧橋“守護(hù)神”。

　　3月5日早上8時(shí)許，鐵路棧橋載著哈爾濱至?？赯111列車，緩緩向南港馳來。34歲的麥鴻華一會(huì)兒站在棧橋上面，一會(huì)兒走進(jìn)中控室間觀看數(shù)據(jù)。突然橋面有一絲傾斜被他捕捉到，拿起對(duì)講機(jī)：“注意，棧橋坡度較大，請(qǐng)各站點(diǎn)密切關(guān)注！”轉(zhuǎn)身跑回中控室，把坡度值調(diào)整在-5至-10之間，“棧橋一端懸浮在海上，隨著海平面變化無常，所以棧橋的坡度值也時(shí)刻在變化?！惫ぷ魇陙?，麥鴻華早已練成了光憑目測(cè)耳聽就能準(zhǔn)確地判斷出棧橋的坡度值是否正常的絕活。

　　對(duì)講機(jī)響了，“麥班長(zhǎng)，1號(hào)墩橋面不動(dòng)了，找不到故障點(diǎn)！”橋面不動(dòng)意味著不能調(diào)整棧橋坡度，列車就無法進(jìn)島。麥班長(zhǎng)一聽，趕到1號(hào)墩動(dòng)力站，先打開設(shè)備柜檢查二次回路的軟啟動(dòng)沒有問題，略一思考，隨即檢查連軸器，拆油泵、換連軸器、裝油泵、試機(jī)……行云流水一氣呵成，前后不到10分鐘，棧橋恢復(fù)升降。9時(shí)許，棧橋平穩(wěn)地架在輪渡上，Z111列車正點(diǎn)踏上海島向?？谡抉Y去。

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