新華網(wǎng)沈陽(yáng)1月6日電（記者張逸飛、徐揚(yáng)、羅捷、石慶偉）近日沈陽(yáng)部分出租車停駛的消息，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。連續(xù)幾天，記者在沈陽(yáng)走訪出租車司機(jī)、市民以及備受爭(zhēng)議的“滴滴專車”方，聽(tīng)他們吐槽種種“不滿意”，講述各自新期待。

　　出租車司機(jī)：我們蠻拼的，但黑車沒(méi)禁絕，專車又來(lái)了

　　記者在沈陽(yáng)街頭隨機(jī)打了一輛出租車。當(dāng)被問(wèn)到最近收入如何時(shí)，的哥賈師傅立刻打開(kāi)話匣子：“現(xiàn)在出租車沒(méi)法開(kāi)。我早上4點(diǎn)出門，中午隨便糊弄一口飯，再到下午4點(diǎn)交車，一天下來(lái)除去飯錢有時(shí)連100元都賺不到。”

　　出租車司機(jī)寧師傅則認(rèn)為，沈陽(yáng)出租車管理沒(méi)章法，“現(xiàn)在黑車、改裝車太多，你到地鐵口看看，黑車明目張膽地排成大隊(duì)沒(méi)人管。最近又出了個(gè)專車服務(wù)，和我們搶飯吃。真的應(yīng)該好好整頓整頓了?！?/p>

　　出租車公司日子也不好過(guò)，因?yàn)樵絹?lái)越多的司機(jī)提出了辭職要求。與“開(kāi)著豪車月薪過(guò)萬(wàn)”的網(wǎng)絡(luò)約租車相比，在出租車公司開(kāi)傳統(tǒng)出租車很難拿到相近的薪水。

　　沈陽(yáng)旭龍出租車公司經(jīng)理徐宏說(shuō)：“公司已經(jīng)有一些司機(jī)去開(kāi)專車了。面對(duì)待遇上的差異，我們無(wú)能為力?！?/p>

　　乘客：打車難、拼客多，出租車咋就管不好

　　的哥師傅叫苦連天，市民也是滿腹牢騷。最近沈陽(yáng)市民微信朋友圈里流傳甚廣的一條消息，就對(duì)沈陽(yáng)市出租車司機(jī)存在的問(wèn)題提出了批評(píng)：風(fēng)雨交加、大雪紛飛時(shí)被漫天要價(jià)；著急趕飛機(jī)、趕火車、去往鬧市區(qū)被拒載；不問(wèn)乘客意見(jiàn)強(qiáng)行拼客；上車還要忍受司機(jī)的“煙熏火燎”……

　　許多市民反映，沈陽(yáng)的“兩站一場(chǎng)”打車最難、最亂。記者來(lái)到沈陽(yáng)北站北廣場(chǎng)，告知出租車司機(jī)要按計(jì)價(jià)器收費(fèi)時(shí)，司機(jī)紛紛表示不愿意走?！拔臆嚊](méi)氣了，要去加氣，你再找找吧！”“打表？這哪有打表的?。俊?/p>

　　一些市民表示，在“兩站一場(chǎng)”如果能找到按計(jì)價(jià)器收費(fèi)的出租車就好像中了彩票。

　　市民胡女士說(shuō)，出租車司機(jī)起早貪黑確實(shí)不容易，但是“拼客”現(xiàn)象在沈陽(yáng)也太多了?！吧蜿?yáng)冬天本來(lái)就冷，很多時(shí)候司機(jī)看到路邊有人打車，問(wèn)都不問(wèn)乘客一句，直接搖下窗戶就拼客，一路能拼兩三個(gè)?！?/p>

　　體驗(yàn)專車：價(jià)格有點(diǎn)貴，應(yīng)該管但別管死

　　記者也體驗(yàn)乘坐了“滴滴專車”。進(jìn)入手機(jī)專車界面以后，記者確認(rèn)發(fā)送了叫車信息。不到20秒鐘就有司機(jī)搶了訂單。記者看到，此時(shí)軟件界面上顯示了搶單司機(jī)的電話、姓氏、照片以及車型。

　　約10分鐘后，記者見(jiàn)到了一輛黑色牧馬人車停在了路邊，并為記者打開(kāi)車門。以記者乘坐的這部車為例，起步價(jià)為13元，每公里加2．9元，比出租車確實(shí)貴不少。但由于有新手優(yōu)惠券，這次全程12公里，應(yīng)收46．9元，實(shí)收31．9元，而如果打出租車也要花26元。司機(jī)譚師傅說(shuō)，使用軟件次數(shù)越多，優(yōu)惠返券也越多。

　　記者同時(shí)發(fā)現(xiàn)，乘坐專車當(dāng)時(shí)拿不到發(fā)票，乘客需要在軟件上填寫(xiě)地址，發(fā)票通過(guò)郵寄的方式送到乘客手中。

　　對(duì)于專車服務(wù)的不完善以及被一些地方管理部門定性為“黑車”，“滴滴打車”媒介經(jīng)理張真瑜希望可以通過(guò)加強(qiáng)管理來(lái)規(guī)范，但不要一管就死?！拔覀円苍敢饧{入政府部門監(jiān)管體系，來(lái)更好地滿足市民的出行需求。”