本報訊（記者王輝）近日福特汽車宣布，年內(nèi)在歐洲推出SYNC 3車載連接技術(shù)，并繼續(xù)拓展“智能移動計劃”，該計劃旨在通過創(chuàng)新科技，提升公司在車載連接技術(shù)、移動出行、自動駕駛技術(shù)、消費者體驗以及數(shù)據(jù)分析方面的能力。

　　福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲宣布，福特SYNC 3車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)將進入歐洲市場，并承諾，隨著福特汽車不斷拓展“智能移動計劃”，公司將在半自動車輛技術(shù)方面增加兩倍工程師投入。

　　菲爾茲在巴塞羅那世界移動通信大會上發(fā)表主題演講，闡述通過福特“智能移動計劃”，福特正在從汽車公司向汽車與移動出行公司轉(zhuǎn)型，該計劃旨在通過創(chuàng)新科技，提升公司在車載連接技術(shù)、移動出行、自動駕駛技術(shù)、消費者體驗以及數(shù)據(jù)分析方面的能力。

　　菲爾茲也宣布全新的消費者體驗平臺FordPass將于今年進入歐洲市場。據(jù)悉，福特汽車正從兩方面入手，展開自動駕駛技術(shù)的研究與開發(fā)。首先，公司擁有一支專注于駕駛輔助技術(shù)開發(fā)的專業(yè)團隊，致力于不斷提升汽車的自動化程度。例如，交通堵塞輔助系統(tǒng)能協(xié)助駕駛者在嚴重擁堵的道路上控制車輛轉(zhuǎn)向、制動和加速。只需一鍵輕松啟動，系統(tǒng)就能保證車輛沿當(dāng)前車道行駛，并通過控制制動和加速，與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x。

　　全自動的主動泊車輔助系統(tǒng)也可一鍵啟動，并通過主動控制車輛轉(zhuǎn)向、變速、油門和剎車，協(xié)助駕駛者順利泊車入位。

　　此外，福特汽車還已推出集成行人探測功能的防碰撞輔助系統(tǒng)和智能車速控制系統(tǒng)等半自動駕駛技術(shù)——集成行人探測功能的防碰撞輔助系統(tǒng)利用攝像頭和雷達傳感器，實時探測車輛前方的行人和車輛情況，以避免潛在碰撞發(fā)生；而智能車速控制系統(tǒng)則可協(xié)助避免駕駛者在無意識情況下的超速行為，減少不必要的罰款損失。

　　另一方面，福特汽車還在德國亞琛、美國加利福尼亞州帕洛阿爾托及密歇根州迪爾伯恩市擁有專注于完全自動駕駛車輛研究的項目團隊，并擁有超過10年的自動駕駛技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗。

　　目前，福特汽車正致力于實現(xiàn)國際汽車工程師學(xué)會（SAE International）定義的自動駕駛定義4級標準——該標準下，駕駛者無需對汽車進行干預(yù)或控制。該級標準的自動駕駛能力，將率先在傳感器可發(fā)揮最優(yōu)性能的氣候條件下，在已完成高清3D地圖繪制的地區(qū)實現(xiàn)。

　　目前，福特汽車已成為首家在冬季氣候條件（包括降雪天氣）下進行完全自動駕駛測試的汽車廠商。并于不久前宣布，將擴大其自動駕駛測試車隊規(guī)模至原來的3倍，成為擁有最大自動駕駛測試車隊的汽車廠商。

　　福特努力的目標，是讓自動駕駛技術(shù)真正走入百姓生活，使普通消費者獲益。他們預(yù)測，在滿足已完成高清地圖繪制以及環(huán)境條件良好這兩個條件的前提下，完全自動駕駛將有望在4年內(nèi)成為現(xiàn)實，而自動駕駛技術(shù)也將在提高駕駛安全、提升駕乘體驗以及改善出行效率等方面，扮演重要的角色。