央廣網(wǎng)北京9月26日消息（記者唐明）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，原本預(yù)計(jì)8月首航的九元航空，快到十一卻還沒有動(dòng)靜。九元航空工作人員今天接受《天下公司》采訪時(shí)表示，最快也要十月首航。

　　今年1月分，民航局宣布同意成立九元航空。其中，九元航空注冊(cè)資本擬定為6億元，由上海吉祥航空控股60%，其余由億利資源、新華聯(lián)控股和自然人紀(jì)廣平共同出資。

　　2014年5月份，九元航空與波音公司簽訂協(xié)議一次性訂購(gòu)50架全新的波音737-800及下一代737MAX飛機(jī)，按目錄價(jià)計(jì)算價(jià)值超60億美元，這是中國(guó)民營(yíng)航空史上最大規(guī)模的單次采購(gòu)，由此九元航空轟動(dòng)一時(shí)。

　　一位九元航空的內(nèi)部人士說(shuō)，九元航空已經(jīng)接收到的兩架波音737飛機(jī)，一直趴在機(jī)場(chǎng)上不能上天。九元航空此前在8月份就宣布接收了第一架飛機(jī)，通常在接到飛機(jī)后的一個(gè)星期內(nèi)就會(huì)開飛。九元航空內(nèi)部人士表示，一直停在那兒只會(huì)燒錢，機(jī)場(chǎng)停機(jī)費(fèi)用，機(jī)務(wù)維護(hù)費(fèi)用，以及飛機(jī)本身的價(jià)值損耗。而目前，九元航空只是利用已經(jīng)接收到的飛機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單訓(xùn)練。

　　根據(jù)九元航空的戰(zhàn)略，以廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，航線網(wǎng)絡(luò)將以廣州為中心輻射全國(guó)，并開通往返東南亞、南亞等地的國(guó)際航線，未來(lái)將大量投放9元，19元的廉價(jià)機(jī)票，可以說(shuō)，它是廣州的首家低成本航空公司。

　　不過(guò)有專家質(zhì)疑，廣州的航空市場(chǎng)，南航的勢(shì)力非常強(qiáng)大，運(yùn)力大概占據(jù)三分之二，其他幾大航都沒能壯大起來(lái)，更別提九元航空了。對(duì)此九元航空回應(yīng)，市場(chǎng)很大不怕競(jìng)爭(zhēng)。

　　工作人員說(shuō)，現(xiàn)在消費(fèi)者的需求別壓制，雖然在廣州只有南航作為基地，但市場(chǎng)還是非常巨大的。

　　同時(shí)九元航空向《天下公司》表示，目前首航的航線可能包括廣州到上海、北京等熱門航線。

　　九元航空屬于趁著新一輪的政策開閘成立起來(lái)的有一批民營(yíng)航空公司。自從第一批民營(yíng)航空公司奧凱航空慘淡收?qǐng)龊?，民航局曾?007年下發(fā)通知，要求2010年前暫停受理新設(shè)立航空公司的申請(qǐng)。這一政策在去年底被放開，新一批民營(yíng)資本隨之涌入，瑞麗航空、青島航空、東海航空、福州航空及長(zhǎng)龍航空等由民資控股的航空公司相繼成立。

　　民營(yíng)航空開始扎堆廉價(jià)航空市場(chǎng)。偏居云南的瑞麗航空董事長(zhǎng)董勒成表示，依靠云南的旅游市場(chǎng)，廉價(jià)航空最適合。

　　同時(shí)九元航空一位內(nèi)部人士說(shuō)，目前代理傭金銷售渠道費(fèi)用大概占機(jī)票的3%-20%，如果采用互聯(lián)網(wǎng)售票，平均機(jī)票將比別家航空公司低20%。

　　工作人員說(shuō)，不在于9元，19元的機(jī)票有多少，我們的平均票價(jià)就比別人低20%-30%。

　　另外瑞麗航空董事長(zhǎng)董勒成認(rèn)為，目前廉價(jià)航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還不足，這是個(gè)機(jī)會(huì)。