作為首批獲準在華經(jīng)營交強險業(yè)務的外資保險公司之一，美亞保險近期悄然關閉了其在華的車險業(yè)務。為何經(jīng)營幾年就宣布謝幕？市場人士認為，車險成本居高不下、經(jīng)營持續(xù)虧損等問題正困擾著在華外資險企，未來或有更多的外資險企“舍棄”車險業(yè)務。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2014年年底，外資財險公司的車險承保利潤全線虧損。

　　穆迪分析師吳杰佩表示，車險承保業(yè)績受汽車零部件價格以及勞動力成本上升影響較大，且中國正在進行的車險費率市場化改革，會使車險業(yè)務面臨越來越大的承保挑戰(zhàn)。在華外資險企通常規(guī)模不足，預計更多公司將把整合作為實現(xiàn)增長的途徑之一。

　　人民幣匯率波動 把資金擠入北美樓市

　　自從8月人民幣匯率形成機制開始改革以來，盡管央行一直強調(diào)，這次調(diào)整主要是校正人民幣匯率中間價與現(xiàn)匯價的偏離，但是國內(nèi)外市場對人民幣仍一直抱有貶值的預期。

　　應該看到，只要人民幣有貶值預期存在，就仍然會有一部分資金通過特定渠道流向海外。而這些資金流出之后，不少會流向北美的房地產(chǎn)市場。

　　近兩個月，在加拿大房價整體下跌的情況下，溫哥華、多倫多的房價仍然在大幅飚升。8月份，這兩地房價漲幅達9%以上。尤其是兩地豪宅，只要有人出手，幾乎立即就有人接手。

　　有研究機構(gòu)提交的報告認為，目前進入加拿大多倫多及溫哥華豪宅市場的以亞洲人為主，其中大部分為華人。(來源：每日經(jīng)濟新聞)

　　中國將推進“一帶一路” 六大經(jīng)濟合作走廊建設

　　“一帶一路”工作領導小組辦公室負責人、國家發(fā)展改革委西部開發(fā)司巡視員歐曉理日前表示，“一帶一路”的頂層設計已經(jīng)完成，下一步將扎實推進全面建設六大經(jīng)濟合作走廊和若干海上重要戰(zhàn)略節(jié)點。中國正與“一帶一路”沿線國家一道，積極規(guī)劃中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴、孟中印緬六大經(jīng)濟走廊建設。

　　歐曉理稱，六大國際經(jīng)濟走廊的建設要根據(jù)不同情況有所側(cè)重。其中，建設新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊，要以基礎設施互聯(lián)互通為現(xiàn)狀，以產(chǎn)業(yè)合作建設為載體。建設中蒙俄經(jīng)濟走廊，關鍵是把絲綢之路經(jīng)濟帶同俄羅斯跨歐亞大鐵路、蒙古國草原之路的倡議進行有對接。