圖為信寶忠收藏的建國(guó)60周年專制銀磚鐵路紀(jì)念站臺(tái)票。

圖為信寶忠收藏的北京站金箔站臺(tái)票。

　　火車票對(duì)于坐過(guò)火車的人來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的了，可是，站臺(tái)票你了解嗎？一名老鐵路工人對(duì)這個(gè)俗稱鐵路“門券”的歷史產(chǎn)物情有獨(dú)鐘，他收藏的1800余枚不同年代、不同地點(diǎn)的站臺(tái)票見證了中國(guó)鐵路發(fā)展的前世今生。

　　信寶忠是北京鐵路局唐山站的一名退休工人，與眾不同的是，他的爺爺、父親、他以及女婿4代人都是鐵路工人。這個(gè)鐵路世家見證了中國(guó)鐵路從無(wú)到有、從“馬拉火車”時(shí)代到現(xiàn)代化高鐵時(shí)代的巨大飛躍。

　　12日，信寶忠在家里告訴記者，從2014年3月27日開始，中國(guó)鐵路各客運(yùn)站陸續(xù)停止售鐵路站臺(tái)票，至此，延續(xù)了100多年的鐵路站臺(tái)票已經(jīng)退出歷史舞臺(tái)，漸漸淡出人們的視野。信寶忠說(shuō)，鐵路站臺(tái)票不僅是人們迎送親友進(jìn)出火車站的憑證，而且具有很高的藝術(shù)價(jià)值、觀賞價(jià)值和收藏價(jià)值。

　　站臺(tái)票，又稱月臺(tái)票，用于到車站站臺(tái)迎送親友出入車站的憑證。所以站臺(tái)票的屬性是“門劵”，也是中國(guó)鐵路的明信片。1910年中國(guó)東北地區(qū)的中東鐵路開始使用首張站臺(tái)票，從那時(shí)到上世紀(jì)80年代的70年之久，中國(guó)鐵路站臺(tái)票一直沿用著與鐵路常用客票相似的卡片站臺(tái)票。

　　信寶忠介紹，在中國(guó)，鐵路客運(yùn)所使用的站臺(tái)票始終保持了原始的“小硬板”風(fēng)格。直到20世紀(jì)80年代中期，鐵路站臺(tái)票才發(fā)生了質(zhì)的變化。1984年9月15日，在建國(guó)35周年國(guó)慶到來(lái)之際，北京鐵路局北京站率先推出了新中國(guó)第一套彩圖紀(jì)念站臺(tái)票。1992年鐵道部以文件的方式，對(duì)站臺(tái)票的規(guī)格、編碼、用字等做了統(tǒng)一規(guī)范。由一成不變的“黑白小硬板”變成了蘊(yùn)含豐富的“大幅彩圖票”的形式演變。

　　30多年來(lái)，全國(guó)18個(gè)鐵路局先后發(fā)行了7000多種鐵路站臺(tái)票，作為鐵路行業(yè)的一種文化品牌的鐵路專題票，票面設(shè)計(jì)藝術(shù)性強(qiáng)、圖案絢麗多彩，印刷精美，多以祖國(guó)錦繡河山、名勝古跡、車站景色及鐵路建設(shè)為內(nèi)容，使人從中得到美的享受，受到越來(lái)越多收藏者的青睞。

　　信寶忠介紹，他從1999年開始至今收藏了90余冊(cè)1800余枚中國(guó)各地的站臺(tái)票，內(nèi)容涉及歷史文化名山、世界文化遺產(chǎn)、名人故居、中國(guó)古塔、中國(guó)水鄉(xiāng)、京劇臉譜、中國(guó)鐵路機(jī)車、中國(guó)鐵路橋梁、高速動(dòng)車等。其中就有反映唐山城市美景的12枚題為《渤海明珠·唐山》的鐵路紀(jì)念站臺(tái)票。京津城際高鐵、京滬高鐵、北京至拉薩、北京至井岡山、北京至延安等鐵路開通紀(jì)念站臺(tái)票專輯、鐵路第六次大提速調(diào)圖紀(jì)念站臺(tái)票等。

　　“中國(guó)彩圖站臺(tái)票自1984年開始試行到1992年7月鐵道部統(tǒng)一印制規(guī)格以來(lái)，各鐵路局在不斷加速變換站臺(tái)票圖案和發(fā)行頻率的同時(shí)，又紛紛出臺(tái)了加字票、特種票、內(nèi)部票、磁卡票、鍍金票和絲綢站臺(tái)票等。每張票印有鐵路路徽和所屬鐵路局簡(jiǎn)稱，都很有觀賞性和紀(jì)念意義?！彼f(shuō)。