本報訊（記者王輝）“去年，中消協(xié)接到的汽車產(chǎn)品投訴案件有1.8863萬起，比上一年同期上升了31%。”面對近兩萬起投訴和31%的上升，北京盈科律師事務(wù)所合伙人蔣蘇華似乎并不那么憂慮。他在3月15日召開的北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場發(fā)布的月度市場信息會上表示，這些數(shù)字并不代表汽車企業(yè)的“產(chǎn)品質(zhì)量下降”。

　　根據(jù)最高法院統(tǒng)計，去年由于產(chǎn)品質(zhì)量的原因而發(fā)生的訴訟案件數(shù)量增加了116%。在蔣蘇華看來，這個信號能夠反映出，消費(fèi)者維權(quán)的意愿開始更加強(qiáng)烈。

　　3月8日，中國消費(fèi)者協(xié)會在北京發(fā)布了《2015年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴統(tǒng)計分析》。根據(jù)這一分析，記者發(fā)現(xiàn)2015年汽車投訴出現(xiàn)了新的變化。首先，幾乎所有的主流車企均在投訴榜的TOP 10。原本令人信賴的豪華車、安全車也出現(xiàn)了質(zhì)量問題。記者還發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者投訴最多的問題是，扣留合格證、欺詐、同一問題屢修不好、免費(fèi)項(xiàng)目收費(fèi)、收款后不履約、汽車自燃等問題。面對這些新現(xiàn)象，蔣蘇華做了分析?！昂芏鄦栴}的投訴量靠前，但是成功率還是很低?！彼f，這一方面是由于三包法在汽車維權(quán)部分的解釋仍然不清晰，另一方面，消費(fèi)者也存在一些“反應(yīng)過激”的行為。

　　另外，對于“同一問題多次修理不好可以退款，但三包法沒有解釋清楚什么是‘同一問題’?！笔Y蘇華指出，例如同一問題究竟是指“同一故障”，還是同一零配件，這兩種解釋造成的結(jié)果差別較大。他說：“一般不會出現(xiàn)同一故障修理同一個零件的情況，但有時同樣的配件出問題造成的情況也不同。這就會造成消費(fèi)者對此維權(quán)的困難?！?/p>

　　采訪中，蔣蘇華專門對有關(guān)欺詐行為提出了看法。他指出，按照正在實(shí)施中的三包法，“欺詐”行為可以讓消費(fèi)者獲得3倍賠償，但實(shí)際上，消費(fèi)者投訴商家的大部分情況都不構(gòu)成欺詐。蔣蘇華告訴記者：“如果真的是廠家在配置上故意的欺詐，通過評估是很難看出來的。”汽車產(chǎn)品的多數(shù)質(zhì)量問題都是個案或產(chǎn)品缺陷，并不涉及故意的欺騙。