據(jù)德國(guó)《明鏡》2日?qǐng)?bào)道，通用汽車技術(shù)人員長(zhǎng)期忽視點(diǎn)火鎖缺陷，以致2003年至2011年出廠的通用汽車存在嚴(yán)重安全隱患，該公司已確認(rèn)在美國(guó)造成多起死亡事故，目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的傷亡數(shù)據(jù)，但正在修正的死亡數(shù)字急劇上升。

　　報(bào)道稱，一開(kāi)始通用汽車公司只對(duì)外宣稱13起死亡事故，不久修正為15人死亡，再改為19人，最后又多出數(shù)十人。近日，該公司承認(rèn)，通用汽車點(diǎn)火鎖缺陷造成51個(gè)人死亡。據(jù)賠償基金管理人肯尼思-范伯格(Kenneth Feinberg)律師介紹，通用汽車公司迄今共收到455起死亡事故索賠要求，死亡人數(shù)有可能繼續(xù)上升，目前仍有110起事故正在審查當(dāng)中。

　　多年來(lái)，通用汽車公司的技術(shù)人員忽視了數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的通用汽車上的嚴(yán)重缺陷，造成因此引起的事故數(shù)量不斷堆積。據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，在這些通用汽車的事故中，汽車點(diǎn)火鎖在汽車行駛過(guò)程中自動(dòng)跳到關(guān)閉位置，造成發(fā)動(dòng)機(jī)和電子儀器全部關(guān)閉，這意味著方向盤(pán)、剎車系統(tǒng)和氣囊系統(tǒng)全部失靈。通用汽車公司發(fā)現(xiàn)此缺陷后，于2014年召回2003年至2011年間生產(chǎn)的約260萬(wàn)輛通用汽車。

　　通用汽車公司被指在處理該問(wèn)題時(shí)嚴(yán)重拖沓。由于遲到的召回，通用汽車被美國(guó)運(yùn)輸安全管理局處以3500萬(wàn)美元罰金。去年9月份，媒體報(bào)道稱，通用汽車公司已準(zhǔn)備數(shù)億美元用于賠償。但具體賠償金額有多少，數(shù)月來(lái)該公司一直未有說(shuō)明。據(jù)一年前的估算，此數(shù)將高達(dá)6億美元。據(jù)了解，通用汽車需向每個(gè)死者支付至少100萬(wàn)美元。遺屬可獲得人均30萬(wàn)美元的賠償。此外，該公司還需向事故中受傷的人支付賠償，目前在4180份賠償申請(qǐng)中已經(jīng)核實(shí)128份。