隨著車流量的猛增，近兩年來(lái)蘭州周邊高速公路通行能力不斷飽和，交通壓力不斷加大，擁堵情況愈演愈烈，造成蘭州市民出城難、周邊市縣車輛過(guò)境難，引起社會(huì)廣泛關(guān)注。

　　加上入夏以來(lái)的道路養(yǎng)護(hù)施工，使交通擁堵雪上加霜。那么，如何處理好養(yǎng)護(hù)施工與道路通行的矛盾？如何從根本上提高蘭州周邊高速公路的通行能力？對(duì)此，記者進(jìn)行了調(diào)查。

　　公路老化，車流量大，養(yǎng)護(hù)任務(wù)繁重

　　“從定西市到中川機(jī)場(chǎng)100多公里的路要行駛3個(gè)多小時(shí)，這還叫什么高速公路？”“從蘭州市區(qū)到中川機(jī)場(chǎng)要提前3個(gè)小時(shí)出發(fā)，才能確保不耽誤乘飛機(jī)……”不少往返于中川機(jī)場(chǎng)和周邊市縣的車主紛紛報(bào)怨。

　　記者從省交通運(yùn)輸廳了解到，經(jīng)過(guò)10多年的建設(shè)發(fā)展，我省高速公路通車總里程已超過(guò)3000公里。但同時(shí)，早期建設(shè)的部分高速公路也已進(jìn)入缺陷責(zé)任期后的維修養(yǎng)護(hù)期，不少路段相繼出現(xiàn)沉陷、翻漿、裂縫、坑槽等病害，嚴(yán)重影響行車安全。

　　根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，高速公路路面設(shè)計(jì)壽命為15年。據(jù)了解，蘭州市周邊的G30巉口至蘭州段、柳溝河至忠和段、G22白銀至蘭州至海石灣段、G75蘭州至臨洮等高速公路建成運(yùn)營(yíng)時(shí)間均已超過(guò)10年，已進(jìn)入使用壽命中、后期。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通量逐年增大，大型車輛、超載車輛比例增加較快，加之極端天氣頻繁發(fā)生，引發(fā)大面積路面車轍、龜裂、坑槽、沉陷等病害，路面通行質(zhì)量大幅度降低。

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，由于當(dāng)時(shí)受資金等因素制約，蘭州機(jī)場(chǎng)高速公路蘭州至忠和段路基設(shè)計(jì)寬度僅為21.5米，單幅路面寬僅9.5米，與同等級(jí)高速公路相比，路基、路面都窄了不少。機(jī)場(chǎng)高速公路設(shè)計(jì)車流量通行標(biāo)準(zhǔn)為每天3萬(wàn)輛，而目前日平均通行量達(dá)到5萬(wàn)多輛，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常通行能力。

　　同時(shí)，根據(jù)蘭州公路管理局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，蘭州周邊其他幾條高速公路交通量也已嚴(yán)重飽和。如G22青蘭高速公路k1868處每天通過(guò)車輛數(shù)約35000輛；G6京藏高速公路k1588處每天通過(guò)車輛數(shù)約30000輛；G30連霍高速公路k1738處每天通過(guò)車輛數(shù)44000輛；G75蘭海高速公路k4處每天通過(guò)車輛數(shù)約14000輛。這些路段與通車運(yùn)營(yíng)初期相比，車流量已超過(guò)原設(shè)計(jì)流量的好幾倍，尤其是大型超重車輛猛增，使得公路不堪重負(fù)，病害嚴(yán)重，通行能力受到嚴(yán)重考驗(yàn)，養(yǎng)護(hù)任務(wù)日益繁重。

　　對(duì)此，省交通運(yùn)輸和公路管理部門高度重視高速公路養(yǎng)護(hù)管理，逐年加大高速公路養(yǎng)護(hù)維修的投入。但與道路維修工程量相比，養(yǎng)護(hù)資金投入依然嚴(yán)重不足，導(dǎo)致高速公路病害得不到及時(shí)處理，公路使用壽命大大縮短。

　　白天養(yǎng)護(hù)變夜間養(yǎng)護(hù)，確保道路暢通運(yùn)行

　　蘭州市至中川機(jī)場(chǎng)高速公路是我省建成最早的高速公路之一，也是全省最繁忙的高速公路之一。

　　今年入夏以來(lái)，該條高速公路進(jìn)入又一個(gè)5年大修階段。但道路養(yǎng)護(hù)施工與繁忙的交通形成矛盾，在進(jìn)行3個(gè)白天試驗(yàn)施工時(shí)，造成了交通嚴(yán)重?fù)矶?，施工方不得不將養(yǎng)護(hù)施工改到了晚上。

　　“夜間施工進(jìn)度慢，人工投入多，危險(xiǎn)性較高，但為了緩解白天的交通擁堵壓力，近兩個(gè)月來(lái)我們一直堅(jiān)持夜間施工?！碧m州公路管理局高速公路養(yǎng)護(hù)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

　　9月12日晚，記者跟隨施工人員來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，晚9時(shí)許，車流量逐漸減了下來(lái)，大家開(kāi)始布置施工設(shè)備，擺放反光錐形桶、導(dǎo)向牌、安全警示標(biāo)志等，改半幅通行，開(kāi)始施工作業(yè)。

　　經(jīng)過(guò)路面切割、清理、鋪設(shè)等近10道工序，100米長(zhǎng)的作業(yè)路面，在80多名施工人員緊張施工下，在凌晨4時(shí)終于完工。

　　“白天養(yǎng)護(hù)100米的作業(yè)面，有40人就夠了，而夜間施工人數(shù)必須翻上一倍才行?！碧m州公路管理局高養(yǎng)中心副主任劉文偉告訴記者。據(jù)測(cè)算，夜間養(yǎng)護(hù)投入比白天增加52%。

　　盡管如此，為了確保高速公路通行不受影響，目前蘭州公路管理局高養(yǎng)中心在所管養(yǎng)的各條路段已投入了6支夜間作業(yè)班組。同時(shí)，高養(yǎng)中心還成立了黨員突擊隊(duì)和青年突擊隊(duì)，并每天輪換從機(jī)關(guān)抽調(diào)人員到各夜間作業(yè)班組，加強(qiáng)施工力量。

　　“除了夜間養(yǎng)護(hù)施工，目前蘭州周邊幾條高速公路的養(yǎng)護(hù)，主要采取快進(jìn)快出、錯(cuò)峰施工的方式來(lái)降低車輛擁堵現(xiàn)象發(fā)生。”蘭州公路管理局高養(yǎng)中心路面養(yǎng)護(hù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)羅京說(shuō)。

　　加大養(yǎng)護(hù)，拓展新的交通渠道，從根本上緩解交通壓力

　　公路養(yǎng)護(hù)與公路運(yùn)營(yíng)相生相伴。在省會(huì)蘭州市，蘭州公路管理局高養(yǎng)中心所管護(hù)的高速公路均為省城的進(jìn)出口重要路段。為切實(shí)提升高速公路養(yǎng)護(hù)管理水平，高養(yǎng)中心在養(yǎng)護(hù)維修過(guò)程中針對(duì)不同路段，對(duì)癥下藥，加大養(yǎng)護(hù)。同時(shí)，加大科技養(yǎng)護(hù)力度。目前蘭州公路管理局積極探索視頻巡查、電子巡更等巡查方式，加強(qiáng)病害發(fā)現(xiàn)及處治效率，盡量減少人為因素對(duì)交通的干擾，保證高速公路的安全暢通。

　　省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，要從根本上緩解蘭州出城和過(guò)境車輛的通行壓力，除了加大既有公路的改造和養(yǎng)護(hù)外，更重要的是進(jìn)一步加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓展新的交通渠道，從擴(kuò)大交通容量上下功夫，才能全面提升蘭州周邊的交通運(yùn)行能力。

　　對(duì)此，我省已做出積極努力，加快蘭州主城區(qū)和蘭州新區(qū)之間高速公路體系建設(shè)，將分別打通“西通廊”“中快線”和“東快道”，構(gòu)成主城區(qū)與新區(qū)之間的快速通道；加快蘭州北繞城高速公路建設(shè)和蘭州至中川城際鐵路建設(shè)……相信，這些重大交通項(xiàng)目的陸續(xù)建成和投入運(yùn)營(yíng)，將從根本上改善蘭州周邊交通運(yùn)行壓力，有力帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。