[我財經(jīng)]北京新能源車指標增1萬 張捷:是政策扶持
- 發(fā)布時間:2015-01-20 16:00:00 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 責任編輯:羅伯特
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2015年北京市小客車指標額度為15萬個,其中普通指標比去年減少1萬;新能源指標比去年增加1萬,預計下一期搖號,普通小客車指標基準中簽率將低于0.66%。中國經(jīng)濟網(wǎng)評論員張捷談及此事時表示,對于新能源汽車來講,這是政策的最大傾斜,因為北京限行的最大原因是道路不夠,但不論新能源汽車還是普通小客車,對道路的占用并沒有差別,所以現(xiàn)在強行給新能源汽車這么多指標,實際上就是政策扶持。
張捷還強調(diào):“小客車購車指標確實太少了,按0.66%的中簽率計算,二三十年之后才能搖上號。因此,我認為在搖號之外,確實應該提供一些經(jīng)濟手段,比如上海、廣州就是拍賣、搖號相結(jié)合,對一些急需汽車的人來說,更愿意多付一些錢來獲得汽車指標,政策應該考慮做一些適當調(diào)整?!保ㄖ袊?jīng)濟網(wǎng)記者 劉曉琴)
以下是本條新聞的播報內(nèi)容:
【播報】來看財經(jīng)今榜第五位的新聞。
普通小客車搖號中簽今年似乎會更難。《北京青年報》消息顯示,據(jù)北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室介紹,2015年北京市小客車指標額度為15萬個,其中普通指標12萬個,比去年減少了1萬;但新能源指標3萬個,比去年增加了1萬。預計下一期搖號,普通小客車指標基準中簽率將低于0.66%。對此,網(wǎng)友們紛紛大呼,這輩子買車沒指望了。
與普通小客車個人指標供不應求相比,新能源指標似乎基本上每期都會供大于求。據(jù)了解,有不少人在拿到新能源車的指標后,最終放棄購買新能源車,使得大量指標被浪費。不過,盡管如此,按照相關部署,今后北京市小客車指標額度及配置比例仍然會向新能源車傾斜,未來新能源指標將逐年遞增,將從最初的每年2萬個逐漸增加到每年6萬個;而到2017年,每年普通小客車的配比量僅為9萬輛。
【點評】張捷
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1、【導視】2014年我國GDP同比增長7.4%,首次突破10萬億美元大關。稍后請評論員張捷帶來分析解讀。
【播報】綜合十大財經(jīng)網(wǎng)站,“財經(jīng)今榜”第二到五位的新聞是:
2、【導視】證監(jiān)會表示,規(guī)范兩融業(yè)務并非有意打壓股市,市場不能做過度解讀。
3、【導視】銀行業(yè)深化改革的新舉措正密集籌備,將擇機推出資產(chǎn)流轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
4、【導視】公務員工資調(diào)整方案已經(jīng)出臺,人社部表示公務員工資增長6成是誤讀。
5、【導視】2015年北京普通小客車指標減1萬個,新能源車指標相應增加。
【播報】首先,來看財經(jīng)今榜的頭條新聞。
來關注最新發(fā)布的2014年經(jīng)濟數(shù)據(jù)。據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)消息,國家統(tǒng)計局發(fā)布的2014年經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示, 2014年我國GDP同比增長7.4%,增速滑落到了1990年以來的新低。但GDP總額達到了為63萬6千463億元,首次突破了60萬億元,以美元計算則首次突破了10萬億美元大關。這意味著中國成為了繼美國之后又一個“10萬億美元俱樂部”成員,同時GDP總量穩(wěn)居世界第二。
據(jù)了解,從跨入GDP萬億美元俱樂部到成功突破10萬億美元大關,我國用時14年。而相比之下,美國實現(xiàn)10萬億則用時31年。對此,有分析認為,GDP增速基本符合官方所定下的7.5%左右的年度增長目標,這預示著2014年中國國民經(jīng)濟在新常態(tài)下平穩(wěn)運行,實現(xiàn)了穩(wěn)中有進、進中提質(zhì)。
【點評】張捷
【追問】另外,有外媒分析指出,中國經(jīng)濟進一步放緩,有可能令2015年全球經(jīng)濟復興面臨風險,而美國強勁的雇聘和經(jīng)濟活動則是目前引領全球經(jīng)濟的“單一引擎”。您同意這一說法嗎?
【播報】來看今天財經(jīng)今榜第二位的新聞。
監(jiān)管部門的一次“敲打”,引發(fā)了A股市場的“踩踏事件”,并使得監(jiān)管部門連夜進行解釋。據(jù)《經(jīng)濟參考報》消息,在監(jiān)管層整頓融資融券業(yè)務、銀監(jiān)會規(guī)范委托貸款等因素的疊加影響下,周一券商、銀行等權(quán)重股大面積跌停,滬綜指出現(xiàn)近六年半以來最大單日跌幅,有部分市場人士認為這是金融監(jiān)管部門有意聯(lián)合打壓股市。
對此,證監(jiān)會新聞發(fā)言人鄧舸表示,事實并非如此,從檢查結(jié)果看,目前證券公司融資類業(yè)務運行平穩(wěn),整體風險可控。對12家存在違規(guī)行為券商采取行政監(jiān)管措施,旨在保護投資者合法權(quán)益,促進融資業(yè)務規(guī)范發(fā)展,市場不宜做過度解讀。此外,鄧舸還表示,對證券公司開立融資融券信用賬戶時,證券資產(chǎn)低于50萬的客戶,可以繼續(xù)按證監(jiān)會原有政策和規(guī)定執(zhí)行,不能因為這一資產(chǎn)門檻而強行平倉。
【點評】張捷
【追問1】大盤暴跌走勢令投資者措手不及,對后期市場演繹也充滿了迷惑。那么您認為大盤會繼續(xù)深幅調(diào)整嗎?
【追問2】另外,證監(jiān)會主席肖鋼表示,為了便利內(nèi)地企業(yè)赴港上市,證監(jiān)會已簡化審批程序,比如內(nèi)地企業(yè)赴港上市的規(guī)模限制已取消,而未來企業(yè)在內(nèi)地上市也可以不要盈利條件。這將帶來哪些影響?
【播報】來看今天財經(jīng)今榜第三位的新聞。
跨入新一年,銀行業(yè)深化改革的新舉措也正在密集籌備著。據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)報道,銀監(jiān)會主席尚福林表示,作為今年銀行業(yè)盤活存量的新舉措,監(jiān)管部門正在積極醞釀建立資產(chǎn)流轉(zhuǎn)系統(tǒng),并擇機推出。此系統(tǒng)將以新設立的銀行信貸資產(chǎn)流轉(zhuǎn)中心為主體,擴大信貸資產(chǎn)流轉(zhuǎn)范圍,幫助銀行盤活信貸存量、規(guī)范貸款轉(zhuǎn)讓,還將推動信貸資產(chǎn)證券化常規(guī)化發(fā)展,這將是今年銀行業(yè)改革的重要探索。此外,流動性互助系統(tǒng)、產(chǎn)品登記系統(tǒng)、風險和欺詐信息系統(tǒng)也都在醞釀之中,這些改革措施有望解決市場廣泛關注的資產(chǎn)閑置、流動性風險等突出問題。
據(jù)了解,信貸資產(chǎn)證券化備案制落地兩個月后,已經(jīng)迎來了實質(zhì)性動作:其中中信、光大等27家銀行已經(jīng)獲批開辦信貸資產(chǎn)證券化業(yè)務。而匯豐銀行也已經(jīng)攜手交銀國際信托,在中國銀行間市場成功發(fā)行首期銀行信貸資產(chǎn)證券化產(chǎn)品。有分析認為,這一系列動作,都將有利于銀行更快速地盤活存量資金。
【點評】張捷
【播報】繼續(xù)來看財經(jīng)今榜第四位的新聞。
隨著養(yǎng)老金雙軌制的廢除,國務院近日也下發(fā)了最新的公務員加薪文件?!毒┤A時報》消息顯示,據(jù)人社部副部長胡曉義介紹,目前公務員工資調(diào)整方案確實已經(jīng)出臺,其中包括三個實施方案,一是公務員基本工資的調(diào)整,二是事業(yè)單位工作人員基本工資的調(diào)整,三是機關事業(yè)單位離退休人員待遇的調(diào)整,文件已經(jīng)發(fā)到各單位。但針對網(wǎng)絡上瘋傳的“公務員工資漲幅為6成”的說法,胡曉義明確表示,這是一個誤解,因為機關事業(yè)單位的工資本身需要改革,包括結(jié)構(gòu)和增長機制問題,如果簡單地將此調(diào)整理解為是,為了養(yǎng)老保險制度改革而增加工資,是不準確的。
對此,西南政法大學教授陳步雷也表示,基層公務員待遇的確偏低,首先應該普調(diào)增加基本工資部分,全國各地要基本統(tǒng)一;其次應該嚴格限制地方性補貼津貼在總收入中的占比,精簡機構(gòu)與人員,嚴格約束行政成本費用。
【點評】張捷
【播報】來看財經(jīng)今榜第五位的新聞。
普通小客車搖號中簽今年似乎會更難?!侗本┣嗄陥蟆废@示,據(jù)北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室介紹,2015年北京市小客車指標額度為15萬個,其中普通指標12萬個,比去年減少了1萬;但新能源指標3萬個,比去年增加了1萬。預計下一期搖號,普通小客車指標基準中簽率將低于0.66%。對此,網(wǎng)友們紛紛大呼,這輩子買車沒指望了。
與普通小客車個人指標供不應求相比,新能源指標似乎基本上每期都會供大于求。據(jù)了解,有不少人在拿到新能源車的指標后,最終放棄購買新能源車,使得大量指標被浪費。不過,盡管如此,按照相關部署,今后北京市小客車指標額度及配置比例仍然會向新能源車傾斜,未來新能源指標將逐年遞增,將從最初的每年2萬個逐漸增加到每年6萬個;而到2017年,每年普通小客車的配比量僅為9萬輛。
【點評】張捷
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