收入低、條件差，長江航道誰還愿意跑船？

　　——長江航運業(yè)現(xiàn)“人工荒”

　　新華網(wǎng)重慶11月2日電(記者韓振)近年來，隨著三峽成庫后航道條件的顯著改善，航運業(yè)得到快速發(fā)展，航運人才需求量不斷增加，與此相對應(yīng)的卻是從業(yè)人員的縮減。多家航運企業(yè)表示，招船員難，招好船員更難。

　　重慶市航交所的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2013年重慶有近80%的航運企業(yè)采用老員工推薦的方式招聘船員，60%以上的企業(yè)到偏遠(yuǎn)地區(qū)上門招工。63%的企業(yè)認(rèn)為招工非常困難，因經(jīng)常招不到人，直接影響正常生產(chǎn)經(jīng)營。

　　63%的企業(yè)認(rèn)為招工非常困難

　　如果選擇一個詞來形容航運企業(yè)招船員，用“求賢若渴”再恰當(dāng)不過。

　　重慶新世紀(jì)輪船總船長陳樹培說，他們公司擁有多條豪華游輪，對船員的需求量很大。每年為了招船員，他們到處找熟人推薦，還專門跑到偏遠(yuǎn)地區(qū)招工，但效果仍不理想。

　　重慶一家貨船企業(yè)的負(fù)責(zé)人杜明說，為了招船員，航運企業(yè)之間的競爭很激烈?，F(xiàn)在重慶近郊區(qū)縣已經(jīng)招不到人，他們不得不遠(yuǎn)到貴州、云南等邊遠(yuǎn)地區(qū)招工，但效果卻越來越差，有時甚至一無所獲。

　　陳樹培說，隨著長江航運條件的改善，船舶的噸位越來越大，現(xiàn)代化程度越來越高，船舶配員要求也越來越高，但現(xiàn)在能招到的船員大多只有初中、高中文化，很難適應(yīng)這種需求，這個問題越來越突出。

　　重慶市航交所的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，重慶船員學(xué)歷普遍偏低，大學(xué)本科及以上占1.9%，大專高職占7.2%，中專中職占18.9%，高中占44%，初中及以下占28%。

　　船員：不是沒辦法誰會做船員

　　與航運企業(yè)的需求相比，船員的求職意愿有很大差距。一些已經(jīng)上船多年船員表示，做船員是迫于無奈。

　　羅開佩是一名老船工，上世紀(jì)70年代開始在長江三峽跑船，對船員的生活十分了解。

　　“以前做船員非常辛苦，被稱為‘船狗子’?！绷_開佩說，近年來隨著船舶設(shè)計越來越人性化，船員的生活改善了很多，但是仍然非常單調(diào)、乏味。一些中小型貨船上甚至只有廣播。

　　除了工作環(huán)境差，收入不高也讓船員的吸引力大減。巫山“安湘號”貨船船員陳少元告訴記者，他一年的收入只有2、3萬元，一個人要干幾個人的活，一兩個周上岸一次?！安皇菦]有辦法了，誰會做船員！”陳少元說，以后絕不會讓自己的孩子做船員。

　　一家航運企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，船長的工資一般一個月7000多元，輪機(jī)長的工資一般一個月6000多元，普通舵工和機(jī)工每月工資在2000元至4000元之間。船舶輪機(jī)部的工作與汽車維修工的工作很接近，但是汽車維修工的薪水和工作條件好很多，這也是很多人不愿意當(dāng)船員的原因。

　　船舶業(yè)從業(yè)人員一年減少1萬余人

　　據(jù)重慶市航運交易所統(tǒng)計，三峽船閘貨物通過量近年來連連高升，2013年達(dá)到1.06億噸。與之相反，航運人才規(guī)模卻在萎縮：2013年重慶航運從業(yè)人員總量約為14萬人，與2012年相比不升反降。其中，僅船舶工業(yè)從業(yè)人員總量就減少1萬余人。

　　從航運人才緊缺的類別來看，重慶航運企業(yè)經(jīng)營管理型人才相對充足，但技能型人才比較緊張。特別是運輸行業(yè)的水手、舵工、技工等普通船員和部分崗位高級船員，以及船舶工業(yè)企業(yè)的電焊工、涂裝工、打磨工、港口行業(yè)的操作工、機(jī)械維修工等需求缺口較大。

　　一些航運專家表示，船員緊缺已經(jīng)成為黃金水道發(fā)展的瓶頸。

　　重慶市航運交易所董事長何升平說，今后幾年長江中上游的貨運量仍將大幅增加，對航運人才的需求無疑更加旺盛，如不及時擴(kuò)大供給，人才緊缺的矛盾仍將進(jìn)一步凸顯。

　　“政府應(yīng)盡快研究出臺支持航運人才發(fā)展的優(yōu)惠政策，支持職業(yè)學(xué)校開設(shè)航運專業(yè)，鼓勵和吸引更多的年輕人選擇航運專業(yè)。企業(yè)方面應(yīng)加大資金投入，對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)水平?！焙紊竭€建議，制定科學(xué)的薪酬制度，把員工薪酬與業(yè)務(wù)技能、企業(yè)工齡、勞動效率，安全節(jié)能等指標(biāo)掛鉤，激發(fā)其工作積極性。