蔣衛(wèi)陽

　　就在國際金融危機之后，發(fā)達國家針對制造業(yè)空心化問題，紛紛實施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，以重振制造業(yè)的當口，如平地一聲驚雷，“百年老店”德國大眾汽車公司被曝產品造假：美國環(huán)境保護署本月18日指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應付尾氣排放檢測的欺騙軟件。

　　業(yè)內人士評論說，大眾汽車公司這一造假行為，不僅對自身信譽，而且對德國車企、德國制造乃至對全球汽車業(yè)的影響都難以估量。中國市場雖然受波及程度相對較小，據大眾汽車集團（中國）聲明稱，國內合資企業(yè)生產和銷售的所有產品都與該事件無關，不過仍有1946輛進口途觀（Tiguan）汽車可能涉及排放核定問題。

　　德國制造業(yè)相來以質量嚴謹、富有“工匠精神”而聞名于世，此次大眾汽車公司的造假行為，無疑讓眾多消費者心頭蒙上了一層陰影。當然，我們僅以此事件來質疑整個德國制造，那會有失公允。但像大眾汽車公司這樣的世界名企，居然做出人所不恥的造假行為，教訓還是相當深刻的。

　　沒錯，大眾汽車公司的造假行為首先涉及企業(yè)的誠信問題，這對以誠信為基礎的市場經濟體系是一個極大的傷害。在反思誠信制度建設的同時，我們還應該看到，大眾汽車公司的造假行為對正在全球風生水起的工業(yè)創(chuàng)新實踐，也產生了負面影響。

　　人們記憶猶新的是，今年4月舉行的漢諾威工業(yè)博覽會上，東道主德國宣布將正式啟動升級版“工業(yè)4.0平臺”，以鞏固其工業(yè)強國的地位。德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略被認為是第四次工業(yè)革命的先行者，意在將傳統(tǒng)工業(yè)生產與現代信息技術相結合，最終實現工廠智能化，被認為是未來制造業(yè)的發(fā)展方向。

　　國家創(chuàng)新戰(zhàn)略的實施離不開企業(yè)的積極參與。像大眾汽車公司這樣的世界名企，本應該起到率先垂范的作用。但令人遺憾的是，大眾汽車公司將一部分創(chuàng)新精力用在了造假上。坦承地說，單看此次涉事的作弊軟件“defeat device”，你不能不說它設計“巧妙”：它可以監(jiān)測到汽車是否正在進行排放檢測（比如周圍是否為實驗室環(huán)境），從而向發(fā)動機發(fā)送指令，令其改變排放策略，以保證能通過檢測。當汽車正常行駛時，就關閉排放控制系統(tǒng)，發(fā)動機的排放又回到違規(guī)范圍，最高可達美國法定標準的40倍。

　　由于其隱蔽性，大眾汽車公司的這一作弊軟件，7年來都未被發(fā)現。而這次意外曝光，也并不是美國監(jiān)管方查出來的，而是由民間機構（國際清潔交通委員會）在一次偶然舉行的長距離的開放性道路試驗中，發(fā)現了大眾汽車的問題……

　　這樣的“巧妙”設計，違背了創(chuàng)新有益于人類進步的本質，究其原因，還在于資本逐利的短期性與創(chuàng)新的恒久性之間的矛盾。大眾汽車公司曾經享譽世界，是與其具有競爭力的產品分不開的。就拿中國市場來說，第一輛國產桑塔納轎車誕生于1983年，之后在中國一直銷售了30年，這樣的業(yè)績在世界汽車史上都是少見的。隨著世界汽車工業(yè)的發(fā)展，競爭日趨激烈，大眾汽車公司這樣的好日子一去不復返。目前，汽車行業(yè)的利潤率并不高，去年年末，大眾汽車在內部會議上就宣布，未來3年將削減50億歐元的開支成本，旨在提升大眾乘用車品牌的利潤率。大眾汽車負責人還強調汽車行業(yè)競爭不斷加劇，公司面臨越來越嚴峻的壓力。

　　從銷量上來看，大眾汽車與潛在的競爭對手豐田汽車各有所長。分區(qū)域市場來看，大眾汽車的強勢市場在西歐、中國和巴西，而豐田占優(yōu)勢的則是日本和美國市場。大眾汽車公司等德國車企力推的“清潔柴油車”策略一度受到美國消費者的關注。有報道稱，相比汽油發(fā)動機，柴油發(fā)動機具有更好的燃油經濟性。為了兼顧燃油經濟性和環(huán)保性，大眾等德國車企大力開發(fā)清潔柴油技術，并在北美市場將其作為與日本車企競爭的法寶之一。在這樣的形勢下，如果大眾汽車公司把對氮氧化物排放要求更高的美國市場作為技術創(chuàng)新的契機，下力氣攻關，而不是像現在這樣選擇造假，結果很可能大不一樣。

　　從這個意義上說，大眾汽車造假不僅失去了廣大消費者的信任，同時也失去一次推進技術創(chuàng)新從而增譽德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的良好機遇。

　　大眾汽車造假事件從反面提醒我們，對大企業(yè)乃至名企的監(jiān)管不能放松。從全球來看，名企造假并非孤例，如日本東芝就曾長達7年財務造假，虛報利潤1562億日元（約合12.7億美元）。東芝管理層此前設下過高的盈利目標，相關業(yè)務部門扛不住壓力，紛紛虛報賬目，丑聞持續(xù)7年后最終暴發(fā)，令東芝百年招牌一朝受損……

　　對大企業(yè)自身來說，不僅意味著更多的就業(yè)崗位、更大的利潤，還意味著肩負更重要的社會責任。在經濟全球化的今天，大眾汽車公司造假事件應當成為我們共同的教訓。