今天，2014杭州新能源車展在浙江世貿(mào)會展中心拉開帷幕，吸引了比亞迪、眾泰、東風(fēng)裕隆、廣汽吉奧等數(shù)十家知名新能源汽車廠商參展。

　　與此同時，新能源汽車市場化推動高峰論壇、新能源汽車示范推廣與商業(yè)模式創(chuàng)新研討會、新能源客車技術(shù)路徑與市場應(yīng)用研討會等三個專業(yè)論壇同期舉行，新能源知名企業(yè)、研究所專家以及國外政府代表共聚到“新能源汽車示范推廣與商業(yè)模式創(chuàng)新研討會“，深入探討了新能源汽車商業(yè)模式運營、鋰電池發(fā)展及電控系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施方面相關(guān)問題。

　　新能源汽車市場化推進(jìn)高峰論壇

　　上午9：30，新能源汽車市場化推動高峰論壇如期舉行，杭州市經(jīng)信委機械處處長魏兆宏表示，杭州市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼政策最快將于九月底正式出臺。其中公交、出租行業(yè)推廣應(yīng)用的新能源大客車、乘用車，以及郵政、物流等新能源專用車按國家補貼標(biāo)準(zhǔn)的1：1給予配套(即某款車型國家補貼6萬，那么杭州市也同樣補貼6萬)；其他車輛則將實行定額補貼政策，具體定額規(guī)則還在研究不方便透露；最后，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)按其他投資額的20%給予財政補貼。

　　這無疑會給限牌后的杭州車市帶來一劑強心劑。無需搖號、免購置稅、國家補貼，再加上即將出臺的地方補貼，新能源車將越來越成為杭州市民關(guān)注的焦點。

　　附：新能源車國家補貼與地方補貼

　　國家補貼政策

　　燃料電池車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn)

　　燃料電池乘用車(2013年)20.00萬元/輛

　　燃料電池乘用車(2014年)19.00萬元/輛

　　其他城市地方補貼政策

　　北京政策：

　　補貼車型：純電動/燃料電池車

　　補貼金額：與國家補貼相同

　　其他優(yōu)惠：新能源車單獨搖號，中標(biāo)幾率更大。

　　上海政策：

　　補貼車型：純電動/插電式混動車

　　補貼金額：純電動車補4萬/輛，插電式混動車補3萬元/輛

　　其他優(yōu)惠：免費發(fā)放專用牌照制度

　　廣州政策：

　　補貼車型：純電動/混動車

　　補貼金額：1萬元

　　其他優(yōu)惠：新能源車單獨搖號，中簽幾率更大。

　　深圳政策：

　　補貼車型：純電動車/插電式混動車

　　補貼金額：與國家補貼一致