新京報訊 （記者蘇曼麗）記者昨天從平安銀行獲悉，平安銀行正式成立現(xiàn)代物流金融事業(yè)部。至此，平安銀行的事業(yè)部架構增至“11+4+1”（11個產品事業(yè)部、4個行業(yè)事業(yè)部、1個平臺事業(yè)部）。在大刀闊斧重編改制之后，平安銀行事業(yè)部制已成形。

　　圍繞核心城市搭建物流網絡

　　民生銀行是國內銀行事業(yè)部制改革的先行者，而出身于民生銀行的平安銀行行長邵平主導了一次“升級版”事業(yè)部模式。

　　2013年年中，平安銀行內部召開事業(yè)部啟動大會，將“9+5”事業(yè)部制微調至“11+3+1”架構。從今年年初開始，平安銀行計劃籌備新設立現(xiàn)代物流、現(xiàn)代農業(yè)、健康醫(yī)療和文化產業(yè)四大行業(yè)金融事業(yè)部。

　　按照平安銀行的設想，平安將在華北、華南、華中、華東、西北、西南、東北七大板塊尋找核心城市，與地方政府合作，將現(xiàn)有規(guī)模小、散弱的物流集約化，用互聯(lián)網和物聯(lián)網技術提升物流產業(yè)的效率。平安銀行搭建一個物流交流平臺，將為物流企業(yè)提供綜合金融服務。

　　同時，平安銀行還想通過合作挖掘潛在客戶。“物流業(yè)的信息平臺、分銷平臺，這些都是我們未來的客戶與市場重點。未來可以針對行業(yè)并購重組等資本市場行為，聯(lián)合產業(yè)基金、并購基金、風投等提供多元化的融資產品?！逼桨层y行現(xiàn)代物流金融事業(yè)部總裁冉旭說。而相比于其他機構的物流行業(yè)金融產品，冉旭表示，事業(yè)部制能最好地發(fā)揮集約化、規(guī)?；膬?yōu)勢。

　　事業(yè)部與分行平行

　　“事業(yè)部制”被認為是銀行專業(yè)化經營非常重要的組織架構，也是目前在國際上通行的做法，但是從國內不少銀行的實踐經驗來看，“事業(yè)部”和“分行”之間產生了相當多的矛盾，且對銀行運行效率造成負面影響。

　　據記者了解，平安事業(yè)部不與分行爭利，事業(yè)部效益落在分行，實行雙線計價。分行是事業(yè)部的協(xié)助方和服務方。分行負責事業(yè)部在當?shù)氐穆涞毓芾砗头?、協(xié)同營銷等。

　　以地產金融事業(yè)部為例，截至2014年6月末，地產金融事業(yè)部存款余額429億元，較年初增長147.91%，貸款余額678億元，較年初增長253.9%。