□本報記者 孟進(jìn) 錢擘 通訊員 余翔

　　剛剛過去的2014年堪稱南京祿口國際機(jī)場的建設(shè)大年。以南京青奧會保障為契機(jī)，祿口機(jī)場新航站樓和第二跑道竣工并投入使用，機(jī)場硬件規(guī)模顯著擴(kuò)大。在祿口機(jī)場自身的工作節(jié)奏中，建設(shè)固然是必須保質(zhì)保量完成的重點(diǎn)所在，但品質(zhì)的提高更是在建設(shè)基礎(chǔ)上堅持推動的重中之重。

　　借青奧會提高保障能力

　　保障2014年南京青奧會，對祿口機(jī)場而言是一場前所未有的硬仗。祿口機(jī)場不僅將之作為一次性的重大任務(wù)，更視為考驗自身、找出并彌補(bǔ)不足的磨刀石、好考官。

　　祿口機(jī)場在青奧會期間共保障一級警衛(wèi)任務(wù)21架次、二級警衛(wèi)任務(wù)12架次、涉青奧會航班1366架次，接待來自204個國家和地區(qū)的10199名青奧會嘉賓，實現(xiàn)了“零事件、零事故、零投訴”，得到了國際奧委會的充分肯定。

　　在成功的背后，是祿口機(jī)場與江蘇省、南京市公安聯(lián)勤聯(lián)動，構(gòu)建機(jī)場地區(qū)公安機(jī)關(guān)一體化勤務(wù)、扁平化指揮、全方位響應(yīng)警務(wù)模式；是聯(lián)合武警部隊、地方公安，對機(jī)場重點(diǎn)區(qū)域、路段進(jìn)行武裝巡防；是通過詳盡的預(yù)案、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇胧_保青奧會航空運(yùn)輸安全。

　　祿口機(jī)場在平安建設(shè)、運(yùn)輸保障方面積累的經(jīng)驗，成為以后保障其他大型活動的寶貴財富。在南京大屠殺首次公祭的機(jī)場保障任務(wù)中，相應(yīng)機(jī)制再度發(fā)揮了作用。這些經(jīng)驗與日常工作的融合，是祿口機(jī)場將2014年打造成為第17個安全年的重要因素。

　　創(chuàng)新舉措提高管理水平

　　2014年11月，南京祿口國際機(jī)場協(xié)同決策系統(tǒng)（CDM）投入使用。這意味著祿口機(jī)場各部門、各駐場單位在有效銜接、共享信息上又大大前進(jìn)了一步。

　　通過CDM的引入，祿口機(jī)場可以更加準(zhǔn)確地鎖定每個航班的目標(biāo)撤輪擋時間、起飛時間等重要時間節(jié)點(diǎn)，并將其及時傳遞給機(jī)場內(nèi)的不同單位；何時通知旅客登機(jī)，何時通知機(jī)組到崗，都得以進(jìn)一步精確，從而盡量避免旅客長時間地在機(jī)上等待。而一旦航班出現(xiàn)突發(fā)變化，需要多部門協(xié)同應(yīng)對，各部門也能及時開展工作。

　　祿口機(jī)場的停機(jī)位分時段排位工作，在2014年得到了穩(wěn)步推進(jìn)。旅客都希望盡量在更便利的近機(jī)位通過登機(jī)橋登機(jī)，但一個機(jī)場的近機(jī)位總數(shù)是有限的。為了更有效地滿足旅客需求，祿口機(jī)場在2014年實施了停機(jī)位一日兩次預(yù)分配，從而逐步縮短了機(jī)位預(yù)分配時間，并通過優(yōu)化航班分時排位，提高了登機(jī)橋使用率。祿口機(jī)場由此得以在登機(jī)橋總數(shù)不變的情況下，讓盡量多的旅客就近登機(jī)。對于機(jī)場和航空公司而言，更多利用近機(jī)位意味著正點(diǎn)率得到了進(jìn)一步保證。

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