本報(bào)訊23日7時(shí)30分，載有貨值780萬(wàn)美元電子產(chǎn)品的中歐（武漢）冠捷班列，從位于吳家山的中鐵聯(lián)集武漢中心站駛離。作為今年的首趟中歐班列，它將行駛1萬(wàn)余公里，于13天后抵達(dá)波蘭。據(jù)悉，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，包括湖北在內(nèi)的福建、廣東、廣西、湖南、江西等中東部6省區(qū)貨源，今后將在武漢鐵路中心站集結(jié)，中歐（武漢）班列帶來(lái)的物流集聚效應(yīng)凸顯。

　　冠捷顯示科技（武漢）公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，非?？春脻h歐國(guó)際貨運(yùn)通道，春節(jié)前夕發(fā)貨可以節(jié)約時(shí)間成本和物流成本，“冠捷”貨物經(jīng)有效銜接，直達(dá)目的地工廠，可以享受門對(duì)門服務(wù)。今年，該公司將每月固定安排一次專列前往歐洲。

　　武漢漢歐國(guó)際物流公司負(fù)責(zé)人王利軍透露，中歐（武漢）班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)至今，已開行26列次，運(yùn)輸貨物價(jià)值達(dá)2億美元。最近還接到來(lái)自越南、泰國(guó)、韓國(guó)、日本等國(guó)家的跨境物流需求。

　　針對(duì)境內(nèi)外客戶的需求，結(jié)合國(guó)家“一路一帶”及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略發(fā)展思路，該公司還提出了建設(shè)國(guó)際水陸貨運(yùn)新環(huán)線的創(chuàng)新設(shè)想。

　　一是利用國(guó)際傳統(tǒng)亞歐航線，從上海出發(fā)，穿過(guò)馬六甲、跨過(guò)印度洋，途經(jīng)蘇伊士運(yùn)河、地中海等至西歐；另一條也是從上海出發(fā)，通過(guò)長(zhǎng)江黃金水道或鐵路線至武漢，對(duì)接中歐（武漢）國(guó)際貨運(yùn)班列，從陸上一路向西抵達(dá)德國(guó)漢堡。二者相向而行，從而形成國(guó)際水陸貨運(yùn)新環(huán)線。這一新環(huán)線因中歐班列的強(qiáng)勁發(fā)展煥發(fā)出勃勃生機(jī)，正在改變著國(guó)際貨運(yùn)路徑和格局。

　　記者了解到，我國(guó)已建成經(jīng)滿洲里、二連浩特和霍爾果斯出境，直達(dá)歐洲的3條國(guó)際大通道。中國(guó)的商品從武漢、重慶、鄭州、義烏等地出發(fā)，15天左右就可以運(yùn)抵莫斯科、華沙、漢堡等歐洲城市，時(shí)間僅相當(dāng)于海路運(yùn)輸?shù)?/3。目前，漢歐國(guó)際物流公司國(guó)際化經(jīng)貿(mào)合作正在深入進(jìn)行，今年5月將在歐洲開展一次中歐（武漢）班列推介活動(dòng)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)去、返程雙向常態(tài)化。（鞠頔余愛(ài)民）