“最近一個月來，公司從韓國申報進口了37個集裝箱的尼龍-6切片原料，得益于海關的通關一體化改革，我們的物流成本降低了約15％?！睍孕腔w（嘉興）有限公司報關員吳媛君說。

　　9月22日，長三角海關區(qū)域通關一體化改革正式啟動，為企業(yè)進一步提高產能和降低物流成本提供了強有力的支持。

　　據(jù)悉，長江經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化改革實施日前已滿一個月。這項改革旨在落實國家戰(zhàn)略、促進長江經(jīng)濟帶地區(qū)經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，由海關總署統(tǒng)一部署，在長三角地區(qū)的上海、南京、杭州、寧波、合肥5個海關率先啟動。長三角地區(qū)五個海關通過建立區(qū)域通關中心，構建統(tǒng)一的申報平臺、風險防控平臺、專業(yè)審單平臺和現(xiàn)場作業(yè)平臺，形成一體化管理機制和運行模式。改革實施一個月以來，系統(tǒng)運行平穩(wěn)，現(xiàn)場業(yè)務有序開展，各海關、各業(yè)務條線間的聯(lián)系配合順暢，跨關區(qū)協(xié)作機制逐步成熟。首月共申報一體化報關單261萬余票，其中企業(yè)選擇在上海海關申報166萬余票，在南京海關申報53萬余票，在杭州海關申報8萬余票，在寧波海關申報31萬余票，在合肥海關申報19000余票；區(qū)域審單中心專業(yè)審結報關單近8萬票，占報關單總量的3％，其中上海分中心審結4萬余票，南京分中心1萬余票，寧波分中心2萬余票，三大分中心外轉至杭州海關90票，合肥海關12票。

　　吳媛君說，走上?？诎锻P的貨物，可以直接選擇在嘉興海關辦理申報放行，無需再到上?？诎哆M行放行蓋章確認，她可以直接憑嘉興的放行信息到外高橋港區(qū)提貨?！斑@樣一來，從申報到提取貨物所有通關手續(xù)所需的時間，又能縮短至少一個工作日。”

　　在大力提升企業(yè)通關效率的同時，一體化改革的效應也在輻射物流等相關行業(yè)。安吉川達碼頭是浙北地區(qū)內支線運輸?shù)闹饕⒅行模?月至9月集裝箱吞吐量達到8.2萬標箱。公司關務負責人吳云龍說：“海關一體化改革不僅降低了企業(yè)通關成本，也提高了我們物流企業(yè)的競爭力。現(xiàn)在從上海洋山出口的企業(yè)相當于增加了兩天的提前申報時間，在屬地就能完成所有通關手續(xù)，實現(xiàn)了口岸向內陸的有效延伸。這為下一步湖州國際集裝箱內河支線業(yè)務的發(fā)展奠定了堅實基礎?！?/p>

　　“通俗地講，海關通關一體化模式讓企業(yè)自主選擇申報地，形成了‘多地通關，如同一關’的通關新格局?！奔闻d海關監(jiān)管通關科科長吳紅玲介紹說，“這種通關模式，不改變企業(yè)物流路徑，卻營造了可預見、低成本、高效便利的通關新環(huán)境?！睋?jù)嘉興海關統(tǒng)計，自9月22日改革啟動以來，嘉興地區(qū)共有46家企業(yè)享受到一體化通關便利，233余批貨物順利通關，總額超3000萬美元。（金懿 嚴何）