德國大眾汽車公司涉嫌在尾氣排放測試中作弊的丑聞?wù)掷m(xù)大規(guī)模發(fā)酵，全球共有1100萬輛車牽涉其中。大眾公司總裁文德恩23日宣布辭職，不過，此舉顯然不足以平息這一大眾汽車成立78年來的最大丑聞。人們更為擔(dān)心的是，大眾“檢測門”丑聞并非個(gè)案，它只是全球企業(yè)弄虛作假的冰山一角。

　　根據(jù)美國環(huán)保署的指控，德國大眾汽車公司涉嫌利用軟件控制排放裝置，在尾氣排放測試中作弊。相關(guān)調(diào)查已證實(shí)，大眾汽車在2009-2015款的車型上采用了一種被稱為“失效保護(hù)器”的“反偵查”軟件。這些被植入了特殊“反偵查”程序的大眾柴油汽車，能在測試時(shí)刻有意壓低廢氣排放，但日常行駛時(shí)，其污染物的排放是美國法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍之高。此次涉案車輛包括大眾汽車集團(tuán)2008年以來在美國銷售的約48.2萬輛柴油車，涉及的品牌包括捷達(dá)、甲殼蟲、高爾夫、帕薩特和奧迪A3等。上周德國大眾公司還承認(rèn)，涉及操縱尾氣測試的軟件被裝在世界范圍約1100萬輛柴油引擎汽車上。丑聞發(fā)生以來，大眾公司股價(jià)持續(xù)下跌，市值迅速蒸發(fā)約三分之一。

　　在全球汽車行業(yè)，作弊丑聞時(shí)有發(fā)生。德國媒體文章揭露說，自打有尾氣監(jiān)管開始，汽車行業(yè)就從來沒有停止與監(jiān)管部門“做游戲”。大眾公司此次在尾氣排放測試中作弊，無論是從規(guī)模還是復(fù)雜程度上來說都是獨(dú)一無二，但這并不是汽車行業(yè)的頭一遭。早在20世紀(jì)90年代，日本的本田和美國福特汽車公司都因?yàn)樵谄嚿习惭b類似大眾的作弊軟件而受到高額罰款。

　　大眾公司的作弊丑聞，引發(fā)人們對德國企業(yè)道德的質(zhì)疑。其實(shí)，德國大企業(yè)作弊或行賄等丑聞屢見不鮮。從西門子、德國商業(yè)銀行、拜爾，到大眾、奔馳、寶馬，一系列口碑良好的德國企業(yè)均被曝光涉嫌行賄受賄、吃回扣或洗錢。多年前，享有盛譽(yù)的德國西門子公司在全球范圍內(nèi)行賄至少8億美元，一些中層經(jīng)理還涉嫌賄賂歐盟官員。大巴車和卡車制造商德國曼集團(tuán)曾動(dòng)用上百萬歐元資金賄賂多個(gè)國家的決策者，以獲取國家和私人訂單。奔馳公司曾涉嫌在22個(gè)國家行賄，大眾公司為了獲得訂單用昂貴禮物、豪華旅游和舉辦性派對等賄賂辦法作為敲門磚。不久前，德國軍工企業(yè)萊茵金屬集團(tuán)被不來梅檢察機(jī)關(guān)罰款3700萬歐元，緣由是其涉嫌在向希臘出售防空系統(tǒng)時(shí)行賄。在長達(dá)10多年的時(shí)間里，該公司通過一名希臘中間人和一名前希臘海軍軍官，在推銷價(jià)值1.5億歐元的防空系統(tǒng)時(shí)行賄?！赌系乱庵緢?bào)》進(jìn)一步披露，目前德國所有大型軍工企業(yè)都有“要案在身”，正在接受檢察機(jī)關(guān)的反腐敗調(diào)查。

　　此間分析人士指出，遵守企業(yè)道德規(guī)范對任何企業(yè)來說都需要一定的成本支出，無論是生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品，還是保護(hù)環(huán)境都需要投入相應(yīng)的資金，但很多跨國公司不作為，甚至采取欺騙行為，因?yàn)檫@樣做比遵循道德規(guī)范的成本小得多。正如馬克思的經(jīng)典論述所言，“如果有10%的利潤，資本就會(huì)保證到處被使用;有20%的利潤，資本就能活躍起來;有50%的利潤，資本就會(huì)鋌而走險(xiǎn);為了100%的利潤，資本就敢踐踏一切人間法律;有300%以上的利潤，資本就敢犯任何罪行，甚至去冒絞首的危險(xiǎn)?！?

　　在人們的印象里，德國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，商業(yè)文化健康，社會(huì)信用體系完善，公務(wù)員廉潔奉公?！暗聡圃臁备菄竦尿湴良叭蛲惼髽I(yè)的楷模。但在全球化競爭日益激烈的情況下，為獲取足夠訂單，不少德國公司無所不用其極。特別在汽車、電信、鐵路、醫(yī)療等高度競爭的領(lǐng)域內(nèi)，花幾個(gè)錢拿到合同似乎成了跨國巨頭們普遍認(rèn)可的“潛規(guī)則”。德國“臉書”上議論說，“嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡司谷蛔龀鲞@種事情，真讓人大跌眼鏡?！?

　　信譽(yù)這東西，失之容易得之難。美國人喜愛德國汽車，德系車在美國的銷售一直呈上升趨勢，僅去年就增長了11%。大眾公司此番弄虛作假，無異于“自毀長城”。以制造和出口立國的德國，只有痛定思痛，痛下殺手，方能重建信譽(yù)，重獲生機(jī)。(駐柏林記者 柴野)