京城平行進(jìn)口車成為市場突破亮點(diǎn)

　　本報訊（記者王輝）記者在8月12日，北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場中心（以下簡稱亞市）舉行的月度分析會上獲悉，京城進(jìn)口車市場4年來首次出現(xiàn)7月份單月同比負(fù)增長，嚴(yán)峻形勢仍在持續(xù)。但可喜的是，平行進(jìn)口車已成為經(jīng)銷商拓展經(jīng)營的新市場。

　　據(jù)介紹，7月份京城進(jìn)口車交易4900輛，同比下降22.22%，環(huán)比也下降12.5%。亞市副總經(jīng)理顏景輝告訴記者，盡管京城進(jìn)口車市場一路下滑，但是近幾個月，京城平行進(jìn)口車市場發(fā)展較為平穩(wěn)，平行進(jìn)口車已成為進(jìn)口車商突破經(jīng)營困局的目標(biāo)市場。

　　需求減弱使中規(guī)進(jìn)口車市場形勢異常嚴(yán)峻。據(jù)北京銷售數(shù)據(jù)顯示：7月份京城進(jìn)口車同比增速從去年的16.67%下降到今年-22.22%，回落38.89個百分點(diǎn)。1至7月中規(guī)車?yán)塾嬐仍鲩L率從去年高于新車平均水平27.73%，回落到負(fù)增長高于新車2.27%。

　　隨著中規(guī)車銷售的一路下滑，一些大經(jīng)銷商集團(tuán)和進(jìn)口車二級經(jīng)銷商紛紛開展平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)。另外，政策向好，平行進(jìn)口車有望告別無“三包”時代。近日，亞市、潤東、人保三方協(xié)議，凡是在亞市購買的非中規(guī)車，一律享受“三包”待遇，極大地推動了“三包”工作開展。上月，質(zhì)檢總局、中歐協(xié)會開展“三包”試點(diǎn)工作，北京成為試點(diǎn)地區(qū)。這些有利因素都將推動京城平行進(jìn)口車市場的發(fā)展。

　　天津一汽豐田建設(shè)新生產(chǎn)線

　　本報訊（記者趙偉）豐田汽車公司和中國一汽集團(tuán)合資成立的天津一汽豐田汽車有限公司（TFTM），最近決定在天津市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)新生產(chǎn)線，并于2018年中期開始生產(chǎn)新車型，其產(chǎn)能將達(dá)到10萬輛/年。

　　據(jù)介紹，現(xiàn)有老舊生產(chǎn)線計劃于2017年年底停止運(yùn)行，但TFTM整體產(chǎn)能維持不變。2012年，豐田中國正式啟動了“云動計劃”，該計劃是根據(jù)豐田的全球發(fā)展愿景，結(jié)合中國本地經(jīng)營而制定的首個自主戰(zhàn)略。本次設(shè)立新生產(chǎn)線是針對“云動計劃”中的“加速中國事業(yè)”的具體舉措。