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美IIHS測試最安全車型

  • 發(fā)布時間：2015-01-05 01:32:20  來源：科技日報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　美國高速公路安全保險協(xié)會IIHS近日公布了2015年款最安全車型名單，入圍的各級別車型共71款。在21款獲得“次高安全評級”緊湊型車中，有5款日系車型獲得“最高安全評級”級別。

　　IIHS對于車型評級的兩個重要指標(biāo)分別為小重疊面積正面碰撞測試以及前向碰撞預(yù)警測試。如果要獲得IIHS的TSP級別，車輛須在其小面積正面碰撞測試中獲得“優(yōu)秀”或“良好”安全評級，并且在美國道路交通安全保險協(xié)會其他四項碰撞測試中獲得“優(yōu)秀”的安全評級。而要獲得TSP +級別，車輛還需在前向碰撞預(yù)警測試中獲得“優(yōu)秀”或“良好”評級。

　　獲得TSP+ 的五款車型分別為雷克薩斯CT 200h（2014年9月份之后生產(chǎn)）、馬自達(dá)3、斯巴魯Impreza、斯巴魯XV Crosstrek以及豐田普銳斯。

　　不過，這5款日系車在某些方面也表現(xiàn)出不足。其中，雷克薩斯CT 200h獲“最高安全評級”TSP+ ，整體表現(xiàn)“優(yōu)秀”，在小重疊面積正面碰撞及四項碰撞測試中均獲“優(yōu)秀”評級，假人保護(hù)良好。但該車型的前向碰撞預(yù)警裝置在低速和高速自動制動測試中僅能夠?qū)⑵囀苡绊懙乃俣炔糠纸档?，未能完全避免碰撞，因此獲3分（滿分為6分），被評為“良好”；豐田普銳斯在小重疊面積正面碰撞測試中僅獲得“良好”級別，未達(dá)到優(yōu)秀。碰撞后駕駛員位置測試假人頭部滑向氣囊左側(cè)，幾乎未與氣囊接觸，而安全帶也未能作出有效約束，導(dǎo)致假人過度向前俯沖。在自動制動測試中，前向碰撞預(yù)警裝置未能成功避免撞擊，因此僅獲2分；馬自達(dá)3的前向碰撞警告未達(dá)到美國公路交通安全管理局（NHTSA）標(biāo)準(zhǔn)，且在高速自動制動測試中未能避免碰撞，因此前向碰撞預(yù)警測試僅獲2分，為“良好”級別。

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