2月10日，寧波遠(yuǎn)洋運輸公司的“鴻翔達(dá)”號貨輪滿載著集裝箱從寧波北侖港緩緩離岸。這批餐具盒、刀叉將經(jīng)輪船從寧波港運往營口港，再由營口港轉(zhuǎn)為鐵路運輸經(jīng)滿洲里出口至俄羅斯。寧波海關(guān)為這批貨物開辟了點對點的綠色通道，確保這批貨物及時通關(guān)。

　　海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)在寧波港開展有些年頭了，經(jīng)過幾年的發(fā)展，寧波港已成為海鐵聯(lián)運南方第一大港。寧波與新疆、義烏、溫州等地開通有雙向貨運班列。以往的海鐵聯(lián)運往往是鐵路沿線企業(yè)將出口貨物由鐵路運到寧波港再由船舶運往國外，而這次海鐵聯(lián)運新模式下，進出口貨物則是從寧波港由船舶運輸?shù)竭_(dá)營口港之后再由鐵路運出。這種模式的出現(xiàn)，將為寧波、浙江乃至長江經(jīng)濟帶沿線省份加強與“一帶一路”北翼的俄羅斯、蒙古等國的經(jīng)貿(mào)往來開辟北上新通道，將在今后進一步激發(fā)“兩帶一路”區(qū)域的經(jīng)濟活力。

　　上海禾睿貿(mào)易有限公司是第一家享受海鐵聯(lián)運新模式便利的企業(yè)，公司經(jīng)理TLRESA介紹說：“我公司和俄羅斯的企業(yè)經(jīng)貿(mào)往來比較多，以往我們很多貨物一般選擇公路、鐵路方式運到營口，然后再申報出口，運輸成本比較高，而且整個出貨周期也比較長。現(xiàn)在好了，我們在寧波就能完成從申報到放行的全部過程，以出口到俄羅斯為例，整個出運周期可以減少7天，運輸加通關(guān)等成本加起來可以節(jié)省30%左右?！?/p>

　　對于寧波海關(guān)而言，這種全新的海鐵聯(lián)運模式對于監(jiān)管和服務(wù)提出了新的要求。為此，寧波海關(guān)未雨綢繆，在業(yè)務(wù)正式開展前的一個多月便與寧波港、船公司、貨代、報關(guān)企業(yè)等單位積極溝通交流，積極協(xié)調(diào)解決業(yè)務(wù)開展后可能存在的問題，在業(yè)務(wù)開展后開辟綠色通道由專人專崗負(fù)責(zé)這類通關(guān)業(yè)務(wù)，有效監(jiān)管，高效服務(wù)。

　　寧波遠(yuǎn)洋運輸有限公司是辦理首批寧波港海鐵聯(lián)運新模式下通關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)，其業(yè)務(wù)經(jīng)理王佳悅說：“這項業(yè)務(wù)在寧波口岸能順利開展，凝結(jié)了包括寧波海關(guān)、寧波港集團、報關(guān)企業(yè)、船公司等在內(nèi)很多單位的心血，從當(dāng)初的業(yè)務(wù)咨詢到中期的通關(guān)咨詢、轉(zhuǎn)關(guān)咨詢等各個細(xì)節(jié)，再到后期的具體申報放行，寧波海關(guān)自始至終都十分熱情，對我們順利申報、出運給予了很大幫助?！?/p>

　　首批貨物的順利通關(guān)出運為寧波港打通“一帶一路”北上新通道開了個好頭，越來越多的從事對俄、對蒙貿(mào)易的本地企業(yè)及周邊企業(yè)將通過這條新通道加強貿(mào)易往來。同時，這也將有利于寧波港打造國際中轉(zhuǎn)大港，眾多需中轉(zhuǎn)進而運往俄羅斯、蒙古等國的貨物將有新的選擇，“一帶一路”區(qū)域內(nèi)的經(jīng)貿(mào)往來將更加緊密。

　　寧波海關(guān)下屬北侖海關(guān)通關(guān)科副科長王紫稱：“海鐵聯(lián)運新模式的應(yīng)運發(fā)展，是寧波港抓住‘一帶一路’發(fā)展機遇進一步發(fā)展的需要，寧波海關(guān)將一如既往積極支持地方經(jīng)濟發(fā)展，做好監(jiān)管與服務(wù)。針對海鐵聯(lián)運新模式，寧波海關(guān)將在保持原有‘綠色通道’、‘預(yù)約加班’、‘12360’服務(wù)熱線等服務(wù)的基礎(chǔ)上，確保正常貨物出口‘當(dāng)天報關(guān)、當(dāng)天放行’，進一步推出適合海鐵聯(lián)運的特色監(jiān)管服務(wù)措施，助力寧波港打通‘一帶一路’北上新通道?！?/p>