■福州晚報(bào)首席記者 江海

　　隨著自貿(mào)區(qū)概念的流行，很多市民尤其是高端消費(fèi)者對(duì)平行進(jìn)口車(chē)已經(jīng)有了深入的了解，而且基本將購(gòu)車(chē)計(jì)劃鎖定為平行進(jìn)口車(chē)。福州晚報(bào)記者昨日獲悉，商務(wù)部關(guān)于《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》征求時(shí)間已經(jīng)結(jié)束，其中仍規(guī)定“不得以銷(xiāo)售汽車(chē)的名義銷(xiāo)售已在境外辦理登記或者使用的車(chē)輛”。業(yè)內(nèi)人士表示，禁止“二次銷(xiāo)售”，福州車(chē)市中最熱門(mén)的“美規(guī)車(chē)”將遭重大打擊。

　　平行車(chē)市主力產(chǎn)品

　　銷(xiāo)售或受限

　　所謂“汽車(chē)平行進(jìn)口”，就是直接從國(guó)外進(jìn)口，跨過(guò)進(jìn)口品牌總代理，減少多重成本環(huán)節(jié)的非中規(guī)車(chē)。與4S店里銷(xiāo)售的進(jìn)口車(chē)相比，它的價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力，與此同時(shí)配置上往往也更豐富。去年8月1日，國(guó)家工商總局發(fā)布了《關(guān)于停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商備案工作的公告》，其中規(guī)定平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不再受到備案制度限制，完全合法化。一時(shí)間，平行進(jìn)口車(chē)幾乎從灰色地帶進(jìn)入了陽(yáng)光地帶。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴福州晚報(bào)記者，在福州市場(chǎng)上，以“美規(guī)車(chē)”（美國(guó)規(guī)格，從美國(guó)引入福州車(chē)市銷(xiāo)售的進(jìn)口車(chē)）為代表的平行進(jìn)口車(chē)的價(jià)格基本是4S店價(jià)格的70%。動(dòng)輒十幾萬(wàn)元甚至幾十萬(wàn)元的差價(jià)，加上高配置與更容易讓人信賴(lài)的感覺(jué)，平行進(jìn)口車(chē)在福州銷(xiāo)售火爆。例如，江陰汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸已吸引46家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)入駐，另有2家正在辦理注冊(cè)手續(xù)，到港外貿(mào)進(jìn)口汽車(chē)?yán)塾?jì)2204輛，在全國(guó)18個(gè)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸中暫居第5位(僅次于天津、上海、廣州、大連)，在全國(guó)新批的12個(gè)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸中居第一位。

　　但是，政策之手再次對(duì)這個(gè)看似已經(jīng)進(jìn)入陽(yáng)光大道的行業(yè)產(chǎn)生影響。福州多位從事汽車(chē)平行進(jìn)口的車(chē)商告訴福州晚報(bào)記者，商務(wù)部關(guān)于《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》中，“不得以銷(xiāo)售汽車(chē)的名義銷(xiāo)售已在境外辦理登記或者使用的車(chē)輛”這句話(huà)，直接斷了很多車(chē)商的“后路”。

　　據(jù)了解，目前福州銷(xiāo)售的平行進(jìn)口車(chē)多來(lái)自中東地區(qū)和美國(guó)，分別被稱(chēng)為“中東版”和“美規(guī)版”。這其中，“中東版”的多數(shù)車(chē)輛在原產(chǎn)地不需要注冊(cè)，不受規(guī)定限制。但是美國(guó)車(chē)輛在出境時(shí)必須先完稅，這就意味著這些“美規(guī)車(chē)”到了國(guó)內(nèi)，實(shí)質(zhì)上已經(jīng)成為“二次銷(xiāo)售”，進(jìn)入了“已在境外辦理登記或者使用的車(chē)輛”的范疇。

　　“‘美規(guī)車(chē)’是主力產(chǎn)品，在我國(guó)平行進(jìn)口汽車(chē)的銷(xiāo)量中，‘美規(guī)車(chē)’占據(jù)了總量的40%。也就是說(shuō)，近一半的車(chē)會(huì)遇到銷(xiāo)售難題，這對(duì)平行進(jìn)口車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商而言是致命的打擊?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)進(jìn)口汽車(chē)工作委員會(huì)工作人員在電話(huà)中告訴福州晚報(bào)記者，這條規(guī)定成為平行進(jìn)口車(chē)發(fā)展的“致命一擊”。

　　平行進(jìn)口車(chē)的春天

　　還沒(méi)有到來(lái)

　　業(yè)內(nèi)人士表示，如果真正禁止了平行進(jìn)口車(chē)“二次銷(xiāo)售”，就意味著本地平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商只能依靠美國(guó)以外的渠道來(lái)組織貨源，而那些在美國(guó)有著價(jià)格優(yōu)勢(shì)的車(chē)型，也會(huì)因?yàn)榱魍ōh(huán)節(jié)的增加，而失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)。比如一些美國(guó)本土車(chē)型，只能通過(guò)非美國(guó)渠道進(jìn)口，如此一來(lái)成本上升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)被削弱很多。

　　在政策仍然不明朗的情況下，部分打算進(jìn)軍這個(gè)市場(chǎng)的商家出現(xiàn)了觀望情緒。福清一家貿(mào)易企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴福州晚報(bào)記者，對(duì)于車(chē)商而言，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是本能行為。如果現(xiàn)在投入市場(chǎng)，大舉進(jìn)貨，一旦禁令真正實(shí)施，其中的美規(guī)車(chē)該如何銷(xiāo)售是個(gè)很大的問(wèn)題。而如果不進(jìn)貨，那么接下來(lái)的生意也做不了，所以他們決定暫緩辦理注冊(cè)手續(xù)。畢竟平行進(jìn)口車(chē)在福州甚至全國(guó)都還缺少成熟的市場(chǎng)環(huán)境，消費(fèi)者的接受度還很低，再加上如今充滿(mǎn)變數(shù)的政策，保守觀望才是可選項(xiàng)。

　　福州市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士也表示，去年平行進(jìn)口車(chē)春風(fēng)得意，甚至大有與4S店分庭抗禮之勢(shì)，但客觀地看，由于市場(chǎng)環(huán)境尚不成熟，平行進(jìn)口車(chē)的春天還沒(méi)有到來(lái)，相關(guān)部門(mén)針對(duì)平行進(jìn)口車(chē)法規(guī)與檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)是需要時(shí)間的，目前市面上的平行進(jìn)口車(chē)的某些配置是否符合標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有明確的界定，比如車(chē)燈顏色等。只有一切標(biāo)準(zhǔn)都非常明了，消費(fèi)者才有可能真正安心地購(gòu)買(mǎi)平行進(jìn)口車(chē)。此外，從目前的汽車(chē)銷(xiāo)售渠道來(lái)看，進(jìn)口車(chē)在國(guó)內(nèi)的總代理與海外總公司往往是直接的隸屬關(guān)系。為了保證這些子公司的利益，汽車(chē)廠家往往也會(huì)通過(guò)一些手段，如小幅提升美規(guī)車(chē)排量（排量與關(guān)稅掛鉤，可以直接導(dǎo)致平行進(jìn)口車(chē)的成本增大）來(lái)減少與4S店之間的價(jià)格差，從而限制平行進(jìn)口車(chē)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。更重要的是，目前多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于平行進(jìn)口車(chē)依然非常陌生，大多數(shù)人的首選依然是4S店。所以要讓消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)平靜進(jìn)口車(chē)，商家除了低價(jià)還要付出更多的努力。