央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京2月5日消息（記者 丁華艷）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，昨天上午10點(diǎn)56分左右，臺(tái)灣復(fù)興航空編號(hào)ATR-72、B22816小型民航客機(jī)由臺(tái)北松山機(jī)場，10點(diǎn)45分飛往金門。起飛后不久，隨即墜毀在基隆河上。飛機(jī)在墜河前，呈不正常歪斜的角度飛行，機(jī)翼撞上臺(tái)北市環(huán)東大道高架橋，還擦過一輛行駛于環(huán)東大道上的出租車，驚險(xiǎn)瞬間全部被出租車后方車輛的行車記錄器全程拍下。

　　機(jī)上58人，其中31人為大陸游客。截至今天凌晨兩點(diǎn)，31人罹難，17人受傷，另有12人失蹤。由于氣溫較低，水流湍急，傷亡數(shù)字有可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　復(fù)興航空令人“驚悚”的事故記錄

　　臺(tái)灣復(fù)興航空公司成立超過60年，目前是臺(tái)灣地區(qū)第三大航空公司。記錄顯示，過去的20年中，復(fù)興航空發(fā)生十余次事故。

　　半年前，復(fù)興航空GE222航班抵達(dá)目的機(jī)場的降落過程中，機(jī)長執(zhí)行重飛后墜毀。造成48人死亡，10人受傷，成為臺(tái)灣12年來最嚴(yán)重空難。

　　2003年3月21日，GE543客機(jī)降落時(shí)，撞到跑道上施工工程車后報(bào)廢。

　　2002年12月21日，GE791班機(jī)因結(jié)冰于澎湖縣馬公市外海墜海；

　　1995年1月30日當(dāng)年除夕，B-22717號(hào)機(jī)在北縣林口撞山，4人死亡。

　　種種事故，原因多樣：墜機(jī)、撞鳥、沖出跑道等等。

　　航空專家：復(fù)興航空頻繁事故不正常

　　頻繁的安全事故背后，有多少是天災(zāi)，又有多少是人禍呢？

　　來聽蔚藍(lán)航校航務(wù)校長胡仕水的解讀：“發(fā)生事故盡管有多種原因，比如：機(jī)械原因、天氣，或者鳥撞等，這些都是不可預(yù)測的原因；但是，有一些是人為的，比如在地面撞上工程車，這肯定是沒有按照規(guī)定操作，這是可以避免的?！?

　　同時(shí)，胡仕水認(rèn)為：“一家航空公司，20年發(fā)生這么多事故，存在這么多不安全因素并不正常。起碼在人員在安全規(guī)定或者制度方面，可能存在漏洞，沒有健全?！?

　　輿論矛頭指向ATR飛機(jī)

　　這次墜落的B-22816號(hào)客機(jī)，屬于ATR-72-600型，使用不足一年時(shí)間。以往復(fù)興航空損失過三架ATR客機(jī)?？蜋C(jī)事故后，輿論也把矛頭指向了這種全球最暢銷的渦輪螺旋槳客機(jī)。

　　但胡仕水認(rèn)為，還不能輕易下結(jié)論是飛機(jī)的問題：“飛機(jī)出廠以后，應(yīng)該都是經(jīng)過適航部門嚴(yán)格檢查的，合格才能投入運(yùn)營。目前還不能籠統(tǒng)地下結(jié)論是飛機(jī)質(zhì)量問題，因?yàn)榘l(fā)生事故的原因有很多，比如人為的、機(jī)械的、天氣的，或者其他多種因素?！?

　　對(duì)于事故原因，臺(tái)灣“飛航安全調(diào)查委員會(huì)”4日下午已取得黑盒子，包括座艙語音通話紀(jì)錄器(CVR)與飛行紀(jì)錄器(FDR)，隨即進(jìn)行判讀?！敖煌ú俊币残迹瑣u內(nèi)同型機(jī)共22架停飛特檢，通過后才能再飛行。