■本報(bào)記者 王志彥 實(shí)習(xí)生 舒抒

　　中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目昨天正式啟動(dòng)，標(biāo)志著長(zhǎng)期處于灰色地帶的平行進(jìn)口汽車(chē)，將在上海自貿(mào)區(qū)率先實(shí)現(xiàn)正規(guī)化。對(duì)于消費(fèi)者而言，今后能以更便宜的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到進(jìn)口汽車(chē)，尤其是進(jìn)口豪車(chē)。

　　市民購(gòu)車(chē)熱情高漲

　　位于洲海路999號(hào)的自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車(chē)展示交易中心，是平行進(jìn)口車(chē)“大本營(yíng)”。昨天這里云集了7個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的15輛進(jìn)口車(chē)型，品牌包括奔馳、寶馬、瑪莎拉蒂、路虎等，車(chē)型多為SUV，也有跑車(chē)、房車(chē)，售價(jià)在70萬(wàn)至300萬(wàn)元人民幣不等，比市區(qū)4S店售價(jià)便宜10%至20%左右。

　　上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車(chē)正式開(kāi)賣(mài)，吸引了許多市民前來(lái)探營(yíng)。截至下午15時(shí)，平均每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商都已接待超過(guò)200位消費(fèi)者。試點(diǎn)企業(yè)之一的上?；坫~國(guó)際貿(mào)易有限公司代表顧小姐告訴記者，平行進(jìn)口車(chē)開(kāi)放市民預(yù)訂不過(guò)幾天時(shí)間，該公司已接受超過(guò)15個(gè)預(yù)訂訂單。

　　開(kāi)市當(dāng)日如此火爆，也讓業(yè)內(nèi)對(duì)平行進(jìn)口車(chē)的未來(lái)充滿信心。記者獲悉，現(xiàn)位于洲海路森蘭國(guó)際內(nèi)的1萬(wàn)平方米展示交易中心只是一期，今年7、8月，位于外高橋庭安路地塊、面積達(dá)7萬(wàn)平方米的展示交易中心二期也將對(duì)外試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，集售后、零部件銷(xiāo)售于一體的自貿(mào)區(qū)首家綜合維修樣板店也將正式開(kāi)放。

　　4S店拿補(bǔ)貼應(yīng)對(duì)沖擊

　　相對(duì)于傳統(tǒng)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，平行進(jìn)口車(chē)被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“水貨”。引入這一新型貿(mào)易渠道的目的，就在于打破國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的壟斷。

　　上海外高橋國(guó)際貿(mào)易營(yíng)運(yùn)中心有限公司總經(jīng)理蔣琪民表示，平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)的主要思路是要與國(guó)際通行規(guī)則接軌，“在中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)體制內(nèi)，主要以總經(jīng)銷(xiāo)或?qū)I(yíng)模式為主，一定程度上限制了汽車(chē)的銷(xiāo)售，我們希望通過(guò)平行進(jìn)口試點(diǎn)，讓更多優(yōu)質(zhì)的企業(yè)加入到汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)中，而進(jìn)口車(chē)的價(jià)格應(yīng)由市場(chǎng)來(lái)決定?！?/p>

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，平行進(jìn)口車(chē)開(kāi)放后最有可能受到?jīng)_擊的是原本售價(jià)在80萬(wàn)至300萬(wàn)元人民幣的豪華車(chē)型，比如寶馬、奔馳、瑪莎拉蒂等傳統(tǒng)豪車(chē)品牌。這些品牌在傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)渠道和平行進(jìn)口車(chē)渠道之間的價(jià)差達(dá)15%至20%。對(duì)于價(jià)格更高的豪華車(chē)型，其價(jià)格差距可能更大。

　　不過(guò)，應(yīng)對(duì)沖擊，傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商已有所準(zhǔn)備。上海青浦某福特經(jīng)銷(xiāo)商代表何先生表示，平行進(jìn)口車(chē)政策開(kāi)放后，4S店在拿車(chē)時(shí)每輛車(chē)都會(huì)有車(chē)商提供的補(bǔ)貼，拿車(chē)成本降低，也使汽車(chē)售價(jià)有所下降。以福特普通車(chē)型為例，價(jià)格調(diào)整后傳統(tǒng)4S店價(jià)格與平行進(jìn)口車(chē)價(jià)差只有5%至10%左右。

　　“鯰魚(yú)效應(yīng)”有待觀察

　　初試啼聲的平行進(jìn)口車(chē)，能否對(duì)豪車(chē)市場(chǎng)造成價(jià)格震蕩，成為攪動(dòng)中國(guó)車(chē)市的“鯰魚(yú)”？

　　試點(diǎn)企業(yè)之一的天津遠(yuǎn)大聯(lián)合汽車(chē)貿(mào)易集團(tuán)有限公司代表宋濤認(rèn)為，政府加大政策扶持力度，比如物流通關(guān)開(kāi)放、統(tǒng)一各地上牌政策等都能幫助平行進(jìn)口車(chē)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

　　但以現(xiàn)有政策來(lái)看，平行進(jìn)口車(chē)的引入數(shù)量在短期內(nèi)都是有限的，限額限購(gòu)等規(guī)定都需要市場(chǎng)進(jìn)一步磨合。針對(duì)這一點(diǎn)，試點(diǎn)企業(yè)普遍認(rèn)為平行進(jìn)口汽車(chē)不會(huì)搶占市場(chǎng)過(guò)多份額，而企業(yè)自身也不想與正規(guī)經(jīng)銷(xiāo)商有太多價(jià)格上的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。平行進(jìn)口汽車(chē)歸根結(jié)底是為增強(qiáng)中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)品多元化。

　　這一觀點(diǎn)也從側(cè)面得到監(jiān)管部門(mén)證實(shí)。市商務(wù)委員會(huì)副主任申衛(wèi)華表示，政府不會(huì)對(duì)平行進(jìn)口車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)做過(guò)多預(yù)判。如果政策與市場(chǎng)短期內(nèi)磨合到位，那么開(kāi)放購(gòu)買(mǎi)平行進(jìn)口汽車(chē)，的確有可能在短期內(nèi)對(duì)市場(chǎng)造成沖擊，且沖擊不僅限于價(jià)格，其他售后服務(wù)等方面也會(huì)有不同程度的影響。不過(guò)，一切還是留待市場(chǎng)來(lái)考量。