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中國首座跨包蘭鐵路轉(zhuǎn)體立交橋成功轉(zhuǎn)體

  • 發(fā)布時間：2014-12-19 20:54:00  來源：新華網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　新華網(wǎng)銀川12月19日電（何晨陽、楊穩(wěn)璽）19日，經(jīng)過近90分鐘的牽引轉(zhuǎn)動，位于寧夏中寧縣的新修石（石空）堿（堿溝山）公路跨包蘭鐵路轉(zhuǎn)體立交橋?qū)崿F(xiàn)成功轉(zhuǎn)體，這是目前中國首座跨包蘭鐵路轉(zhuǎn)體立交橋，也是寧夏境內(nèi)的首座轉(zhuǎn)體立交橋。

　　據(jù)了解，此次轉(zhuǎn)體的立交橋全長363.1米，其引道長856.9米，橋梁寬19.5米，概算投資8000萬元，于2013年7月開工，項目完全建成后將有效緩解全國循環(huán)化改造示范試點園區(qū)——中寧新材料循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)的交通運輸瓶頸問題，方便大型車輛及設(shè)備進(jìn)出園區(qū)。

　　“由于橋梁澆筑期間要保證包蘭鐵路正常通車，因此橋梁施工時與鐵路線平行進(jìn)行，澆筑后實行轉(zhuǎn)體?！绷⒔粯蚴┕し綄幭穆窐驑蛄汗窘?jīng)理王偉說，修建轉(zhuǎn)體立交橋就像是在大橋橋墩部安裝了一個形如磨盤、大如鋼碗的“軸承”，當(dāng)橋梁上部澆筑完成后，通過特制的千斤頂，將總重量達(dá)7400噸的整孔大橋按逆時針轉(zhuǎn)動81度，跨鐵路線至路線設(shè)計位置與另一端橋體合龍聯(lián)通，這也填補了寧夏修建轉(zhuǎn)體立交橋施工工藝的空白。

　　包蘭鐵路自內(nèi)蒙古包頭東站至甘肅蘭州站，全長990公里，是中國華北通往西北的重要干線，對加速內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅的經(jīng)濟建設(shè)起著重要作用。

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