本報(bào)訊（記者孟環(huán)）今天上午記者從2015年北京市交通工作會(huì)議獲悉，本市明確了2020年基本建成、2030年全面實(shí)現(xiàn)北京現(xiàn)代化綜合交通體系的中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)，今年本市的綠色出行比例會(huì)達(dá)到70%以上，地鐵14號(hào)線(xiàn)中段和昌平線(xiàn)二期將建成，還會(huì)研究推進(jìn)在京藏高速、西北四環(huán)設(shè)置公交專(zhuān)用道。

　　交通指數(shù)控制在5.8以?xún)?nèi)

　　今年本市交通工作主要預(yù)期目標(biāo)為：中心城路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.8以?xún)?nèi)，綠色出行比例達(dá)到70.5%。

　　今年本市會(huì)加快京張鐵路、京沈客專(zhuān)、京九客專(zhuān)、京唐客專(zhuān)等項(xiàng)目的前期研究和建設(shè)工作。加快推進(jìn)京臺(tái)高速公路、110國(guó)道二期等重點(diǎn)工程建設(shè)，提速區(qū)域發(fā)展。開(kāi)工建設(shè)京開(kāi)高速公路主輔路拓寬工程、興延高速和京秦高速。推進(jìn)客運(yùn)班線(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)，啟動(dòng)平谷區(qū)9條出京線(xiàn)路試點(diǎn)和省際客運(yùn)班線(xiàn)配載試點(diǎn)。

　　完善市域快速通道及主聯(lián)絡(luò)通道，重點(diǎn)圍繞冬奧會(huì)、通州環(huán)球影城等加快配套交通設(shè)施建設(shè)，建成柳村北路、金中都南路，加快推進(jìn)廣渠路二期、馬家堡西路南延、長(zhǎng)安街西延等重點(diǎn)工程，加快京密路、西外大街西延等項(xiàng)目前期工作。重點(diǎn)做好商務(wù)中心區(qū)、居住區(qū)等周邊微循環(huán)道路建設(shè)，完成雙井橋北輔路拓寬改造等100項(xiàng)疏堵工程。加大普通公路新改建工作，推進(jìn)魯坨路二期、108國(guó)道二期等重點(diǎn)工程，完成4項(xiàng)鐵路道口平改立工程。

　　新劃30公里公交專(zhuān)用道

　　2015年，會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)網(wǎng)，新開(kāi)、調(diào)整公交線(xiàn)路40條，大幅增開(kāi)連接社區(qū)和地鐵、公交車(chē)站的“袖珍公交線(xiàn)路”。完成30公里公交專(zhuān)用道施劃工作，研究推進(jìn)在京藏高速、西北四環(huán)設(shè)置公交專(zhuān)用道。加快建設(shè)北苑北綜合樞紐，開(kāi)工建設(shè)郭公莊、草房等9處公交場(chǎng)站，改造100處公交車(chē)站服務(wù)設(shè)施。

　　地鐵再開(kāi)兩條線(xiàn)

　　今年，還會(huì)建成14號(hào)線(xiàn)中段和昌平線(xiàn)二期，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到550公里。完成1號(hào)線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)更新以及13號(hào)線(xiàn)、八通線(xiàn)安全門(mén)投入使用，推進(jìn)1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)加裝安全門(mén)、2號(hào)線(xiàn)積水潭站新增出入口等工程。

　　開(kāi)展環(huán)路和快速路網(wǎng)擁堵點(diǎn)段及重點(diǎn)區(qū)域緩堵工作，落實(shí)機(jī)場(chǎng)高速治堵綜合方案。推動(dòng)以城市功能片區(qū)（住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等）為重點(diǎn)的慢行系統(tǒng)建設(shè)，暢通100公里專(zhuān)用自行車(chē)道。城六區(qū)各建設(shè)一處步行自行車(chē)交通系統(tǒng)示范區(qū)。新增公共自行車(chē)1萬(wàn)輛，總規(guī)模達(dá)到5萬(wàn)輛以上。強(qiáng)化主要大街違法停車(chē)管控力度，鞏固100條停車(chē)管理示范街成果。專(zhuān)項(xiàng)治理路側(cè)占道停車(chē)。鼓勵(lì)停車(chē)自治，新增18處停車(chē)自治管理小區(qū)。

　　“1小時(shí)交通圈”范圍50公里

　　展望未來(lái)，北京交通的發(fā)展目標(biāo)是：堅(jiān)持“以人為本、文明法治、安全環(huán)保、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、和諧宜居”的發(fā)展理念，全面建設(shè)適應(yīng)首都經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要、滿(mǎn)足全社會(huì)日益增長(zhǎng)的交通需求、各種交通方式融合發(fā)展、與首都功能定位和國(guó)際一流的和諧宜居之都相匹配、出行“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的北京現(xiàn)代化綜合交通體系。

　　構(gòu)建一體化的區(qū)域綜合運(yùn)輸服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通和城市交通有機(jī)融合，航空、鐵路、公路等交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展，區(qū)域交通暢達(dá)高效。形成北京為中心50公里半徑范圍內(nèi)的“1小時(shí)交通圈”。J147