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2025年04月23日 星期三

天津規(guī)劃局霍兵建議形成京津雙核心交通網(wǎng)絡(luò)

全國人大代表、天津市規(guī)劃局副局長霍兵。畢曉娟攝

　　中國網(wǎng)財經(jīng)3月6日訊(記者 畢曉娟)2015年政府工作報告中指出，“推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，在交通一體化、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移等方面率先取得實質(zhì)性突破?！苯煌ㄒ惑w化作為溝通京津冀協(xié)同發(fā)展的橋梁，成為兩會代表的熱點議題。全國人大代表、天津市規(guī)劃局副局長霍兵6日晚在京向中國網(wǎng)財經(jīng)記者表示，要形成京津雙核心交通網(wǎng)絡(luò)，各有側(cè)重。北京仍然是鐵路、高鐵的核心，客運為主；天津則要結(jié)合港口建設(shè)，在貨運樞紐上有所側(cè)重。

　　霍兵此前還向媒體表示，交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的先行領(lǐng)域和堅實基礎(chǔ)，應(yīng)通過對區(qū)域交通資源進(jìn)行系統(tǒng)整合和優(yōu)化配置，逐步降低北京作為交通單一中心的磁力效應(yīng)，提升天津區(qū)域交通樞紐功能，形成雙交通中心格局，有效引導(dǎo)首都功能疏解和城市群協(xié)同發(fā)展。

　　除了形成京津雙核心的交通網(wǎng)絡(luò)之外，霍兵還強調(diào)，另一方面要“加強城市之間的聯(lián)系”。這些舉措包括規(guī)劃：修“第二城際”，建立天津機場與首都新機場的聯(lián)系；修建津保鐵路，加強和石家莊的城際鐵路聯(lián)系。 與此同時，他建議加強環(huán)渤海濱海區(qū)域的交通聯(lián)系，重點發(fā)展沿海區(qū)域，包括天津的濱海新區(qū)、河北唐山曹妃甸和黃驊，三者要在港口職能上相互配合、各有側(cè)重，環(huán)渤海鐵路、環(huán)渤海高速要更加完善，促進(jìn)整個區(qū)域發(fā)展。

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