鐵路建設(shè)土地可綜合開發(fā)

　　本報訊 （記者索冬冬）昨日中國政府網(wǎng)公告稱，國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于支持鐵路建設(shè)實施土地綜合開發(fā)的意見》，要求按照改革鐵路投融資體制、加快推進鐵路建設(shè)的要求，實施鐵路用地及站場毗鄰區(qū)域土地綜合開發(fā)利用政策，支持鐵路建設(shè)，促進新型城鎮(zhèn)化發(fā)展。受此消息影響，昨日廣深鐵路大漲近4%。

　　盤活現(xiàn)有鐵路用地

　　在現(xiàn)有鐵路用地方面，此次《意見》提出支持盤活現(xiàn)有鐵路用地，推動土地綜合開發(fā)。應(yīng)當科學編制既有鐵路站場及周邊地區(qū)改建規(guī)劃，給予既有鐵路站場綜合開發(fā)用地政策支持，促進鐵路運輸企業(yè)盤活各類現(xiàn)有土地資源。

　　同時鼓勵新建鐵路站場實施土地綜合開發(fā)。在新建鐵路建設(shè)項目時，支持新建鐵路站場與土地綜合開發(fā)項目統(tǒng)一聯(lián)建，采用市場化方式供應(yīng)綜合開發(fā)用地，完善土地綜合開發(fā)的配套政策，加強土地綜合開發(fā)的監(jiān)管和協(xié)調(diào)。

　　有分析指出， 鐵路土地綜合開發(fā)的最大受益者將是廣深鐵路，廣深鐵路IPO時披露持有125宗土地，如果未來土地開發(fā)推進順利，則未來廣深鐵路的綜合開發(fā)收益將會給公司帶來新的盈利增長點。

　　相比之下，大秦鐵路在太原南站和北京等地也均有土地可供開發(fā)，但由于大秦鐵路整體盈利和資產(chǎn)規(guī)模較大，影響相對較小。 昨日受該消息影響，滬深鐵路股上揚，廣深鐵路上漲近4%，大秦鐵路上漲2.12%。

　　宏源證券分析認為，鐵路沿線土地開發(fā)只是一小部分，鐵路廢棄和利用率不高站段才是主要土地蓄水池，鐵路土地改革只解決增量問題。系統(tǒng)的歷史存量土地問題更大，存量土地問題解決才能為鐵路經(jīng)營改革鋪路。

　　多元業(yè)務(wù)具有廣闊前景

　　有券商人士指出，以鐵路土地開發(fā)為基礎(chǔ)，鐵路多元化經(jīng)營具有巨大外延空間。對比港鐵可以發(fā)現(xiàn)，其鐵路收入僅占總收入的30％，其他主要是房地產(chǎn)和物業(yè)等。允許鐵路土地入市，以此為起點，鐵路企業(yè)物流、廣告、商鋪、物業(yè)、土地開發(fā)等多元業(yè)務(wù)具有廣闊前景。