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2025年01月09日 星期四

通州將成北京地鐵“新樞紐” 外地車(chē)輛進(jìn)京證照辦

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-08-05 17:02:00  來(lái)源:北京晚報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:李春暉

  通州將成地鐵“新樞紐”

  單雙號(hào)期間公交準(zhǔn)點(diǎn)率提高1倍 外地車(chē)輛進(jìn)京證照辦

  8月20日北京單雙號(hào)限行后,北京市民出行如何保障?外地車(chē)輛會(huì)被暫停辦理進(jìn)京證嗎?北京交通又將為疏解非首都功能作出哪些努力?今天上午,北京市交通委主任周正宇做客“市民對(duì)話(huà)一把手”系列訪(fǎng)談節(jié)目,對(duì)這些問(wèn)題做了一一解答。

  單雙號(hào)限行

  公交地鐵流量增約15%

  為保障今年田徑世錦賽和抗戰(zhàn)勝利70周年紀(jì)念活動(dòng)期間空氣質(zhì)量,北京將從8月20日至9月3日實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行措施。開(kāi)私家車(chē)的人少了,公共交通的運(yùn)力會(huì)相應(yīng)增加嗎?周正宇表示,經(jīng)預(yù)測(cè),這期間公共交通的整體流量將增長(zhǎng)10%到15%?!叭ツ闍PEC期間,單雙號(hào)限行發(fā)揮了重要的作用。這個(gè)措施還喚起更多市民綠色出行的理念;在公共交通方面的保障也非常充分,公交準(zhǔn)點(diǎn)率提高了1倍。這一次,我們也希望比APEC期間做得更好?!?

  單雙號(hào)期間,外地車(chē)輛還能辦進(jìn)京證嗎?周正宇表示,外地車(chē)輛仍能在這期間辦理進(jìn)京證,但是要遵循一些新的規(guī)定,具體還有一些安保方面的整體要求。而且外地車(chē)也要受到北京單雙號(hào)政策的限制。

  籌辦冬奧會(huì)

  興延高速有望對(duì)接延崇公路

  除了“閱兵藍(lán)”以外,市民對(duì)七年后的“冬奧藍(lán)”也十分期待。籌備冬奧會(huì)期間,交通方面會(huì)有哪些便民進(jìn)展?周正宇說(shuō),一方面,市民乘坐京張高鐵,50分鐘就能到達(dá)張家口;另一方面,“我們承諾建一條直接從延慶到崇禮的路,我想這一條路的意義,既能滿(mǎn)足冬奧賽事,也能為將來(lái)張家口地區(qū)的發(fā)展提供真正的、長(zhǎng)久的交通支持。這條路崇山峻嶺,我們周一研究了啟動(dòng)工作,這周五就去張家口實(shí)地對(duì)接?!?

  另外,從北京西北六環(huán)通往延慶的興延高速,也預(yù)計(jì)在今年年底開(kāi)工。這條路將為市民來(lái)往延慶方向等地多提供一種選擇。周正宇表示,理論上,興延高速可以接上延崇路,這個(gè)計(jì)劃還要再根據(jù)技術(shù)條件而定。如果此計(jì)劃成真,市民可以直接從北京西北六環(huán)一路開(kāi)至崇禮。

  京津冀交通一體化

  2017年前三條高速“斷頭路”全打通

  打通京冀間的國(guó)家高速“斷頭路”,是京津冀交通一體化中的重點(diǎn)問(wèn)題。周正宇表示,涉及京冀間的國(guó)家高速“斷頭路”有3條:京臺(tái)高速、京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線(xiàn)的密涿高速。

  據(jù)了解,京臺(tái)高速北京段2014年已開(kāi)工建設(shè)。至于京秦高速,周正宇表示,京秦是從秦皇島到北京,將來(lái)準(zhǔn)備把它接到五環(huán)的平房橋?!暗谌齻€(gè)斷頭路就是我們的大外環(huán),這個(gè)大外環(huán)就是在北京外圍形成一個(gè)大的環(huán)線(xiàn)的高速,有900多公里。將來(lái),大部分過(guò)境車(chē)都要走外環(huán),我們先做40公里,叫做‘密琢的南段’?!敝苷钫f(shuō),斷頭路是一類(lèi),瓶頸路是一類(lèi),爭(zhēng)取到2017年打通斷頭路,再按照建設(shè)計(jì)劃處理瓶頸路。

  疏解非首都功能

  通州將成地鐵線(xiàn)放射點(diǎn)

  周正宇說(shuō),目前通州的交通負(fù)載能力較滿(mǎn),早高峰35萬(wàn)人進(jìn)城,燕郊15萬(wàn)人進(jìn)城,加起來(lái)就是50萬(wàn)。一方面,通州應(yīng)有一部分有品質(zhì)的產(chǎn)業(yè)、功能,能夠吸引人們留在通州上班,不必再往城里跑;另一方面,交通方面的規(guī)劃也在更新完善中,既然通州是北京市行政副中心,那么它在交通理念上,應(yīng)該成為小的交通樞紐?!艾F(xiàn)在的地鐵中,通州是末端,將來(lái)它應(yīng)該成為放射點(diǎn),向外放射?!彼嘎?,將來(lái)有望以通州作為起始點(diǎn),加強(qiáng)新北京鐵路東站的建設(shè)與交通關(guān)聯(lián)。

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