資料圖片：1月12日在比利時(shí)布魯塞爾第94屆歐洲汽車(chē)展媒體日上拍攝的奔馳轎跑車(chē)。 記者 葉平凡 攝

　　德媒稱(chēng)，德國(guó)汽車(chē)在全球最大市場(chǎng)中國(guó)的銷(xiāo)售量2015年首次出現(xiàn)下跌。寶馬、戴姆勒以及大眾汽車(chē)去年在華總銷(xiāo)售量為440萬(wàn)輛，這一數(shù)字同比下降了1%。

　　據(jù)德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站2月15日?qǐng)?bào)道，這一數(shù)據(jù)也意味著德國(guó)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)占有的份額正在縮小。據(jù)安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所的一份分析報(bào)告，德國(guó)汽車(chē)廠商2015年在中國(guó)的市場(chǎng)占有率為22%，而前一年這個(gè)數(shù)字還是24%。這一局面應(yīng)由大眾汽車(chē)公司承擔(dān)主要責(zé)任，該公司去年在華市場(chǎng)份額下降了2.3個(gè)百分點(diǎn)，降至17.7%，為2010年以來(lái)的最低值。多年來(lái)，大眾每3輛售出的汽車(chē)中就有一輛是在中國(guó)成交的。

　　報(bào)道稱(chēng)，2015年寶馬在中國(guó)的業(yè)績(jī)也在走下坡路，銷(xiāo)售量同比降低1%。在公司的總銷(xiāo)售量中，在華銷(xiāo)售量的比例降到21%。在中國(guó)的市場(chǎng)份額從2.5%降到2.3%。

　　只有戴姆勒一枝獨(dú)秀。梅賽德斯-奔馳去年在華銷(xiāo)量竟增長(zhǎng)了29%！不過(guò)，該公司在中國(guó)占有的市場(chǎng)份額還有待擴(kuò)大，目前這一比例為1.9%。公司2015年在華營(yíng)業(yè)額在公司全球營(yíng)業(yè)額中所占比例為19%，比前一年高出1個(gè)百分點(diǎn)。

　　報(bào)道稱(chēng)，戴姆勒公司的優(yōu)良成績(jī)并不能扭轉(zhuǎn)德國(guó)汽車(chē)行業(yè)在華的下行趨勢(shì)。安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所負(fù)責(zé)汽車(chē)行業(yè)的彼得·富斯說(shuō)：“高速增長(zhǎng)的年代已經(jīng)過(guò)去，市場(chǎng)在恢復(fù)正常。特別是外國(guó)汽車(chē)廠家去年在中國(guó)的日子并不好過(guò)?！彼赋觯袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，去年本土汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)15%，而外國(guó)品牌汽車(chē)的總銷(xiāo)量只增長(zhǎng)了2%。

　　富斯認(rèn)為，長(zhǎng)期看，他對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍然保持信心，因?yàn)橹袊?guó)對(duì)汽車(chē)的需求同其他新興國(guó)家相比仍然潛力很大，但兩位數(shù)的增長(zhǎng)率將很少出現(xiàn)。