一家之言

　　踩踏事故的發(fā)生，本就暴露出超大人流量情況下的安保漏洞，而叫停集會(huì)活動(dòng)，無助于提升管理水平，反而讓漏洞和人流量一起消于無形。

　　跨年夜上海外灘擁擠踩踏事件，敲響了大型集會(huì)活動(dòng)安保工作的警鐘。據(jù)媒體報(bào)道，上海各區(qū)縣正在全面開展安全隱患排查，一批正在開展或即將舉辦的大型活動(dòng)被緊急叫停，其中包括已經(jīng)連續(xù)舉辦7年的古漪園元宵燈會(huì)。昨日新京報(bào)還有報(bào)道，北京華聯(lián)超市的3家門店也發(fā)布公告稱，“為吸取上海踩踏事故教訓(xùn)，取消門店促銷活動(dòng)”。而北京相關(guān)方面也回應(yīng)稱：“是強(qiáng)調(diào)促銷安全，并不是叫停?！?/p>

　　對大型城市的管理者來說，外灘踩踏事故的確是血淋淋的教訓(xùn)，應(yīng)當(dāng)永志不忘。排查隱患、完善應(yīng)急疏導(dǎo)機(jī)制等補(bǔ)救措施也都是題中應(yīng)有之義，沒有人希望悲劇再次發(fā)生。然而，以安保的名義，緊急叫停大型集會(huì)活動(dòng)，到底是“暫停整頓”還是“永久停辦”？似乎難脫“懶政”之嫌。

　　為何這么說？道理很簡單，因噎廢食，既不合理，也沒有用。不合理的一面在于，如果以極端的管理思維來預(yù)防極端事件的發(fā)生，既違背常理，也會(huì)造成常態(tài)下的資源浪費(fèi)。我們都不坐汽車，就不會(huì)發(fā)生車禍；我們都不坐飛機(jī)，自然就不會(huì)發(fā)生空難，但這可能嗎？

　　沒有用的一面在于，踩踏事故的發(fā)生，本就暴露出超大人流量情況下的安保漏洞，而叫停集會(huì)活動(dòng)，無助于提升管理水平，反而讓漏洞和人流量一起消于無形。況且，現(xiàn)實(shí)情況的變化有時(shí)出乎預(yù)料，取消活動(dòng)未必能避免擁擠。今年上海燈光秀停辦，現(xiàn)場警力比往年減少，很多游客卻沒有獲知消息，依然蜂擁前往外灘?？梢?，遇到節(jié)慶假日，即使取消了大型活動(dòng)，熱門區(qū)域的人流量仍可能自發(fā)“超限”，這個(gè)時(shí)候管理者的麻痹松懈，才是最致命的。

　　應(yīng)看到，一些活動(dòng)被叫停，相關(guān)部門到底是不是“暫停整頓”的意思，還有觀后效。但一些商家和民間活動(dòng)的組織者，其實(shí)并沒有必要反應(yīng)過度，就著踩踏事件的教訓(xùn)，排查安全隱患，做好應(yīng)急機(jī)制，才是正理。

　　生活在城市中，我們都希望能安全、自由地欣賞這份美麗，與身邊的許多人一起分享節(jié)日的喜悅。說句老實(shí)話，人人都不想?yún)⒓踊顒?dòng)被擠死，卻也不想沒熱鬧可看，除了宅在家里無處可去。一座美麗的城市，一定得有人氣；一座美麗城市的管理者，不僅工作上要“蠻拼的”，還應(yīng)該更有人情味兒，更懂得周密安排，服務(wù)市民。

　　□武云溥（媒體人）