■ 時(shí)報(bào)記者 單毅 報(bào)道

　　去年底，“同質(zhì)配件”試點(diǎn)在本市正式啟動(dòng)，本市由此成為全國(guó)首個(gè)試點(diǎn)城市。昨日，記者從天津市機(jī)動(dòng)車維修管理處了解到，本周五，本市將對(duì)首批100家汽修廠進(jìn)行全面培訓(xùn)，第一階段總共將培訓(xùn)500家汽修廠。到今年3月，車主就可在家門口找到使用“同質(zhì)配件”的汽修廠，不僅修車費(fèi)更便宜，配件使用環(huán)節(jié)也可追溯，徹底實(shí)現(xiàn)明明白白消費(fèi)。

　　名詞解釋

　　何為“同質(zhì)配件”？

　　同質(zhì)配件即“質(zhì)量相當(dāng)配件”，大多由第三方配件生產(chǎn)企業(yè)制造。其在質(zhì)量上與原廠配件標(biāo)準(zhǔn)相匹配，在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、制造與功能標(biāo)準(zhǔn)等方面也與原廠件質(zhì)量相當(dāng)，或者更高，但價(jià)格卻便宜不少。

　　“同質(zhì)配件”年后落地

　　“我們已選擇了500家左右二類以上汽車維修企業(yè)納入試點(diǎn)，首批100家本周五就開(kāi)始培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括網(wǎng)上平臺(tái)、入出庫(kù)掃碼、維修掃碼等操作流程，并登記汽修企業(yè)的‘位置碼’?！碧旖蚴袡C(jī)動(dòng)車維修管理處副處長(zhǎng)賈彥勇告訴記者，今后生產(chǎn)出來(lái)的“同質(zhì)配件”，首先按照“位置碼”運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的汽修廠，汽修廠為車主更換“同質(zhì)配件”時(shí)，通過(guò)網(wǎng)上的“汽后服云”平臺(tái)操作，由于每一個(gè)“同質(zhì)配件”上都有電子碼，這樣就保證了可追溯性，更換的“同質(zhì)配件”都會(huì)被掃碼記錄。而給車主開(kāi)具的維修單，也將做到格式統(tǒng)一，并且上有二維碼，掃描這個(gè)二維碼同樣可追溯“同質(zhì)配件”使用中的各個(gè)環(huán)節(jié)。

　　賈彥勇說(shuō)，“汽后服云”平臺(tái)同時(shí)也對(duì)車主開(kāi)放，在上面可以查到更換的“同質(zhì)配件”是什么廠家生產(chǎn)的，什么時(shí)候換上的，在哪個(gè)汽修廠換的。他透露，到今年3月份，本市將完成第一階段500家企業(yè)的培訓(xùn)，“汽后服云”平臺(tái)也將優(yōu)化完成。屆時(shí)，本市將向市民公布這些使用“同質(zhì)配件”的汽修廠，車主在家門口就可以享受該服務(wù)了。

　　修車費(fèi)至少便宜25%

　　據(jù)了解，“同質(zhì)配件”除了質(zhì)量有保障、可追溯，還將被兩家保險(xiǎn)公司投保。這樣一來(lái)，汽修廠使用“同質(zhì)配件”的積極性會(huì)更高。而同樣讓車主開(kāi)心的是，價(jià)格無(wú)疑將更便宜?！坝捎谑∪チ酥虚g流通環(huán)節(jié)，汽修廠或車主直接面對(duì)的是‘同質(zhì)配件’廠家，經(jīng)過(guò)核算，車主用于配件的修車費(fèi)至少要降低25%?？梢赃@么說(shuō)，汽修廠拿到的‘同質(zhì)配件’比現(xiàn)在去汽配城拿到的副廠件還便宜25%?！辟Z彥勇表示，這無(wú)疑將打破過(guò)去那種配件壟斷帶來(lái)的買得起修不起的狀況，市場(chǎng)也會(huì)因此形成洗牌，一些使用假件或虛要價(jià)的汽修廠將被淘汰。

　　此外記者采訪還了解到，以“同質(zhì)配件”為基礎(chǔ)，未來(lái)車主在“汽后服云”平臺(tái)上還可享受“上門保養(yǎng)”的服務(wù)?！坝辛恕|(zhì)配件’的保障，如果車主沒(méi)時(shí)間去4S店或者汽修廠換件、做保養(yǎng)，可以在網(wǎng)上預(yù)約商家上門換件，如果對(duì)服務(wù)滿意，還可在平臺(tái)上給商家點(diǎn)贊?！辟Z彥勇說(shuō)。

　　相關(guān)解讀

　　“同質(zhì)配件”試點(diǎn)為什么選中天津？

　　“同質(zhì)配件”試點(diǎn)工作之所以選在天津，有五點(diǎn)原因。

　　一是，天津的輻射能力強(qiáng)，公鐵水的物流比較方便；二是天津尤其是濱海新區(qū)本身也是機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)的基地之一，并且占一定的市場(chǎng)份額；三是天津的機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的基礎(chǔ)比較好，具備各種品牌車輛的維修能力；四是市民依法維權(quán)的意識(shí)和理性消費(fèi)的素質(zhì)比較高；五是交通主管部門和其他職能部門對(duì)打破技術(shù)壟斷和配件壟斷，進(jìn)一步規(guī)范機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)秩序，推動(dòng)行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)和行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的期盼比較強(qiáng)烈。

　　賈彥勇介紹，目前本市機(jī)動(dòng)車保有量已近270萬(wàn)輛，且每年還在以10萬(wàn)輛的速度增加。本市也基本形成了一個(gè)以中心城區(qū)為依托，一類企業(yè)為骨干、二類企業(yè)為基礎(chǔ)、三類企業(yè)為補(bǔ)充、汽車綜合性能檢測(cè)站為質(zhì)量保證的5400多家機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的基本格局。

　　“同質(zhì)配件”試點(diǎn)對(duì)本市有嘛好處？

　　賈彥勇介指出，去年，交通運(yùn)輸部牽頭的10部委出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》，本市的試點(diǎn)就是為了落實(shí)該意見(jiàn)。而且試點(diǎn)也將給本市帶來(lái)諸多好處，主要體現(xiàn)在七個(gè)方面。

　　第一，有利于打破壟斷倒逼企業(yè)苦練內(nèi)功，提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐；二是有利于促進(jìn)行業(yè)的誠(chéng)信體系建設(shè)；三是有利于為行業(yè)搭建公平、公開(kāi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境；四是有利于推進(jìn)建立更加誠(chéng)信透明、經(jīng)濟(jì)優(yōu)質(zhì)、便捷周到、滿意度高的機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)體系的進(jìn)程；五是有利于試點(diǎn)企業(yè)充分享受國(guó)家相關(guān)政策的支持，解除后顧之憂；六是有利于豐富維修配件的市場(chǎng)供給，透明配件流通渠道，為消費(fèi)者提供多元化選擇；七是有利于消費(fèi)者充分享受到經(jīng)濟(jì)優(yōu)質(zhì)、消費(fèi)透明、安全可靠的放心維修和放心配件，充分保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)利。