車轱轆話

　　□ 林 鳴

　　買新車如迎娶新人，出駕校如雄鷹展翅，那份隆重和光鮮自不必說。這時候老司機在一旁會提醒說：除了給新車辦手續(xù)、做裝飾、找車位和曬新車外，不要忽視一個“老”話題——磨合期。磨合問題不容小覷。

　　用通俗的說法是，汽車組裝前，每個運轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在加工時難免存在幾何偏差。所以，組裝后有些運轉(zhuǎn)部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。在一定時間內(nèi)將直接接觸的這一部分磨掉，叫做磨合期。磨合期對汽車的使用壽命及油耗影響很大。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。首先，磨合期內(nèi)忌緊急制動。緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷。其次忌負荷過重。初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量別超過額定載荷的75%-80%。還有，忌高速行駛。新車磨合期內(nèi)有速度限制，國產(chǎn)車一般在40-70公里/時內(nèi)，進口車一般在100公里/時內(nèi)，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，確保在中速工作。專家提醒：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油黏度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入有利于磨合的研磨劑。所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換即可，不必過早更換。

　　說完磨合期，再說說新手開車。老司機囑咐道，新司機要做好三個動作。

　　“看”——指的是司機要經(jīng)常注意察看儀表盤上的指針，隨時關注儀表盤上顯示的圖標。只要看到儀表盤上亮紅燈，盡可能馬上停車熄火檢查。比如，在高低不平的鄉(xiāng)間道路上，如果底盤重重刮了一下，儀表盤會顯示出紅色的機油壺和水波浪的標志。碰到這種情況，可能是油底壺碰爛了，機油會漏光。如果傻乎乎繼續(xù)行駛，就會出大麻煩，造成發(fā)動機嚴重損壞。

　　“聽”——行駛中，駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦聽到異響，首先要準確判斷聲音來自車內(nèi)還是車外。如果確定來自車內(nèi)，一般關系不大；如果來自車外，就應停車檢查。在沒熄火的情況下，如果聲音消失，可判斷為行駛過程中的異響，可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動軸、懸掛響；如果停車后還繼續(xù)響，就可能是發(fā)動機出了故障。這時，你要仔細分辨聲音來自哪個部位，然后向?qū)I(yè)人士求助。此外，輪胎如果被扎或踩剎車時也會產(chǎn)生異響。

　　“做”——這里所說的“做”，是要求新手嚴格遵守所有駕車規(guī)程操作。比如，有人停車時會習慣性地在把變速桿放在空擋。這個習慣非常不好，容易使變速桿進入前進擋，從而發(fā)生危險。還有，停車時一定要拉好手剎，如果是在坡道上，很可能發(fā)生撞車的危險。此外，車輛啟動后忘記松手剎，也是新司機的通病。

　　按說，新司機和新車的組合，應該是“雙喜臨門”了吧？不一定。做得好萬事大吉，做不好就可能鬧出笑話，甚至是噩夢一場。近日歐洲某國一位21歲的女士開車進城，辦完事后竟不記得自己把車停在哪里了，花了3個小時沒找到。次日早晨她又花了更多時間尋找，結果仍然不見蹤影。盡管她覺得自己很“蠢”，還是紅著臉請媒體呼吁大家提供幫助。找到愛車后，這姑娘認真總結說：今后，我停好車后，一定給停車位置拍張照片，然后寫下那條街的名字。

　　應該說，這個法子不錯。因為很多老司機也這么做。