憑借著保障與融資兩大功能，保險正欲被各類生態(tài)圈招入麾下。

　　19日，樂視正式發(fā)布公告，稱擬與新沃資本控股集團有限公司(以下簡稱“新沃資本”)、深圳 歐菲光 科技股份有限公司、深圳市 科陸電子 科技股份有限公司等七家公司發(fā)起設(shè)立新沃財產(chǎn)保險股份有限公司(以下簡稱“新沃財險”)，公司名稱有待登記機關(guān)核準。

　　據(jù)悉，新沃財險注冊資本擬定為人民幣10億元，其中樂視與新沃資本均出資1.7億元，分別持股17%，為最大兩股東，其他6家股東均出資1.1億元，分別持股11%。樂視在公告中提及成立財險公司的目的在于提升公司綜合競爭力，推進公司在金融領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。

　　《中國經(jīng)營報》記者粗略統(tǒng)計，自2015年以來，已有約50家上市公司宣布進軍保險業(yè)，其中又以現(xiàn)金流最充裕的壽險公司為主，準備成立傳統(tǒng)財險公司的上市公司則寥寥。部分公司覬覦保險牌照的目的多是希望從保險業(yè)獲得充足現(xiàn)金流，但這并非易事。正如樂視在其公告中所列出的三大潛在風險產(chǎn)業(yè)資本都要面對，即審批風險、管理風險、短期盈利風險。

　　攪局傳統(tǒng)財險市場

　　樂視在公告中表示，樂視開放閉環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)和海量的用戶資源，為金融領(lǐng)域的發(fā)展提供了廣闊空間。

　　據(jù)記者了解，樂視目前所打造的生態(tài)圈涉及多個領(lǐng)域，除 樂視網(wǎng) 在行業(yè)內(nèi)打造的“平臺+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”生態(tài)模式，樂視最近還將觸角延伸到了汽車產(chǎn)業(yè)、體育產(chǎn)業(yè)等。特別在汽車計劃中，包括車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、汽車共享、樂視超級汽車的全球化布局等。

　　“現(xiàn)在財險公司的主要業(yè)務(wù)來源仍以車險為主，但從長遠來看，商業(yè)車險費率改革，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用及UBI(基于駕駛行為定保費的保險)的定價方式將會影響到現(xiàn)在的車險業(yè)態(tài)，從這點看，樂視如果能做得好，從現(xiàn)有的市場份額中分一杯羹不難?！币患邑旊U公司相關(guān)負責人對記者說道。

　　同為發(fā)起人的深圳歐菲光科技股份有限公司在公告中表示，基于自身戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司此次投資參與設(shè)立財險公司，將充分利用公司在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和技術(shù)方面的成熟經(jīng)驗與領(lǐng)先優(yōu)勢，結(jié)合財險公司豐富的客戶資源與市場優(yōu)勢，推動公司車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)更快更好地落地，幫助公司在智能汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品銷售和運維服務(wù)一體化的提供能力。

　　一家互聯(lián)網(wǎng)財險公司內(nèi)部人士對記者表示，樂視目前有自己較完善的生態(tài)鏈和一定用戶基礎(chǔ)，對于未來圍繞自身各種場景及針對目標客戶開發(fā)產(chǎn)品具有優(yōu)勢，不同圈層內(nèi)的客戶導流與分享有助于其財險公司發(fā)展。

　　此前有消息傳出，樂視高級副總裁、負責互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)的王永利將負責保險業(yè)務(wù)，記者就此向樂視方面核實，樂視控股相關(guān)負責人對記者表示該消息并不屬實。

　　欲借保險緩融資壓力

　　此前樂視網(wǎng)實際控制人賈躍亭多次將所持股票質(zhì)押，其本人也曾對媒體表示，融資能力比較差是阻礙樂視生態(tài)快速發(fā)展的一個原因，希望能夠快速補強這個短板。

　　而除了將保險作為生態(tài)圈一環(huán)外，部分公司覬覦保險牌照的目的多是希望從保險獲得長期穩(wěn)定的低成本的資金來源，樂視亦不例外。其在公告中強調(diào)，金融業(yè)務(wù)在樂視生態(tài)中的鋪陳，又將進一步疏通資金流動，提升資金利用率，降低企業(yè)融資成本；并且能為用戶提供更豐富、優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)，提升用戶忠誠度，發(fā)揮用戶 資源優(yōu)勢 ，從金融角度發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，從而創(chuàng)造更多的用戶和企業(yè)價值。

　　“相對于壽險公司的現(xiàn)金流具有長期穩(wěn)定的特點，財險公司的產(chǎn)品多是一年期或一年之內(nèi)，對客戶只具保障功能，不具有儲蓄功能，且現(xiàn)金流入多為一次性，流出的時間則不固定，波動性較大，從這個角度考量，樂視想要通過成立財險公司緩解融資壓力，難度不小?！鄙鲜鲐旊U公司相關(guān)負責人對記者強調(diào)。

　　樂視方面也關(guān)注到了其中風險，其在公告中列出三大潛在風險，一是審批風險，發(fā)起設(shè)立財產(chǎn)保險公司事項尚需監(jiān)管機構(gòu)或相關(guān)有權(quán)部門的審批，在設(shè)立申報、審批、最終核準的過程中存在不確定性和相關(guān)風險；二是管理風險，由于目標公司定位于金融領(lǐng)域，有別于公司主營業(yè)務(wù)，如果公司及所參股的其他股東對于新的經(jīng)營模式經(jīng)驗不足，則存在一定的管理風險；三是短期盈利風險：保險公司的開辦和收入實現(xiàn)需要一定周期，產(chǎn)生盈利所需的時間可能較長，投資收益可能在保險公司穩(wěn)健發(fā)展后才逐步實現(xiàn)，本項投資可能存在短期內(nèi)不能獲得投資收益的風險。

　　事實上，據(jù)記者了解，2015年只有一家壽險公司，即中華聯(lián)合人壽獲得審批通過開業(yè)，其被允許開業(yè)也帶有一定歷史原因，另外三家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)財險公司獲批籌建開業(yè)，其余在申請的傳統(tǒng)壽險公司及財險公司都未能獲批，且據(jù)記者了解，短期內(nèi)也難有新的保險公司能夠通過開業(yè)審批。

　　在上述互聯(lián)網(wǎng)財險公司內(nèi)部人士看來，在財險公司中，車險業(yè)務(wù)所占比例較大，如果有新技術(shù)的應(yīng)用，財險公司在成本及賠付率方面都有下降的可能，這利于公司縮短盈利時間。但從目前場景化的互聯(lián)網(wǎng)保險產(chǎn)品特征看，多為“小而美”，有特定客戶群，每一個險種所帶來的保費收入都不會很高，且需要大量專業(yè)人員，樂視能否從中尋得突破是關(guān)鍵。