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全日空中國代表:全日空想與中國國航加深合作

　　

　　日本全日空航空公司中國總代表阿部信一做客中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)“中經(jīng)在線訪談”。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王澤彪 攝

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京12月1日訊（記者 勾雅文）“全日空作為海外航空公司在中國開展事業(yè)，肯定要借助中國的航空公司的幫助”，日本全日空航空公司中國總代表阿部信一近日在做客“中經(jīng)在線訪談”時說。

　　針對全日空與中國國航之間的關(guān)系問題，阿部信一解釋說：“全日空與中國國航之間既有競爭關(guān)系也有合作關(guān)系，但全日空本身更想和中國國航加深合作?！?

　　據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，全日空航空公司與中國國際航空公司同屬于“星空聯(lián)盟”（世界上第一個全球性航空公司聯(lián)盟），兩家公司可以共享航線網(wǎng)絡(luò)、票務(wù)、貴賓候機(jī)室等項(xiàng)目。

　　目前，全日空與中國國航的合作主要集中在乘客轉(zhuǎn)機(jī)方面。阿部信一說：“乘客在中國乘坐中國國航班機(jī)到達(dá)北京、上海等城市，然后再搭乘全日空的飛機(jī)前往日本，這是我們保持密切合作的基本方式。”

　　同時，阿部信一還以自己為例子補(bǔ)充說道：“我個人每次在中國國內(nèi)出差或者旅行，都會選擇乘坐中國國航的飛機(jī)。”

　　然而，目前兩家公司的合作內(nèi)容仍然有很大發(fā)展空間。阿部信一表示，全日空當(dāng)前與中國國航在中國國內(nèi)的代碼共享航班只覆蓋了17個城市，數(shù)量較少，未來全日空將把這方面的合作作為發(fā)展的重點(diǎn)方向。

　　若兩家公司的某航班實(shí)現(xiàn)“代碼共享”，則意味著乘客可以乘坐由全日空和中國國航同時出票的同一航班，而該航班可以由全日空或中國國航任一公司運(yùn)營。

　　據(jù)悉，“代碼共享”是目前全球航空運(yùn)輸業(yè)內(nèi)最流行的合作方式，它不僅可以讓航空公司在不投入成本的情況下完善航線網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場份額，還可以方便旅客出行。

中國國航(601111) 詳細(xì)

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