初冬，一場實戰(zhàn)化聯(lián)合演練在廣空多個區(qū)域同時打響。多型戰(zhàn)機同場聯(lián)訓聯(lián)戰(zhàn)，導彈、高炮、雷達等多元戰(zhàn)斗力量，多樣作戰(zhàn)行動，對后勤綜合保障能力提出嚴峻考驗。擔負保障任務的各后勤分隊密切配合，在近似實戰(zhàn)的條件下展現(xiàn)了遂行多樣化軍事任務保障能力。演練指揮員感慨地說，這是基于效率、效益、效果的后勤建設理念和精細化管理成果固化運用，帶來的可喜成績。

　　流程再造優(yōu)化保障規(guī)范

　　鄂中某機場場站指揮室，一本圖文并茂的某型飛機84個崗位的飛行保障流程折頁手冊，吸引了記者的目光。所有崗位都按照飛行準備、實施、講評三個階段，對各崗位規(guī)范、職責、流程和標準進行細化量化，使各類保障人員對工作要求一目了然。

　　夜幕降臨，停機坪上，各類保障人員和特種車輛來回有序穿梭，戰(zhàn)機頻繁起降，保障工作有條不紊。

　　“加油車請到16號位?！苯拥綖榉岛斤w機加油指令后，油車司機鄭海斌根據(jù)地面指示線駛?cè)胫付▍^(qū)域。下車后他首先接牢靜電接地線，協(xié)助機務人員對接加油管?？吹娇梢约佑偷氖謩莺?，小鄭再次確認靜電接地線接牢，然后按下加油開關。加油完畢登記數(shù)量后，由機務人員簽字。

　　后勤部長王聲告訴記者，針對現(xiàn)行戰(zhàn)訓保障法規(guī)定性要求多、定量要求少，工作執(zhí)行彈性大的實際，廣空后勤部運用流程再造理念，形成了與飛行保障直接相關的29種“供、管、修”工作流程。

　　“通過流程優(yōu)化再造，有效解決了以往過程控制不嚴格，憑經(jīng)驗辦事、工作效率低、人為差錯多等問題?！蓖趼曊f。

　　創(chuàng)新模式提升保障效率

　　“叮、叮、?！币坏葢?zhàn)備值班號令鈴聲響起，某雷達站迅速進入一等戰(zhàn)斗值班狀態(tài)，雷達天線不停地旋轉(zhuǎn)，一批批空情迅速上報。然而，指揮方艙內(nèi)既沒有以往令人不適的柴油味，也聽不到震耳欲聾的油機轟鳴聲。

　　在油機房，站長彭苗指著連接裝備的粗大電纜說：“現(xiàn)在雷達裝備是市電保障，油機供電和市電能夠交叉互補，可以隨時轉(zhuǎn)換?！?/p>

　　過去，雷達站都是使用油機單一保障，油機員最擔心的就是油機故障，每次搶修都像打仗一樣。如果碰上雷雨天氣，還會直接影響戰(zhàn)備訓練保障。

　　隨著地方電網(wǎng)改造升級，后勤部門按照軍民融合實施社會化保障的思路，積極推行“油電捆綁”模式。每個雷達站一年就可節(jié)油12噸。

　　同時，在充分考慮戰(zhàn)備訓練和經(jīng)濟成本的基礎上，還與駐地石油公司簽訂了油料配送協(xié)議。邊遠雷達站點油料由地方石油公司配送，降低了運輸安全風險，提高了油料保障效率。

　　“現(xiàn)在，連隊向機關申請報批后，駐地石油公司就會把油料直接送到連隊?！蹦掣呱嚼走_站站長焦戰(zhàn)濤說。

　　精細管理提升保障質(zhì)量

　　飛行保障裝備信息“一鍵下達”，油料、航衛(wèi)、軍交、氣象等專業(yè)保障信息“一鍵共享”，保障分隊力量配置、動態(tài)情況視頻監(jiān)控“一鍵掌控”……在剛剛結(jié)束的一場體系對抗演練中，廣空某場站依托鏈接導航、場務、油料、運輸?shù)缺Ｕ戏株牭娘w行保障指揮信息系統(tǒng)，對多批次、多機種戰(zhàn)機出動進行了快速精確保障。保障人員比以往減少了一半，保障速度和準確率卻大幅提高。

　　后勤部副部長戴忠茂告訴記者，通過打造新型飛行保障指揮信息系統(tǒng)，廣空航空兵部隊形成了具有信息主導、快速反應、直達供應和精確高效等特征的航空兵新質(zhì)保障力。以保障標準化、流程化、信息化為重點，先后創(chuàng)新了81項后勤精細化管理試點成果。

　　他們改建飛行保障指揮室，引接空情態(tài)勢圖，整合視頻監(jiān)控網(wǎng)，減少指揮層級；飛行外場實行了人員集中管控和車輛分區(qū)保障，響應時間縮短五分之四；編組戰(zhàn)勤、放飛、場區(qū)、機務、應急保障“四區(qū)一隊”，保障人員精簡56.4%，打造了精干的保障隊伍。

　　在航空兵某團，記者看到，以物聯(lián)網(wǎng)理念研發(fā)的健康管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)飛行體檢航醫(yī)、飛行員“雙向把關”，體檢時間由原來的90分鐘縮短到了現(xiàn)在的15分鐘。